RODNIK

ценник у них как у гзенона, почему ксен не поставил? китайский ксен в галогеновые линзы без шторки и без автокорректора?

piaa northern star white 4400k и в ближнем и в птф, покупал на юлмарте когда они еще там были, щас смотрю уже нет

подсветка явно не поможет камере заднего вида, кстати на счет света сзади там его предостаточно для камеры, это и два фонаря заднего ходя (седан) прилично ярких, и при необходимости можно включить заднюю птф (седан) супер яркую

подскажите, как насчет прослушивания музыки в режиме включенной навигации? и что там с пробками, менеджер из отдела аксессуаров ОД говорит что ТМС в России некорректно работает, в Европе в Америке да, а в России нет. по сути актуально отслеживать пробки и дорожные события не получится

я тоже самое ставил в передние габариты и тоже брал на юлмарте, по цвету один в один совпадают с ближним и птф в которых у меня пиаа нортстар 4400к (тоже юлмарт не сочтите за рекламу светят чисто белым без желтого и синего оттенка), в освещение заднего номера воткнул обычнейшие однодиодные шоуми по 100р пара, свет от них не такой яркий, брал их специально так как видел машины с чрезмерно яркой диодной подсветкой номера, смотрится отвратительно. с дхо не езжу вообще, либо габариты, либо ближний. дхо помимо того что желтый еще и сами отражатели дхо расположены близко к центру морды относительно самих фар, мне видится это жутко не красивым (по сравнению с расположением линзы ближнего) и машина спереди кажется узкой! если сравнить морду мазды с дхо со взглядом вот на что похоже:

скай 1.5 седан. - трасса 5 (90 км/ч) город 8 (+ - 0,5) бенз только газпром 95 обычный, масло 5в30 если влить 0в20 я так понимаю расход еще уменьшится

моя история разрешилась удачно, в Рольфе-восток искали полтора дня, меняли стойку результата не было. меняли рычаг результата ноль, проверяли все сварные швы, много чего делали в итоге на второй день нацепляли везде кучу датчиков и стали слушать и так шаг за шагом приближались к очагу звука, итог: дребезжал/стучал концевик сигнализации на капоте который установлен на крыле и замыкает в тех.отверстие капота. в Космомоторс на Каширке который (сейчас автоспеццентр) неправильно выбрали место для его установки и длина самого концевика не подходящая была! теперь у меня тише в машине чем у друга в вольве в40! теперь я самый счастливый человек на свете, ураа! отдельное спасибо Рольфу, по моему это сейчас самый лучший дилер по мазде в Мск

ставлю бош, меньше года без проблем не служат а зачастую дольше, всё что остальное ставил начинало скрипеть через месяц или давало полосы. честно говоря что бы найти сейчас левый стеклоочиститель это еще надо постараться и то не факт что выйдет, сейчас не лихие 90 когда всё подделывали. просто бери в надежных крупных магазинах у них у всех проверенные поставщики что бы уж совсем спокойно спал

это не тот ли китай с али? http://www.ebay.com/itm/CCD-Sensor-Car-Auto-Back-up-Parking-Reverse-Backup-Rear-view-Universal-Camera-ax-/191282096113?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2014|Make%3AMazda|Model%3A3&hash=item2c894d27f1&vxp=mtr

вот оно, похоже что у меня тоже самое. был в рольфе по другим делам провел консультации по моей проблеме с приемщиком на сервис. он сказал устраним по гарантии любые посторонние и не нравящаяся вам звуки, искать будут до тех пор пока не найдут. плюс в случае необходимости будут менять агрегаты для теста на выявление очага, после выявления замена по гарантии! такое отношение меня дико порадовало, РОЛЬФ форева))) космомоторс (автоспеццентр) на Каширке и мэйджер 47км усложняют процесс выявления и устранения и тупо разводят на бабки!

я так и езжу в погремухе тоже кстати за 850, был в мэйджере, был в космомоторс ничего не нашли, дребежит так что пассажиры достали вопросами: " машина новая?", "у тебя что-то болтается?", "что у тебя гремит?" да бл..ть, новая! как там в рекламе мазда " у тебя и у меня никогда не болит голова" звучит как издевательство! и кстати менеджеры на сервисе при прокатке чудесным образом ничего не слышат, уроды! складывается такое ощущение что идет конкрентное обувалово на деньги, мне предлагают последующие шаги. для возможного выявления и устранения дребезга, крайне дорогостоящие,что бы вы поняли назову первый - снятие и разбор рейки, если нет деффектов с меня 35т. и старую рейку обратно у меня сложилось четкое ощущение что имею дело с мошенниками в законе так сказать! предприму еще попытку в стороннем сервисе найти причину, если нет или рейка буду продавать, мне такая мазда не нужна п.с. вот так я мечтал 10 лет копил 5лет. а в итоге глубочайшее разочарование

у знакомого такая же как у тебя мазда3, старый двиг и механика, говорит расход в городе ниже 10 не бывает а если климат и не тошнить все 12, трасса с обгонами ниже 8ми не бывает! вам может такой расход приснился?

двигатель SKYACTIV-G

мазда 3 седан 1,5 актив+ 14год и похоже мне "повезло" с машиной :( при езде на малой скорости по неровным поверхностям (разбитый асфальт, щебень, бетон.плиты) - возникает дребезжание/бряканье спереди слева (это точно), как будто как будто метал стучит об пластик. звуки этой же природы только в одиночном бряканье появляются при езде по полицейским, а так же при маневрах на парковках. был у ОД в космомоторс бывший сейчас автоспеццентр, менеджер при прокатке звук услышал сделали простейшую и банальную диагностику ходовки (посмотрел,дернул пару раз) ничего не выявил, 2,5 т.р. с меня взяли пожали плечами и отправили в добрый путь с нерешенной проблемой. если это рейка (а очень похоже на неё) то по гарантии менять не будут так как люфтов нет. это пздц! вот тебе и новое авто вот тебе и мазда со своей надежностью. вполне может получится что придется на новой машине за свои деньги менять рейку! такого кошмара я точно не ожидал

не в топливе дело, уже испытано! замечен еще один алгоритм (окончательный) вибрации в режиме D + вжатый тормоз появляются если ездить с ДХО (без ближнего) , без ПТФ, без кондера/климата, без обогрева зеркал и обогрева сидений в этом варианте самые низкие обороты ХХ - 600, здесь же и вибрация! при несоблюдении хотя бы одного из пунктов обороты чуть выше (650-700) и вибрации нет! на данный момент забил на эту беду, езжу с ближним вибраций нет, планирую все же предъявить ОД данную на мой взгляд все таки проблему, отпишусь как будет результат!

шикарно! где брал? кинь ссылку

уже бы давно съездил но говорят вибрация не гарантийный случай, сделают они дигнаостику за мои бабки и возможно предложут какие-нибудь телодвижения опять же за мои баки которые не факт что дадут результат

1.5 азс газпромнефть, обычный 5ый сегодня продолжил наблюдение - вибрации продолжаются, повторюсь в режиме "D" или "R" c нажатым тормозом, немного узнал про ХХ обороты трансмиссии, на D и на R они одинаковые и немного ниже чем у P и N. соответственно на P и N вибраций не замечено. как я ранее писал включение кондея/климата, а так же обогрева зеркал или вкл. ПТФ решают проблему, однако меня волнует следующий непонятный мне алгоритм: вжимаю я тормоз обороты падают до 600 появляется вибрация, далее включаю обогрев зеркал обороты чуть поднимаются вибрация мгновенно исчезает, выключаю обогрев обороты снова падают до 600 но вибрация уже не появляется пока не проедусь снова. не могу логику понять что, из-за чего и почему? неужели заводской брак? охлаждение радиатора не вариант. да от него идет дополнительная вибрация но её происхождение мне понятно т.к. я слышу вкл/выкл вентилятора и соотв появление и прекращение вибраций вызванных им.

я конечно все понимаю, когда у тебя в машине нет вибраций это всё весело, но мне бы больше помогли советы и мнения по существу вопроса и кстати как вариант существования вибраций новая система накопления энергии i-ELOOP. она состоит из взаимодействий звена агрегатов колеса-двиг-гена-конденсатор-преобразователь-аккум. подозрительно сложно как это всё

в режиме паркинг проверял на горячую, сравнивал на D резонирует тут же P уже нет и не намека на вибрацию, почитал разные форумы проблемы имеет место быть, самое живое обсуждение на форуме сивки, в основном там винят какие-то прокладки местах крепления радиатора к телевизору, ну еще предлагают включать либо ПТФ либо обогрев зеркал, что якобы влияет на ситуацию, я считаю это не решение а ананизм. у меня есть предположение (правда мне всегда самое плохое лезет в голову) что такова техн.особенность дуэта двиг-короб и то не на всех экземплярах, а на неудачно собранных так скажем я уже сейчас слышу как мне ОД часть этой фразы будут упорно повторять!

я согласен, но как тогда себя вести когда сажаешь в новую машину девушку а она (машина) извиняюсь вибрирует под ней да и вообще в новой машине я считаю такого быть не должно если только это не китайский автопром, да и тот щас фору многим даст.

с кондеем нет, с АКПП да. про нагрузку с кондеем и так понятно, тогда почему в паркинге нет вибрации, тут дело наверно в трансмисии ты зря заморачиваешься. Сейчас все еще прикатывается. Если вибрация усилится, то можно и к дилеру съездить. (когда на паркинге будет ощущаться) Тогда поменяют по гарантии опору №3 (как правило дело в ней) но как? опора ведь новая, другое дело когда износ. и ещё так же были замечены более ощутимые вибрации при включении вентилятора радиатора. вся это хурма с вибрациями не здоровй процесс. и меня это если честно сильно напрягает, побалдел как говориться и хватит, пора голове поболеть, не то что в новой рекламе мазды " у меня и у тебя никогда не болит голова" у вас тоже вибрация на новой мазда3?

с кондеем нет, с АКПП да. про нагрузку с кондеем и так понятно, тогда почему в паркинге нет вибрации, тут дело наверно в трансмисии

дилер не поможет. В книжке указано про гарантийные обязательства: "в том числе и про незначительные шумы, стуки и вибрации не влияющие на безопасность эксплуатации" блин печаль.. новая 2600тык, как такое может быть?

поездил сегодня без климата и заметил следующее: останавливаясь на светофоре или в пробке в режиме акпп "D" вжимаю тормоз и через пару секунд начинается небольшая вибрация по кузову! включаешь климат/кондёр она сразу же исчезает. в режиме паркинг никакой вибрации на хх, на ходу тоже. вот думаю ехать к ОД, что бы это могло быть?