типа спасибо)))
Ну когда мы встали уже в колонну очко пипец как разыгралось))))
Трассу я знал кое-как, один раз на своей катался и еще на мх-5, но другой неинтересной конфигурации
Когда поехали первый круг, я дал большое расстояние от другой машины, чтобы не упереться в нее(делал по опыту ZZC), ну и чтобы повороты вспомнить, кто-где есть.
Первая моя попытка: как я думал, оказалось удачной, но я на второй круге догнал ОРС(который любезно пустил, хотя его прямые были бодрее моих шаманеный) Итог:2.06
Вторая попытка: уже очко вырублено, позднее торможение, немного другая траектория(абы как приближенная к правильной), уперся в два ОРС, но время улучшил:2.05
Третья попытка:Поехал я с Vanesом, чтобы он мне подсказал, что делать и как делать, короче говоря исправить мои ошибки. Пришел к выводу, что есть правда в его словах, что позднее торможение, приводит к позднему апексу и неправильной траектории. Начал тормозить метров на 10-15 раньше, чем в первых двух заездах. Следущее наставление:атаковать внутренний паребрик жестче. Итог: 2.04.292
Была небольшая проблема с кулисой TWM, не втыкалась вторая с третьей на шпильке, но косяк найден и он в кривых моих руках, надо перенастраивать ее))
Вот как то так. Более подробный отчет на драйве2 на этой недели)
З.Ы. Моя задача была выехать из 2.05, она выполнена, но радости особо не было, надо ехать ближе к 2.00))