Stasy
Пользователи-
Постов
8 031 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент Stasy
-
Ну хотя бы на аватарку глянул.. -_-
-
"Всё идёт по плану!" © :D
-
Ну что ты, котик. :) Забыл, что я - блондинка??? :rolleyes:
-
Каждому автору публикаций приходилось хоть раз в жизни становиться жертвой непонятных нападок, когда в комментариях на свою статью он видит отзывы вроде «чушь», «бредятина», а то и вовсе отвратительные выражения нелитературного характера. В Интернете нет тотального контроля и карающих законов, мировая информационная Сеть позволяет участвовать в общении анонимно, не открывая своего настоящего имени. Однако представлять любителей грязных комментариев и подобных «приколов» в виде переростка-дегенерата, балдеющего от своей неуязвимости, будет неправильно, потому что троллем вполне может оказаться и вполне респектабельный на вид в обычной жизни человек, имеющий несколько высших образований. Такой «интеллектуал» с развитой речью со смачным сарказмом выливает ушат грязи на автора статьи. Не опускаясь до грязного сленга, он комментирует статью с использованием вполне допустимых цензурой слов и выражений. Но каждое это слово несет в себе мощную смысловую нагрузку, призванную опорочить и вымазать грязью автора или своих собеседников при обсуждении публикуемых материалов. Зачем он это делает, высказывая свое личное мнение в форме потоков грязи, однозначно сказать нельзя. Системно-векторная психология называет таких людей «анальниками», народная мудрость – завистниками. А зависть считается одним из сильнейших греховных побуждений. Эзотерики считают зависть и хамство кармическими болезнями, указывая на то, что демоны зависти и ревности самые сильные из негативных сущностей. © , C.Пузырёв
-
konoval 7 дней отдыха по п 2.4
-
Конечно разные! :) Мне уже было по-настоящему интересно глазом глянуть, какие же реальные проблемы с двигателем поло-седана. Вдруг, там такая же "притча", как с тормозами `ex`! :D
-
konoval я смотрю, Вы начинаете брать не совсем здоровый пример со своего "единоверца", когда в дискуссии обязательно нужно хоть прямым текстом, хоть намёком, но перейти на личности. Я не могу поддержать эту всеобщую тормозную истерию - то ли я умею тормозить ( оказывается, кроме умения ездить, нужно ещё и тормозить уметь B) ), то ли у 37-го переделанные тормозные механизмы ( из-за более мощного, по сравнению с другими `ex` , двигателя ), то ли потому, что у меня это новый автомобиль. Скажем так: оттормозить до полной остановки со скорости, скажем, 150 км/ч.. Вот тут уже Ваше "50/50", удачно тормознули или неудачно: будет по рулевому колесу БМВ потом "дербанить" при следующем нажатии на тормозную педаль, или же повезёт.
-
Ого! Как здорово пластические хирурги разбираются в Инфинити! :russian_roulette: Это симптом клинического троллинга. :D Ню-ню, ребята.. Развлекайтесь дальше, не останавливайтесь! :D
-
Как "финиководка", пока не могу "поспасибить" это Ваше утверждение. Недавно меняла резину, так как в республике с 1 ноября весь автотранспорт по ПДД обязан быть в зимней экипировке. Смотрела диски - всё отлично! :)
-
"Смех без причины, признак дурачины" ©, русская народная :) ==== И всё-таки, что так ужасно с двигателями VW-Polo??? :unsure: http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=6515 :rolleyes:
-
Я его перестала покупать, когда увидела откровенно "пи-арские" тексты важных публикаций. Самым таким прям контрастным, это когда в их конкурсе запчастей, побеждали всякие фильтра, ремни с лого "ЗР". <_<
-
Тише, Костя.. Тише. Не будем мешать троллю 80 левела в его развитии. :) http://tis.bmwcats.com/doc1112072/ Раскрывающийся текст Двигатель N62TU является результатом совершенствования агрегата N62. > N62TU 8-цилиндровый бензиновый двигатель N62TU подвергся переработке. Двигатель по сравнению с N62 стал еще более мощным и оборотистым. N62TU имеет 2 варианта рабочего объема: 4,0 л и 4,8 л. Нынешняя версия цифровой системы управления двигателем называется DME 9.2.2. В настоящее время N62TU используется на E65, E66 (BMW 7-й серии).
-
Maks1980, я согласна с Вами 100% :) И говоря о пробеге расходных деталей тормозных механизмов, нужно всегда говорить о стиле эксплуатации. Не??? :)
-
Для связи с администрацией, есть кнопка "Связь с админом". http://www.m3club.ru/mail/ Создание клонов Правилами форума запрещено.
-
Прекрасно. :) Сами усмихнулись с тормозных дисков "инфинити", как с расходников, и в то же время, делаете "красивую мину при плохой игре". :rolleyes: Максим, меня всегда "умиляли" журналисткие публикации, где были указаны сроки пробега тормозных колодок и дисков ( этим очень часто "ЗР" любил грешить, к слову ). :) Однако, если дисками "финика" Вы хотели просто тролльнуть ради "борща" - то у Вас получилось, да. :) Ну куда диагносту с трёхлетним стажем до бумажного конструктора, на бумаге форсировавшего тазомотор. :D
-
Максим, но ведь это Вы про тормозные диски еХ вспомнили .. ;) Я в ответ захотела уточнить, как с этими дисками дела у "курса на превосходство" © :P А я помню такую интересную "деталь", что ещё со времён БМВ е39, тормозные диски такие, что иногда достаточно один раз неудачно тормознуть, и почему-то, в отличие от того же "Фольксвагена", желательно покупать оригинальные. ;)
-
Тормозные диски - это изнашивающиеся детали. Значит, на них БМВ гарантию тоже не даёт. Сколько стоят такие оригинальные запчасти на Х5??? ;)
-
ПК - "посиделки Красного". Список этого ПК можно увидеть в соответствующей теме, где готовятся к его всероссийскому съезду 26 ноября. :D
-
Так а что у Фольксвагена с двигателем??? :)
-
Алексей, а что за проблемы с "двиглом"??? :blink: Я сейчас посмотрела, и что нашла: 1. Глючный АБС - так это исправили . 2. Глючный ЭУР - тоже поменяли софт. 3. Была отзывная компания по замку багажника. 4. Проблемы с опорой двигателя. И вроде, в остальном, исключительно субъективные мнения.. :rolleyes:
-
Желательно на те, которые новыми в салонах Мск продаются. Такой же списочег имеется! :P Чтобы 1 глазиком глянуть, на что не хочет БМВ давать гарантию в РФ.