Chungin

Добрый день, у меня мазда3 2006г 2.0 автомат, американец, подскажите какой емкостью должен быть аккумулятор и какая пусковая мощность. Стоит 60А/ч - не родной, пусковая 460 и его похоже что не хватает. Я купил ее уже с этим аккумулятором, он меньше по размеру чем коробка под него. АККП - автомат, усилитель электро, ксенон и т.д. На холостых оборотах при режиме D падают обороты до 200-250 (хотя при прогреве все ок), двинешь рулем еще чуть меньше, включает стеклоподъемники тоже, начинает "типа глохнуть" может ли это быть проблемой слабого аккумулятора? Или есть соображения? Складывается впечатление что не хватает электрики. Генератор исправен - протестировал.

Что подозревать?)

По стрелке

Контакты не окислены. Генератор выдает 15 Вольт стабильно. Возможно нужно проверить силу тока??? Думаете есть утечка и из-за этого падают обороты?

Доброй ночи. У меня Мазда 3 2006г Обьем 2.0 л АКП Американец. Ранее не замечал, но последнее время стало ярче проявляться такая проблема. При прогретой машине, переключая в передачу в положение R или D падают обороты до минимального значения (400) далее газком и поехали провалов нет на 2 передачи все четко, двигаешь рулем на 1 передачи при остановке обороты опять падают (складывается впечатление что большая нагрузка), также при остановке на светофоре на 1 передаче 2-3 секунды все ок 700 оборотов, потом падает до 400 и немного дрибежит, если при этом поворачивать руль дрибежание увеличивается. Заметил вот еще что, сейчас мороз, если машину не прогревать, то в любом из вышеперечисленных случаях обороты не падают. Вот в принципе и вся проблема, подскажите кто реально знает в чем может быть дело? И еще вопрос по электрочасти, сам не разбираюсь, возможно вопрос простой - когда машина не заведенная питание идет от аккумулятора и свет неприрывный и постоянный, когда включено зажигание и работает генератор лампочки мерцают, такое чувство что ток не постоянный (переменный), так и должно быть или есть неполадки? Заранее спасибо.