North_Amigo

Требуется задний бампер на седан. Машина спорт седан 2.0 2007года, рестайл. Цвет чёрный. Рассмотрю ваши варианты и цены. Отправка в г.Воронеж

Согласен. Верить сервису или нет, пусть решает @North_Amigo.Я только ответил на его вопрос : и предложил свой вариант решения.Я не спросил(по незнанию), они не сказали.Формально я просил заправить кондей, они заправили.Могли бы сначала сказать, что меняй клапан, а потом заправляй.Буду с ними завтра разбираться. Спасибо за ответы.Скажите дилетанту, как быстро уйдет фреон при неработающем клапане? Зависит ли это от того как часто я пользуюсь кондеем?

На этот вопрос мне ответили, типа "диагностика показала,привози клапан, закачаем газ".Сейчас они заправили кондей, напугали меня клапаном, я больше переживаю за фреон, не уйдет ли он?

Доброго времени суток, друзья. Начал замечать, что при попытке включения кондиционера, на меня дует теплый воздух, а вот со стороны пассажира все замечательно,холодненький, бодрящий. Начитавшись форум поехал в сервис заправлять кондиционер.По словам сервисмужиков фреона было мало, порядка 200гр, вместо положенных 500гр.В сервисе диагностировали, что требуется замена клапана трубки кондиционера(срочно).Читал, что отдельно клапан не продается, только вместе с трубкой, каталожный номер которой не могу найти. Подскажите как лучше поступить в такой ситуации?! Собственно, тройка 2007г, 2.0 спорт рестайл. На фото стрелкой показал тот самый клапан, ЯКОБЫ:-)

ребят до сих пор занимаюсь ремонтом мкпп на 2.0 Г1, 2007г., подскажите что мне тут офицалы разрисовали: 1.муфта 3й и 4й передачи 2.кольцо КПП 3.шестерня 3й передачи Не очень сильно разбираюсь, подскажите хоть каталожные номера этих железок, а то офицалы насчитали кругленькую сумму и ждать прилично

Да этот магазине, извините зажрался...В регионы цены накручивают...мне тоже надо 2300 р. за подшипник выложить...Хотя всегда есть альтернатива имхо)))

Синхрон только третьей передачи?

Доброго времени суток, господа! Уже неделю, как на борту моего самолёта мазда3, 2.0,g.1, 2007г, при включении третьей передачи слышится хруст. Изучив форум и послушав гаражменов, был сделан вывод, что синхронизатору третьей передачи "жить надоело". На это и указывало то, что при двойном выжиме сцепления хруст пропадал. Форум "пестрил" схожими примерами и большинство заявляло, что именно синхронизатор подлежит замене...Хотя из их же практики следует, что при разборе МКПП параллельно меняют муфты, шестерёнки ит.д. Решено было не рисковать, и отдать мкпп на разбор...В ходе разбора выяснилось, что все шестерёнки, муфты, кольца, синхронизаторы находятся в "нормальном состоянии", по словам мастера...хотя о его компетентности тоже стоит задуматься...ОД в нашем городе нет...отдавать в руки гаражников уже страшновато, потеря времени и денег)))) После разбора-сбора МКПП, хруст при включении со2ой на третью стал по меньше, но при включении с нейтралки на 3юю хрустит сильно. В сервисе также грешат на кулису.

в -40 с даблстарта или до победного крутишь? Купил матрёшку в этом году... сильных морозов не было(под 40)...февраль аномально тёплый был для столицы Коми...Но март начался с морозов...3-ее утро подряд температура -30-33... Машинка заводится тяжеловато, нехотя...Долго не кручу...Если не с первого, то со 2го раза сразу заводится... А воопще щас этим никого не удивишь, во дворе все завоядтся...кто как умеет, кто с АКБ из дома тёплый тащит, кто с автозапуском...Жалко только соседа, ВАЗ2115 не желает ехать ни с тёплым АКБ, ни с толкача...