Ортхэннер

А у меня кнопка TAPE/MD и не работает((( прозванивал выводы, нашел свою распиновку, однако на контакте AUX CONT никакого потенциала нет, и замыкание его на массу тоже ничего не дает.. как время будет, придется снова разбирать до винтика. одно время ездил с проводом, посылающим звук в разрыв выхода fm-тюнера, но при последней переборке панели убрал весь этот трипер, ибо при пропадании приема fm-сигнала DSP мутирует вход, соответственно мой телефон начинает затыкаться, когда я уезжаю подальше от цивилизации. а ведь именно там и нужен этот чертов вход!!!

Та же фигня началась(( Мазда3 1.6 2005 140000км ошибка P0328. причем чек зажегся в день, когда мне поменяли масло и фильтра. но ничего больше, машину одну я не оставлял. Скоро снова ехать в сервис, менять кучу железок, подскажите, кому удалось победить, стоит ли сразу покупать новый датчик? двигатель вроде норм работает. к сожалению не могу позволить себе больше одного раза в год отдать машину в ремонт, и уйти из сервиса пешком, поэтому хочется придумать оптимальный план.

Походу и мне пришла пора менять сцепление. 143тыс, 1.6 мкпп. зимой по морозам стал мучиться при трогании с места - не включалась передача. сейчас лето, вроде лучше, но все равно постоянно норовит "закусить" рычаг. сцепление уже очень давно срабатывает в самом конце хода педали (вверху), иногда пробуксовывает, иногда входит в вибрацию в момент отпускания при трогании и переключении с 1 на 2. с задней вечная проблема.

когда разбирали панель, снял датчик, впендюрил плюху смазки во втулку, и ура, визг исчез, все работает ок. последнее время вентилятор стрекотал даже после прогрева авто.

сколько стоит оригинал? пока в теме все цифры встречал больше своей. у меня какой-то Polcar. маркировку опять не запомнил

то есть возможно эту трубку недостаточно качественно засадить на место? у нее там небольшой разбег.. правда я тоже не понял по ощущениям - показалось, что что-то не то, когда надевал. но в свете лампы высмотрел как-то, вроде до конца вошла.. ковырнуть может еще.. как раз сигналку скоро менять я вот не запомнил название, но коробка на работе осталась, могу посмотреть. по интернету находится как аналог, все ок. в принципе всё то же самое, но заметно, что литье пластмассы не такое, мэйд ин жапан не написано. обошелся в 6700. старый разобрали - на роторе контактные площадки стерты. ступенька в полмиллиметра точно, а может и больше.

сдох с предсмертным похрюкиванием и послесмертным попердыванием. сегодня поменяли. проковырялись 4 часа. новый, правда, неоригинал, дает неприятный самолетный звук. ну да и пофиг, лучше сейчас, чем через 3 недели.

с наступившим всех! сегодня поеду перекидывать моторчик. родной сдох на 138 тыс пробега ровно за неделю до НГ. на след день как раз было -22. вот это был экстрим, особенно в пробках. к счастью, новый мотор приехал 30го числа.