killer_45

Внимательно прочитал всю ветку К сожалению, ответа , что же все-таки лучше ставить, не нашел Обрисую свой трабл. У меня mazda3 1.6 европейка. 1 кат, 2 лз. Первый чек, котоый омрачил мою приборную панель, гласил о неисправности подогрева первого ЛЗ. Я поспешил в магазине и заказал аналог 1й ЛЗ DENSO DOX-0331 (с разъемом, т.е. без скруток проводов, старую выкрутил, отсоединил разъём; новую вкрутил, воткнул в разъем). Далее скинул клемму АКБ. Ошибка пропала, чек не горел. Но не долго... Проехав около 100км чек загорелся снова. ВОТ МАТ подумал я. Считал ошибку, там уже красовался другой код, а именно 0420, который указывает на низкую эффективность каталитического элемента. Не может быть такого совподения подумал я. Расход с горящем чеком стал аж 8 литров, был 6.9. Может ли быть, что неоригинальная лямбда дает некорректный сигнал, таким образом сокращая разницу между показаниями первой и второй лямбды ? Во мне до последнего будет жить надежда, что кат жив, а ЛЗ дает неверный сигнал. Пробег авто 100к км. И еще вопрос. Кто в СПб боролся с катом? Как? Где? По чем ? Помогло ли? Один мой друг решил проблему с горящим чеком очень простым способом: заклеил его черной изолентой

ок, нашел, спасибо :good:

Спасибо за оперативный ответ. Следующий вопрос: Автоматическое закрытие дверей при включении зажигания обеспечивает сигнализация или мозг авто ?? И как это дело отключить ? На всякий случай сигналка GUARD RF-311

Всем привет. Авто Мазда 3, 2006г, хэтч, 1.6 Проблема с ЦЗ следующая: Не открываются двери при открытии водительской. Т.е. включил зажигание, все двери закрылись автоматически. При открытии водительской двери, я так понимаю, должны открыться все остальные. Если повернуть фишку на вод. двери в положение "закрыто", идет реакция на все двери т.е. закрываются, когда поворачиваю фишку в обратное положение, т.е. "открыто" на остальные двери 0 реакции. С сигналки двери при заведенном двигателе не открываются. Куда смотреть ?