Roel2006

только на фото демонтированы оба радиатора, а не один, как спрашивали, радиатор кондея крепится к радиатору охлаждения, отдельно снять не получится

снимать и резать, иначе не все куски достанешь, какой-нибудь маленький кусочек попадет в цилиндры и привет

Менял недавно.Слить антифриз не проблема абсолютно, зато гемора гораздо меньше и заодно можно основной почистить-помыть.На яме все прекрасно вниз вытаскивается.Лучше конечно всё делать вдвоем. В чем гемор? отсоединить один радиатор от другого? они даже не прикручены к друг другу, просто из пазов вытаскиваешь и все, а вот сливать и заливать антифриз точно геморройней

В итоге бампер снимать не надо, сливать ничего не надо, все меняется так. Лучше на яме или эстакаде/подъемнике.

в итоге так и непонятно, надо снимать бампер и сливать антифриз или не надо?

VIN в студию

Только что поменял задний левый подшипник, поставил SNR, делал без ямы и подъемника во дворе, сложного ничего, единственное, если меняете без ямы, то помимо амортизатора еще нужно открутить верхний рычаг, тогда ступица вываливается на тебя, облегчая доступ к торксам

нужно долить антифириз, примерно грамм 100, в связи с этим вопрос, можно долить дистилированной воды или только антифриз?

корзина

я ремонтировал рейку на 52 тысячах пробега, был стук при проезде неровностей и стук при повороте руля. По деньгам 9500 рублей, по времени рано утром пригнал, вечером забрал, дали гарантию 6 месяцев без ограничения пробега.

мазда сама, как и форд не производит детали тормозной системы, для них это делают ATE, так что ставьте их.