murik717

Неактуально.

Доброго всем дня. Куплю оригинальный коленвал в заводских размерах и без дефектов на Мазда 3, 2.0, 2006 гв (рест).

Неактуально.

Здравствуйте. Нужен шатун, в отличном состоянии (1 шт.) на двигатель 2.0, рестайлинг (2006 г.в.) Предложения (с фото) можете писать сюда или в личку. Цену пишите сразу. Я нахожусь в г. Нальчик, так что нужен будет пересыл.

А сцепление не подходит ? Может пора менять ? Тогда и сальник заменить можно ( нужно ). Чаще причина, это задний сальник коленвала.... Нет, (ттт) сцепление в норме. Надо попробовать перейти на другое масло. Всё же грешу на него. Попутно будем контролировать место подтёка.

Весело... А я надеялся обойтись переходом на полусинь. За одно только снятие коробки небось заломят цену...

Приветствую. Под двигателем обнаружился небольшой подтёк масла. На снятой защите практически ничего нет. Откуда его давит, подскажите? Последний раз осматривал низ машины где-то поздней осенью прошлого года. Всё было чисто. Машиной владею ровно год. Прошлый хозяин лил масло п/с с вязкостью 10w40. Я сразу же перешёл на 5w30. Откатал за год 9 тыс. км. За это время было 2 замены масла. Я это всё к чему пишу: может ли быть подтекание из-за низкой вязкости масла? пс. Машину не насилую, двигатель редко кручу даже до 5 тысяч. Режим поездок на 90% городской.

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста артикулы колодок АТЕ на перед и зад.

Спасибо за пожелание). Собственно вот только заехал домой, ездил с утра по мастерам. Поехал к диагносту, описал ситуацию, а он говорит что без демонтажа секретки машину даже смотреть не стоит. Поехал к электрику. Я и так хотел убрать эту секретку, и до кучи сигнализацию тоже. Тот возился почти 3 часа, всё сделал аккуратно. Итог: машина теперь заводится с пол-тыка! Проблема оказывается была в этой чёртовой секретке! А я уже был морально готов расстаться с деньгами на новый бензонасос)).

Сегодня были поездки, несколько раз заводил-глушил, и что заметил: Это повторяется раз за разом. А если ждать затухания лампочек, то моросит. 1. Ключ в положении "Зажигание 1" - включается бензонасос, лампочки, (ждем секунды-две) - стартер - не заводится. 2. Ключ сразу поворачиваем в положение "Стартер" - машина заводится сразу.

Здравствуйте уважаемые маздаводы. Если не затруднит помогите новичку на форуме советом. :) Суть проблемы в чём: периодически бывает что двигатель не запускается. Стартер крутит, и вроде бы схватывает, но не запускается и глохнет. Бывает один раз, бывает 2-3, а потом запускается без проблем. Есть видео процесса: Аккумулятор живой, относительно свежий. Свечи предыдущий владелец менял в начале этого года (машиной владею пол-года). Клемму стартера почистил вчера, была немного закисшей. Есть ошибки связанные с первым лямбда-зондом, но думаю проблема не в ней. Бензин заливаю 95-й, только на одной проверенной АЗС. Стоит сигналка, но она деактивирована (штатная функция). Есть секретка на кнопке стеклоподъёмника. Может мне кажется, но если крутануть ключ сразу, не дожидаясь нагнетания давления насосом и затухания контрольных лампочек, то заводится сразу. А сегодня вечером очередная попытка сопроводилась каким-то странным скрежетом со стороны стартера. Пока такой случай единичный. Куда копать, подскажите?

Если средненько давить на тапку, то движок смело будет "кушать" 100-200 грамм на 1 т.к.м., что не говорит о его износе. А масла бывают как подверженные угару, так и не подверженные угару. Тут только выбирать, смотреть...

на вкус пробовать будете?? если неизвестно что залито и когда менялось - нужно сливать то, что имеется, промывать и заливать свое. и это касается всех жидкостей. И здесь промывать?? А чем?

Парни, подскажите, можно ли как-нибудь проконтролить уровень и состояние (визуально) масла в этой коробке? Авто владею совсем недавно, посему хотелось бы знать чего и сколько туда залито.

http://mazda3.ru/board/topic/20479-kakoi-dolivat-antifriz/page-6?do=findComment&comment=4561235 Понятно. ОЖ нужно 7-7,5 литров. В принципе 3-х литров концентрата должно хватить. Кстати, вот тоже нормальный вариант - MAZDA Premium Long Life Coolant. Объём 3,78 л, что аккурат под разбавление 1 к 1. Карбоксилатный, оригинальный, недорогой (почти в 2 раза дешевле fl22). Что ещё нужно)

ну да, в мануале так и написано, что после первой замены сократить интервал в 2 раза. по итогу то все равно проще и быстрее раз в 2 года сделать обновление, чем морочиться с промывками. потом бадяжить концентрат и т.д. поэтому в мануале так и написано делать. тем более если человек платит за работу на сервисе. за "слил-залил" явно меньше возьмут. эта промывка целесообразна только когда залита неизвестная жижа. проще, быстрее - все, преимущества заканчиваются, у меня же будет снова полностью новая жижа на 4 года, с промывками морочиться не надо, просто сливаешь, закрываешь пробку, заливаешь дистиллят, заводишь машину, включаешь печку на макс и ждешь пока не включится вентилятор на радиаторе, открываешь пробки и ждешь когда снова стекает 3 литра "отработки", так повторить раза 3-5. Если учесть, что сливается примерно 3-3,5 литра, а в системе 6 литров + то, что концентрат разводится 1 к 1, то после сливки чистого дистиллята надо будет залить 3 литра концентрата, который сам размешается и будет как раз 1 к 1, а доливать надо будет дистиллят, когда пузыри выйдут и бачек опустеет. Другое дело, что на это время уйдет больше значительно - это согласен. Но т.к. я буду это делать сам в теплом гараже + у меня еще запланировано: замена жижи в гуре, замена масла в моторе + замена масляного фильтра, а так же замена прокладок на впускном коллекторе, чистка дросселя и датчика расхода воздуха, замена "габаритных" лампочек в фарах головного света - то это будет делаться так и так целый день. Подскажите, 3-х литров концентрата хватит, или брать побольше? Собираюсь менять ОЖ по вышеуказанному мануалу, буду лить или оригинал, или Равенол. Оригинал концентрат продаётся только в 5 л канистрах, а второй в 1,5 и 5. Если хватит 3-х литров, то взял бы столько; зачем переплачивать если того не требуется. Но, если надо, то куплю 5.

@murik717, а чего не через 3 или 5, а может надо каждый месяц или после каждой заправки? А я так и делал: сначала менял через 3, потом - 5, следом плавно (тут главное не спешить) перешёл на интервал в месяц, а когда захотел после каждой заправки - грянул кризис... ELF SXR 5W30 полный аналог оригинала... лью уже года 2, нормальное масло и стоит не дорого пробег 197 000. А какой интервал замены, и есть ли угар (и сколько)?

Если нет посторонних звуков, то зачем лезть в двигатель?.. (из единичного опыта) При запуске двигателя появляется сильный металлический скрежет, который пропадает буквально через несколько секунд. Вердикт: растяжение цепи. С таким симптомом машина отъездила месяца 3, пока то да сё, потом заменили цепь. Про масло согласен на 100%

Kazoom, масло всегда меняю не позднее 6-ти тысяч км. bomber6, По поводу этого масла на просторах инета возникает оч много вопросов, удивительно что и его тоже начали подделывать). Кстати, как думаете, стоит ли заморачиваться с покупкой масла в каких-нибудь серьёзных интернет-магазинах? Это чтобы минимизировать риск нарваться на подделку. Или же и там нет никакой гарантии?...

Касаемо ресурса: у брата 2.0, пробег 170. На днях поменял цепь (растянулась) и сопутствующие железки. На всё про всё вышло прим. 40 тр... Честно говоря мне кажется что пробег на его машине был скручен, или же виной плохое масло; Ликви Моли п/с, но кмк подделка. А цепь на этом двигателе​(имхо) должен ощутимо дольше 200 ткм. ходить.

Всем доброго времени суток. Хотелось бы посоветоваться с выбором масла. Имеется авто: Мазда 3 2.0 2007 г.в. Пробег 152 т.км. Купил его пару месяцев назад. На данный момент залито масло totachi. Заливал предыдущий владелец; на этом масле машина проехала прим. 3 т.км. Я как бы до этого ни разу не слышал про это масло, посему пару вечеров гуглил информацию по ней, читал форумы, и пришел к выводу, что при следующей замене лучше залить что-то получше. Остановился на Elf, тем паче есть крайней позитивный опыт (правда это было давно) использования его на своём авто. Собственно вопрос такой: учитывая пробег автомобиля, нужно ли заливать 10w40, или же 5w30? Спасибо.

Сравни параметр "Средняя скорость", у брата и у себя. Предположу, что у брата на десяток побольше... Сравню конечно, и уверен что так и будет. Но почему у него расход меньше на 2 литра, притом что он ездит быстрее, и ещё заправляется 92-м бензином?

У брата и у меня одинаковые машины, практически одного года: 2006-2007 ггв, седан 2 л, ручка. Он льёт 92-й, я 95-й бензин. У него средний расход по городу 9,8, у меня 11,5. Касаемо стиля езды я бы сказал что он ездит побыстрее. Почему так разнится расход ума не приложу...

Можно переклеивать. Аккуратно только. Менял стекло на Боровское 2 года назад. Датчик переклеили. Главное отклеить не сломав! Благодарю. Теперь бы найти мастера...

Подскажите пожалуйста, у меня на авто стекло с датчиками дождя и света. Трещина идёт чуть ли не по диагонали. На замену, как я понял, можно брать Pilkington или Sekurit. Вопрос: эти датчики можно как-нибудь отклеить и переклеить на новое стекло? Не хотелось бы переплачивать за стекло в комплекте с ними. Спасибо.