ae485

Заехал в Рольф с целью устранить дребезжание в районе передней части. Они репу чесали часа два, говорят - не знаем что это. Показал им бюллетень из поста выше, они по нему что-то делали, но капот не снимали, залили угол по капотом фигней какой-то синей. Вроде меньше стало, но по прежнему щелчки есть регулярно. В процессе еще убили иммобилайзер внешний (перестал из валета выходить), пришлось менять. Нуегонафик, таких спецов, в Рольф теперь ни ногой. Посоветуйте где в москве можно вменяемую консультацию получить с последующим устранением проблемы? Кузов BM ALBA15.

На кузов BK ALBA12 седан 1.6 заказал tygовский бампер без отверстий под омыватели фар, вроде норм, но отзвонился поставщик и говорит, что по его базам может не подойти. Поиском не нашел такой информации, нужен практический совет - подойдет или нет?

А блокиратор капота, а механический код?

Подскажите как добавить поддержку кириллицы, включить скролл надписи и переключаться между папками?

Реально научить понимать русские названия файлов при воспроизведении с usb? Киньте ссылкой пожалуйста.

Темка не самя свежая, но все же попробую. Возможно ли на кузов BM ставить диски r15 (от BK)? Все параметры подходят, но все доступные источники только по r16 и выше.

Озаботился покупкой стартера, какие параметры нужны для starting current (200-400А) и peak current (400-800А)? Как вообще эти параметры связать с ТТХ машины?

Если фреон держит, но холода нет, то это или сгорела обмотка (на двухлитровых очень часто) или залипла игла. И то и другое хоть и дорого, но меньшее из зол. Петрович с Нагорной такое чинит. По своей проблеме пока нарыл, что лучше всего ехать к специализирующимся на кондеях, они заправляют фреон с частицами, светящимися в УФ.

Подскажите где сделать нормальную диагностику кондиционера. чтобы точно выявить в чем проблема. А то уже лет 5 маюсь. как апрель, так в систему пусто. Еду на сервис, а там все одно - у вас радиатор дырявый. до кучи пару лет назад менял и иглу и трубку. В том году даже сетку снизу поставил от камней. Не помогло. Опять пусто похоже.

Посидел тут в м3 на механике, поразила слишком воздушная педаль сцепления. в м6 тоже так? можно как то жестче сделать?

в японии.

перепробовал много, но пока лучшие - champion. KF53B которые.

пока лучше чемпионов не нашел (KF53B). один раз поставил валео силенсио - фигня полная. перестали нормально чистить через полгода. в итоге поставил двухлетней старости чемпионы - и то лучше работали.

по слухам через год уже 3-е поколение мазда3 появится. дождусь если можно будет купить механику 2 литра в нормальной комплектации. смотрю в сторону бньвэ 320i - почитал форум ихний - сыровата еще тушка. нужно годик-два подождать, ибо там по мелочи но постоянно народ в сервисах тусуется - то электроника. мне как то такое непривычно после мацуды (ТО раз в год плюс иногда замена расходников). кстати, очень интересно будет получить резюме по надежности и наличию глюков cx-5 (платформа будет с 3 одна, можно проецировать)

если это про мой пост с трещиной на оригинале через месяц - то мне его без проблем поменяли по рекламации в стомазда. сейчас изучаю вопрос как застраховать только лобовое стекло. есть идеи?

ну не знаю, 5 лет отъездил на оригинале. все в сколах, но трещину дало только два месяца назад. ожидал такого же и от нового. но видать не судьба.

буквально месяц назад поменял стекло, поставил оригинал - securit. и уже трещина пошла. если присмотреться - видно микроскол - попадание видимо мелкого камушка. заметил только при просвете фонарем. все бы ничего, но смущает что всего месяц отъездил. (по факту км 1000, не больше, по москве). плюс оригинал (ставил в мазда-сто). до этого отъездил на оригинале 4 года. все стекло было посечено камнями, иногда довольно большие камни прилетали, но держало. можно ли как-то доказать что это стекло бракованное? и что есть вообще гарантия на оригинальные стекла?

чемпион для m3 - KF53B устраивают полностью. уже второй комплект поставил (первые отходили 2 года - 2 зимы). при покупке главное на потделку не нарваться. (информации как отличить в инете много) родные че то сразу не понравились.

можно минимизировать время если договориться. но придется оставить лючок бензобака для подбора краски и покраски съемной детали. потом на какое то время все ж таки придется оставить, но это уже очередь на мойку и в цех на установку. здесь тоже можно договориться.

добавлю свои 5 копеек - купил год назад чемпион в agamag.ru. не жалею и пока менять не собираюсь.

если COM - легко :) хотя скорей всего какой-то специализированный, виброустойчивый.

какой тип разъема подключения к компу в M3?

я еще только планирую купить :) мой пост выше ни что иное как суммирование постов еще выше :)

Суммирую проблемы М3 на текущий день (судя по пробегу - проблемы в основном дорестайлинговых М3). число - кол-во встреченных сообщений в теме : 1. ПТФ - 38+ (устранили в restyle) 2. дворники - 21+ 3. сцепление - 15+ 4. лобовое - 14 (устранили в restyle) 5. блок ЦЗ - 12 6. кожух КП - 10 7. подшипник ступицы - 9 8. опоры амортизаторов - 8 9. подкрылки - 5 10. набалдашник КП - 4 11. напольное покрытие - 4 (устранили в restyle) 12. зеркало заднего вида - 4 13. шильдик - 4 14. датчик t воздуха в салоне - 3 15. ЛКП задних крыльев - 3 16. фронтальный датчик airbag - 2 17. рулевая колонка - 2 18. запотевание задних фар - 2 19. генератор - 2 20. рулевая рейка - 2 21. датчик скорости вентилятора - 1 22. ЛКП передний бампер - 1 23. задний бампер - 1 24. замок багажника - 1 25. панель - 1 26. трос спепления и газа - 1 27. вентилятор радиатора - 1 28. фары головного света - 1 29. дисплей над магнитолой - 1 30. рычаг подвески - 1 31. крепление двигателя - 1 32. замена КП - 1 33. выхлопная система - 1 34. компрессор кондея - 1 35. смазка кресла - 1 С учетом того что некоторые проблемы устранили в рестайлинге (нет ссылки на офиц. истоник), то остались в основном баги любителей тапки в пол. Из проблемных мест - центральный замок, опоры амортизаторов (текут), подшипники ступицы. Модераторам предлагаю разнести тему 'кто что менял по гарантии' на две - дорестайлинговую и рестайлинговую. плюс организовать опрос по всем проблемным пунктам (>=4) для рестайлинговой модели, как более актуальной.

недавно у М3 был рестайлинг, неужели проблемы с противотуманкой не решили?