serega 577

Странно получается, если дело в стойках и резинках, то почему с права не стучит а у всех с лева стук? у меня с права вообще тишина, стойка работает на 5+ Думаю стучит и справа-просто хуже слышно справа--вы ведь сидите слева. Нет с права не стучит 100% так как ездил на своей машине в качестве пассажира, с права все ок!

какой у тебя пробег? по мне так лутше взять рычаг в сборе неоригинал TRW лукас, по ним хорошие отзывы, я себе взял тормозилки и диски этой фирмы, доволен работают хорошо .

Странно получается, если дело в стойках и резинках, то почему с права не стучит а у всех с лева стук? у меня с права вообще тишина, стойка работает на 5+

согласен, что били б4 что оригинал одно и тоже...

Интересно какая между ними разница?, я имею ввиду между SKF и SWAG. Ведь они одинаковых размеров. почему одна стучит другая нет? А опорные подшипники у тебя какие стоят? Сергей, как писал я ставил, опору и поваротную опора фирма SKF, они одинаковые, я не говарил что они разные, каторая *скф* на не резина как бы чуть мягче и железная шайба или как её там у неё получаеться больше ход, а та каторая *сваг* там резина чуть грубее жестче тоесть упор для штока меньше ходит. как бы так. Все понял, попробовать поставить опору сваг чтоли...

А какая раньше стояла? на которой стук был, а опорный подшипник какой стоит? и какая стойка? когда все менял брал SKF, стойки KIB, пружины KONI - 40, примерно через 500- 1 тысячу застучала левая, правая все гуд, потом у Андрея взял опору SWAG проездил тыще 2 не стучит сразу на душе легче стало. везде тестил по дарогам все нормуль, не тош- то раньше, аш бесило, скока раз хотел из за неё машину продать. но я не менял все по нескалько раз, ездил в Тагил на вибро стенд и там определили что опора, стойки в норме, все новое, тока опора, больше как они сказали вариантов нет. . Есть информация, что пружины КОНИ с занижением 40мм в связке BILSTEIN B8 SPRINT как бы мягко говоря прокручиваются. Так мне сказал фордовод с одноименного клуба! В принципе это может быть похоже на правду в плане стука пружин, но почему тогда оригинальные пружины не стучат????????? Они из особого материала? Думаю нет...))) у меня стояли кони -40 + каяба, не фига не прокручивалось, гонит он) и что ходят они не долго, я на них около 25ткм намотал не один аммик не умер за все это время, щас парнишке продал тот на ней узает горя не знает в подвеске и в машине. Интересно какая между ними разница?, я имею ввиду между SKF и SWAG. Ведь они одинаковых размеров. почему одна стучит другая нет? А опорные подшипники у тебя какие стоят?

А какая раньше стояла? на которой стук был, а опорный подшипник какой стоит? и какая стойка?

У меня заменено: стойки В4 новые, стойки стабилизатора ФФ2 оригинал, втулки стаба ФФ2 оригинал, опорники и опорные подшипники ФФ2 оригинал, рычаги снимали проверяли и шаровые все внорме все живое нету ни люфта ни надрывов саленблоков, наконечники и тяги тоже в отличном состоянии ну рейку тоже тэстили все ок, я сам присутствовал при всех разборках машины и лично все щупал, трогал, дергал все хорошо, да и приводы тоже смотрели. Мне кажится этот стук из-за опорных подшипников - они почемуто сильно люфтят, вот береш в руки новый подшипник и у него люфт как осевой так и обычный. Но вот почему с права то не стучит ведь а подшипники одинаковые, ну просто загадка. Я думаю дело в стойках, что б4, что каяба из одного г-а леплены! А почему правая тогда не стучит? она тоже бы долбила ведь они одинаковые!!! JO BAKSI Согласен с тобой, но я вот немогу ездить на машине когда че то стучит, меня это просто убивает..... а когда еще ты знаешь что у тебя вся подвеска новая стоит и стучит, еще больше убивает.. Я думаю может все таки мы решим эту проблему стука, нас много а проблема одна)))))) У кого какие есть мнения по этому стуку высказывайтесь пишите, будем обсуждать.

Нифегасибе забить, едишь на машине за полмилиона+ у тебя новая подвеска и все это гремит как девятка 80 года с кончиными стойками, просто обидно. Да и с людьми едишь и все говорят че у тебя стоики мертвые или чето у тебя отвалилось че не ремонтируешь машину..... Я говорю да вы что мужики у новая подвеска вчера все пеменял только, и у них глаза на лоб.

Всем привет! Вот отчет о том как я пытался побороть этот стук слева после замены стоек. Как я и писал выше, отдавал машину в сервис снова чтобы убить этот стук с лева. Но увы опять я проиграл 0:3 не в мою пользу. Значит так приезжаю в сервис и опять говорю мол так и так стучит надо решать эту проблему уже, у сервисмэнов грусные лица, думаю сейчас бить будут (благо знакомые ребята, а то другие послали бы меня на три буквы). Ну говорят оставляй будем смотреть. Звонят через 3 дня забирай говорят свою тачку, я говорю ну что сделали..... они говорят мы перебрали всю переднию подвеску, шаровые в норме, рычаги тоже, рейка, рулевые наконечники, линки, втулки, стойки, опоры и опорные подшипники. Стойки у меня новые Билики Б4, опры, опорные подшипники, втулки стаба и линки оригинал фокус все новое. Я говорю новое но не значит исправное, заменили сново на новое, результат тотже. Вот скажите что делать как устранить этот нудный стук, откуда стучит уже нервов нет и денег тоже??? PS. Ведь с права не стучит все работает как надо мяганько и тихо, а с лева как будто все раздолбано когда едишь по грунтовке медленно. Отпишитель может есть у кого какие соображения по этому поводу или может кто то ПОБЕДИЛ этот СТУК!!!

Сегодня опять отдал машину в ремонт по гарантии чтобы устраняли этот стук, когда менял на В4 мне дали гарантию, вот теперь пусть ищут этот стук, уже опредилили что стук точно идет от стойки или подшипника опорного!

Я думаю нас спасет только оригинал, а они стоят 10 тыс)))))

А че тогда ставить то? а почему у всех левый аморт стучит ? ведь правый все ок!!!

Это похоже B4 стучат, попробуй старую стойку с новой опорой обратно поставить, тогда сразу станет ясно в чем дело! Старые совсем мертвые, и че теперь выкидывать новые стойки?

Я так понял эту проблему так и никто не решил???

Поменял стойки на В4 опоры и подшипники от фокуса оригинальные, и появился стук слева идин в один как у автора. Приехал в сервис обратно( сервис хороший все ребята знакомые) говорю мол так и так стучит ссцука слева спереди, они все проверили, дергали, шатали, катались на машине по ямам стук есть, шаровые в норме рейка тоже. Вердикт таков: заменить СНОВА опору и подшипник опорный, ну если снова будет брякать то тогда я и незнаю че делать((((( Карданчики завтра конечно проверю, но я уверен на 99,9% что не в них это дело!!! Вопрос а в чем тогда??? Может у кого была подобная ситуация?

Привет! Тоже заказал Бильштайн В4 + опорники, подшипники, стойки стаба, втулки стаба все фордовское оригинал. Как поставлю отпишусь че да как. По деньгам получается примерно 10000 р запч+4000 работа, скажите это дорого для Екатеринбурга?

непойдет такой размер, будет задевать за арки, высокая она

Тоже бежал датчик, купил в магазине дубликат какойто и все нормуль!!!!

я думаю достаточно раз 30-40 тыков!

А для 1.6 получается только замена коллектора все это лечится? или есть какие варианты а то менять коллектор не очень хочется, в плане его стоимости.

+1000 :clapping:

А скажите пожалуйста какой расход масла на 1000 тыс км считается допустимым (нормальным)

Незнаю что было залито до меня вот решил заменить сегодня масло залил Mobil1 SUPER 3000 FE 5W30 фильтр оригинал, как вы думаете пойдет такое маслице на матрешку 1.6?

Заменил сегодня Антифриз на LF22 зеленый 55%-ый до -44 С купил канистру 5 литров у нас в Екатеринбурге цена 1100р. Начал сливать то что было залито до меня, я был в шоке :blink: , что было залито я так и непонял но напоминало грязную воду короче какая то бодяга на антифриз точно непохоже даже близко. Слил залил дистиллированную воду промыть и так 2 раза, сливалось где то 4-4.5 литра а потом залил антифриз вошло тоже гдето 4-4.5 л. Скажите это нармально? не замерзнет оставшаеся вода? или она перемешается с антифризом???