voklechok

О, спасибо! Надо улучшаться... А можно попросить исправить мою фамилию? Правильно - Кочелков.

А может хотя бы тут написать время 16-го участника/претендента на данный момент?

Меня все больше одолевают сомнения... Квалифицироваться - это значит иметь записанное на ресепшн время лучшего круга, которое будет в общем списке не ниже 16 места, правильно? Или квалификация - это какое-то отдельное событие, которое нужно совершить до 03.11?

Кстати, время для получения клубных прав - 33,0... Так что ребята с подобными резалтами - оч частые гости этого картодрома, судя по всему! Может тогда уже можно показывать общий список времен претендентов? Чтобы все видели куда стремиться.

Ооо, пошло дело! Правда пока не работает самое главное(рез-ты), но уже почти доделали судя по всему! Ждем-с

Помимо высокого процента подкупает еще и удобство. То есть не надо накапливать какую-то определенную сумму, скажем 100 т.р., а можно раз в месяц после з/п или после каких-то внезапных начислений на работе/в лотерею:) , просто кидать по 100-200 долларов не выходя из-за компа. С одной стороны - это суммы, которые если и потерял - то смирился быстро, так как незначительные, а с другой конечно возможность хорошо поднять! Я за разделение свободных денег на самом деле, причем большая часть в проверенное место, а ту часть, с которой ты в принципе готов есичо расстаться - в высокодоходный, но высокорисковый проект. Одновременно у меня были деньги и у Дениса, и в ММСИС. Всё устраивало!

Сначала в любое время, когда работает http://www.forza-karting.ru/(здесь и местонахождение, и время работы, цена, регламент) приезжаешь и мчишь как минимум один заезд. Запоминаешь номер карта, на ресепшене берешь распечатку заездов и у девушек записываешь себя и своё лучшее время круга в общий список участников. Всё, ты участник! :) А потом ждешь подведения итогов среди всех участников - в начале ноября(до 3.11). Платить нужно только за свои заезды.

Я думаю, это к M.I.K.C. 2014-2015 люди готовятся. А наши выжидают :)

Сегодня отметился! ;) Спросил у девушек на ресепшене сколько человек уже в общем списке. Сказали - 6. То есть какбэ проехал абы как, записался и ты в десятке сильнейших, и участвуешь в квалификации, и гонке месяца. Ребят, но эт не серьезно, давайте уже подключаейтесь к участию!! Или все ждут пока сайт с результатами заработает?

вот и я хочу понять как отслуживается, потому что уверенна, что у администраторов никакой инфы нет. Ты берешь распечатку, подходишь и говоришь что ты катал на карте #9. Никто не проверит. Механики на трассе не знают кто на каком номере катается. У них в задачах нет нас отслеживать. А так как на рецепшен ты приходишь после заезда, картину восстановить не знаю как. Мы в шлемах все одинаковые))))) Как вариант: можно было бы выделить для квалификаций один-два определенных карта, на которых и ездили бы люди, желающие записать свой результат в ведомость. Таким образом, всегда девушкам на ресепшене был бы известен твой номер и твоё время, а во-вторых, все участвующие были бы в равных условиях(на одном и том же карте катаются), так как все-таки карты отличаются между собой в скорости, управлении и т.д.

А настрой-то у тебя боевой, как я посмотрю! :)

Ну исходя из регламента: Каждый участник может провести неограниченное количество заездов. Для прохождения регистрации владелец Mazda должен обратиться на ресепшн картинг клуба, записать свои контактные данные и свое лучшее время в заезде. А в какой-то теме писали, что результаты в оперативном режиме будут добавляться на сайт mazdakartingcup.ru. Правда он пока не работает. То есть, можно участвовать сколько хочешь раз, результаты и проходящих в гонку смотри на сайте, регистрируйся и фиксируй свои времена на ресепшн.

Обязательно надо участвовать, а то из друзей никто что-то не хочет гонять! ;) А по поводу стоимости я понял так: красные ценники на сайте Форзы не меняются никогда и не прикаких условиях, то 450 руб и баста. А вот если у тебя есть клубная карта, то на зеленые ценники может требовать на ресепшене скидос 30%.

Доброй ночи, господа! После последнего выезда на природу выхлоп стал звенеть... Судя по всему цепанул какой нибудь кочкой. Поэтому нужно на подъемнике глянуть, где что отломилось/оторвалось и ликвидировать проблемку. Ну и заодно посмотреть подвеску. В субботу или в пятницу вечером возможно подъехать?

я же говорил, дело в МАФе... Юра, ну в твоей компетенции же ни кто и не сомневался! Поэтому и пишут люди сюда, а не едут сразу в сервисы для развода не деньги. Пасиб!

Ну, вообщем, если кому то интересно, то у меня банальнейший случай... Сходил еще раз все проверить в подкапотном, а там хлоп - и вывалился один из проводков к ДМРВ. Скрутил, термотрубкой и изолентой изолировал и зафиксировал. Пропал значок "скользящей машинки", но чек остался. Скинул клемму аккумулятора, пропал и чек. Вот что надо было назвать оргазмом!! ;))))

К сожалению не спец оборудования пака. А мотор какой? А пробег? 1,6 АТ, пробег 78 т.км если прошлый хозяин не скидывал(брал на 42 т.км)

МАФ сдох. То есть это уже 100% и после его замены работа двигателя нормализуется? Или все-таки нужен код ошибки считать для достоверности? Чистка ДМРВ уже не поможет? Ну и заодно подскажите тогда партномер датчика.

Скорее всего первым ответом будет посыл меня Uran`ом куда-нибудь в FAQ, но я прям такой ситуации не нашел... Вообщем, езжу на 1,6 АТ, стоит короткий впуск с нулевиком. На днях ездили в МО отдохнуть на природе Истр.водохр. По пути заправил полный бак на лукойле (оставалось меньше четверти), а на обратном пути обнаружил, что при подъездам к светофорам, пробкам и т.д., то есть когда машина едет накатом и педаль газа отпущена, обороты скачут от 1000 до практически нуля. Прочитал у нас тут про махинации с ключом зажигания "туда-сюда", помогло на день. На следующий - все то же самое. Предположил, что подсасывает воздух между резинкой-переходником от впуска и дросселем. Сегодня с утра, подтянул хомуты и поехал на работу. Обороты были в норме! В обед решил сходить и еще раз проверить герметичность соединений патрубка с впуском и дросселем. Снял, посмотрел, поставил обратно, затянул. Завожу(кстати только со второго раза): а тут оппа - загорается чек и значок антипробуксовочной системы(такая скользящая машинка). Скинул клемму аккума, проверил не слетела ли метка с ДМРВ - все ok. Когда ключ в положении ON "скользящая машинка" горит только первые пару секунд и исчезает, но как только завожу - появляется. Чек не пропадает... Поехал домой и понял, что машина вообще не едет. То есть газ жму, обороты кое-как растут до 3000, а машина еле едет. Было жарко, поэтому включил кондей. И при подъезде к первой пробке - опять танцы стрелки в диапазоне 750-0 - и заглохла... Завелся, и со скоростью максимум 60 смог доехать до дома. Посмотрел расход после 15 км пути - 17,6 л на сотню. Кода ошибки нет, так как только сегодня загорелся чек. Сам ДМРВ чистил 2 недели назад, и неделю ездил отлично до поездки отдохнуть. Свечи не проверял(но менял тысяч 6 назад), прокладки впускного коллектора меняли тысяч 10 назад. Какие будут предположения, друзья?

Добрый вечер! А занимаетесь ли вы промывкой/чисткой форсунок?

Ну мож тему создать типа "Ахтунг! Разное из жизни человекообразных" например. А то тут смотришь: шутки, гифки, картинки - все смешно +-, а тут хлоп и аварии... Лучше уж такого плана тогда: http://www.youtube.com/watch?v=sOLP5X5tBsU ok! можете меня забанить за соплежуйство и нудятину :)

люди попадают в аварии, по-моему не юмористическую ветку все-таки такие ролики.

ахереть юмор...

Я тебя вообще издалека заметил, только никак не мог нормально до тебя доехать! Зато потом на самом коломенском проезде тебя догнал и сигналил почти перед светофором! просто мы ехали около 100, может не услышала... а потом ты меня еще раз догнала около поворота на Миллионщикова!

:) ok, передам ему!