misha0567

Привод правый ШРУС под болт,на палке с внутреннего шруса 24 шлица. Есть что нибудь у кого?

Требуется палка привод правый без шрусов и без полуоси,дорестайл шрус под болт.нужна только палка.

Привод правый (вал) сама палка без шрусов требуется,есть что? У кого?под болт.

Может штекера плохо воткнули, в блок предохранителей который в салоне.Проверьте все как следует.

Uran [238]-Спасибо, :( да время все нету сейчас,с шрусом занимаюсь,может поможешь дашь ссылочку на тему именно с картинкой и движок 1,6.

???так то половину из того что там, я уже перечитал?как тема называеться????

расскажи как разобрался????????на 1,6движок что куда пихать?какую пружинку?ребят очень надо????

Ну извини,может я пропустил .все нормально,я тогда и не знал какой предохранитель то,и как все расположено ,я же не спец электрик , итак все перемешалось в голове все блоки провода и тд.пришлось долго соображать что к чему,что где,а так то лучше один раз увидеть

и что ссылка? пропустил,или не понятная инфа. а это было проверено и перепроверено ,пока не разобрал весь блок преда.и сам не увидел.так сверху проверять все как новое.

Итог, проблема решена.Докладываю .Все началось с того что при прибавление громкости стала тухнуть подсветка компа,отключалась и включалась магнитола,при включении всех лампочек в салоне начинало все моргать стрелки спидометров скакать.В другом форуме мазда 3-это уже описано.Блок предохранителей под капотом, в нем все дело,под него попадает влага в определенное место как раз где предохранитель 31 ROOM 15 A Светильники салона (освещения)Там идет ,от аккумулятора плюс на медную пластину в блок предохранителей, от пластины уже идут предохранители ,как раз эта пластина окислилась,закислилась,згнила и отгнил подход к преда 31 ROOM 15A-тоесть ток проходил с помехами окисления и т.д.Пока сделал типа жучка,воткнул жука к другому предохранителю в место приходящего плюса от АКБ,все осталось также идет через предохранители.Все работает хорошо.описал как можно подробней.