ivaskov1

В Туринге + она кожаная

Вот я и говорю - только у Туринг + отличаются формой противотуманок. Только как на 2-м фото умудрились сфотать в 2007 году машину 2009 года?

Да ты по трассе проедь в спокойном режиме со скоростью 90-110, километров 200. Перед поездкой обнули компьютер, по окончании - будет тебе нормальный средний расход. Я пока тллько жду машину, но из отзывов вижу - все оценивают расход по городу, в пробках, прогревы и т.п. Да и к этому - неправильное понимание работы БК. Попробуй проверить, как предлагаю и отпишить. Посмотрим.

А чем прикольнее - они практически одинаковые, только противотуманки в новой (круглые) лучше вписываются. А вот задний бампер, на мой взгляд, у предыдущей интересней и практичней (с черной вставкой). Вот это меня огорчило, когда узнал, что обновленные пошли с другим задом.

Да, конечно, но у тебя наверное красная... Смысл с Хундаем сравнивать? Хундай - отстой!

Я заказал Туринг +, но и у всех других такая же панель.

А мне нравится - по-любому лучше красной - ядовито и глаз режет. А смняя - мягкий м приятный вариант.

Вот здесь посмотри - там, где панель приборов - нужно увеличить Я именно такую заказал http://carsguru.net/catalog/mazda/3/15384/ И вот еще много фото салона - именно такой цвет, хотя тут про 2012г. идет речь. http://cofx.ru/auto-news/mazda3-2012

Такая на МПСе, а на обновленной трехе окантовка синяя (у которой противотуманки круглые), а также дисплей музыки-климата тоже синий

Заедь посмотри - все красное убрали, все красиво!

Салон в рейстайлинговой лучше, особенно подсветка панели приборов - синего гораздо приятней. А между тахометром и спидометром - вообще классно - нейтрально, а не красная фигня, как раньше. Еще нужно учесть улучшенную шумку, обновленную заднюю подвеску и настройки коробки и передка. У нас только появилась на тест-драйве, проеду - напишу. На дорест. ездил - есть с чем сравнить. А если насчет опций - не жмите денег и берите Туринг + - там все есть.

А в предварительном договоре какой месяи написан? до 30 апреля

Сегодня говорил с менеджером ОД в Екатеринбурге. Заказал в средине декабря. Сказал, что машина в производстве, в конце января будет известен номер кузова. Доставят в апреле.

Поздравляю хороший выбор!!! Спасибо, жаль, что пока не владелец!

Так это вообще идеально - 4-я на АТ, как 5-я у меня на механике (еще крепче убеждаюсь в правильности выбора). А что ты выбрал? Так я уж всех вопросами достал здесь - в апреле жду Мазду 3 1,6 АТ бронза Туринг плюс и еще доп.

Так это вообще идеально - 4-я на АТ, как 5-я у меня на механике (еще крепче убеждаюсь в правильности выбора).

У меня на 5-й передаче на Лансере при скорости 100 - 3000 оборотов, расход минимальный по трассе. А как у трехи - 3000 об - какая скорость по трассе на АТ 1,6?

по факту 1.6 - 9.4 в не овощном режиме!!!! Я верю своим глазам на б.к. Тем более - что так и должно быть.

Ну вообще-то не может быть на маздовских движках по-одному, а на всех остальных автомобилях по-другому.

Хотя я пока не владелец М 3, но позволь не согласиться. По физике расход у 2,0 у машины с той же массой тела может быть меньше при максимальной нагрузке - еэда с большой скоростью (120 и выше) и т.п., что и естественно. При езде в нормальном режиме, свойственном для статистического водилы, расход с 1,6 будет меньше, что тоже естественно. ну так тыж по трассе будешь ездить в основном) Абсолютно верно, но с вменяемой скоростью, на которой, думаю, расход с 1,6 АТ будет не более 7-8л. Ну а если на своем 1,6 МТ Лансере я вваливаю до 160 км/ч, то и расход у меня 10-11, а если ехать 80-120, то и расход 6-7. А по трассе надо быть полным идиотом, чтобы вваливать побыстрее (140-160) и надеяться остсться с правами. Вот я и говорю, что 2,0 именно в таком режиме экономней. А я по трассе на дальняк по-правилам езжу - слишком большой опыт дальних поездок, чтобы сдуру вваливать. Отсюда вывод:1. меня 1,6 устроит по расходу, учитывая манеру моей езды. 2. Мог бы приобрести и 2.0, но для меня он будет нерентабельным (да и возраст - уже никому ничего на дороге не доказываю, спокоен).

Хотя я пока не владелец М 3, но позволь не согласиться. По физике расход у 2,0 у машины с той же массой тела может быть меньше при максимальной нагрузке - еэда с большой скоростью (120 и выше) и т.п., что и естественно. При езде в нормальном режиме, свойственном для статистического водилы, расход с 1,6 будет меньше, что тоже естественно.

С 1.6 АТ 400 км проехать за счастье. Во блин купили. Пробег 2500 км. Расхода ниже 13,8 л, среднего я имею ввид (после обнуления можно конечно на не длительное время и меньшим полюбоваться, но ох как не долго), как ни старались, так и не увидели. Специально несколько дней ездили как пенсионеры 60-100 км\ч, один черт к 13,8 ползет, что в городе что по трассе. Кроссовер, с движком 2,4 и вариатором. меньше на 2 литра кушает. Я "балдею" от этой машины. Надеюсь продадим и забудем про мазды. Че-то я сомневаюсь в написанном. Почитай выше - все более-менее адекватно. Может нет у тебя такой машины пока? Вот я изучаю вопрос - думаю, ты или с компом не разобрался - или машину пока не купил (как и я).

Да я в основном по трассе гоняю

Спасибо за советы-если успею (менеджер позвонит-если сборка во 2-й половине января, тогда успею) - дозакажу пакет - круиз, подогрев стекла, датчик дождя и что-то с салонным зеркалом.

У кого есть круиз на 1,6 АТ - как нужная опция или лишняя? Думаю - дозаказать, пока не поздно или нет?