Перейти к содержанию

GREEN

Пользователи
  • Постов

    5 821
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент GREEN

  1. Это демо-версия. Второй раз тоже скорее всего 500. А затем на всю катушку - 60т, не считая работы. Также у постоявшего больше полгода ЛР лопаются и разваливаются резинки люка и уплотнители всех дверей. Это так сказать основной показатель того, что на машине не ездили при покупке б/у ЛР. Да я понял ;)
  2. Да что там на несколько. Достаточно на полминутки. Современные машины чинят айфонами в кафе с вайфаем и поэтому старая литература неприемлема.
  3. У двигателя изменили степень сжатия. И облегчили компоненты. Да у половины Дагестана на приорах тоже самое.
  4. Мазде на таком пробеге вряд ли что-то будет по двигателю. На диагностику подвески потому что от стояния любят вытекать фордовские амортизаторы. И однозначно на замену аккума если еще родной. В точку. На этом можно закрывать тему "Следующее тачко" :lol:
  5. Lis, 2007 с 52ткм. Продан на 125ткм. Дизель 3.6 у ЛР был лучший. Lexan, у меня нет совести для этого. -_-
  6. Lis, старый он очень. болеть еще не начал, но "с рюкзаком в горы" больше не сможет. англию плохо проехал.
  7. тот местный, например. масло совсем не заливаешь??? :lol:
  8. нет и наверное не буду. не мягкая. не "по волнам". но на плохой дороге - чудо. кто ездил в крым и знает участок "смерть подвеске" от запорожья до чонгара, тот в курсе.
  9. походу ты все веселье пропустил да. купер дискаверер стт.
  10. очень доволен. получил то, что хотел. минусы есть, без минусов бывают только ЛР и БМВ. но плюсы перекрывают.
  11. мне и машина глянулась а ну да слив защитан, понимаю
×
×
  • Создать...