AER0

Тогда на супер клей лучше тогда под ней мутно будет((((

Наклейку тоже буду снимать :rofl: скотчем прозрачным прилепим)))

у Саши нету,уже в который раз его дергаю:) А вот предложение котика меня заинтересовало:))) еще бы наклейку достать:)

А куда ехать то?)))я может быть сгонял бы:)

Всем приятного дня!:) Опять с рамками\наклейками тишина, так и не появились?(((

Видимо нолик, седан первый,красный,рамки красные,номер зеркальный:))) по описанию подходит:))

Чей же красный седан я спалил час назад на проспекте мира во фря?)))

ну для лф17 оптимален мотюль 8100 Eco-nergy 5W30,я понимаю?:)))

кто что думает про масло motul?а то возникло желание и возможность использовать его как альтернативу декселии:)

Ага, принято

Слотику привет:)ввалили от души сегодня:)вот приора какая то злая попалась,хотя мож обычная-я ступил,со второй поехал:)но если б не фура,уделал бы его,а так места перед ним влезть не хватило:))) Сори,что под глобусом не тормознулся,уже спешил жесть:) Всех прекрасных владелиц матрешек поздравляю с праздником:) Всего вам самого наилучшего,дорогие!:)

сможет,только бы вот дождаться их:))))) всем доброе утро!:)

ну кто там обещался рамки замутить во вторник?!)))или я что-то путаю?!)))

промывка, значит прогонка жижи без разбора. А про 2.0 ЭГУР отдельтая тема по маслу, лучше лить м-5. ну может потом по весне поменяю на м5,но принципиальной разницы там все равно нету;)2003г. разработка машины,а м5 в каком году появился?))))) и кстати промывал указанным тобой способом,пока кристально чистая жижа не пошла,при этом мне хватило одной литровой банки О_о

50 мл это ерунда. М5 более износостойкий, чем М-3, а на 2.0 моторах в ЭГУР льют только М-5. Меняй жидкость с промывкой, около 3 литров уйдет. под промывкой подразумевается полный разбор системы или просто прогон свежой жижки по контуру?:) и если отличия в износостойкости только,то какая разница тогда тем более?менять чаще,да и делов то

Не,первая стрелка,штуцер открутил,трубку вывел и через нее все слилось,там все равно по кругу гоняет,пофиг по идее,что это не самая нижняя точка,без остатка все вылилось:)

да пойдет,в половину японцев на заводе вообще атф 220 чаще лили раньше;) гур не настолько нежная и требовательная к гсм штука нежели автомат;)

оно как бы и неудивительно:))) сейчас уже каждая третья машина,особенно бюджетного сегмента,восстановлена после аварии,вопрос только в том,как сильно она была всажена:))) мой ланцер сейчас кого-то катает,хотя у него смачно всаженый зад,сделанный на 4ку,оооочень смачно всажена морда,,аж кузов перекосило,не говоря уж о лонжеронах,не знаю как сваяли,ибо я уже этим заниматься не стал,ну и правый бок чуть пообтесан был и облит:)) в итоге рукоделы поменяли руль,торпедо с подушками,ремни,перепрошили мозг срс,заменили все разрушенное на китайское новое г,облили и канфэтка,лонжероны хз как качественно вытянули,мож вообще переварили,но перекосы кузова устранять не стали точно:)

ну хочешь,приезжай сам,уедешь на новой жижке,которую тут же за дешман приобрести можно:)))

да ниче там не надо,жижку главное купить,литрушечку,АТФ 3 желательно,я мобиловский брал. далее простая,но мозготрахная немного процедура,и лишняя пара рук при прокачке требуется в основном,дабы не бегать самому контролировать уровень в бачке:) если помощь все таки нужна,звони,замутим все по-быстрому :)

я менял,15 минут вся процедура:)+ минут 5-10 прокачать) если надо сегодня, могу помочь,все равно балду гоняю:)

а вдруг новички не хотят красные?)))

Меня вот газпромовский зибин огорчать последнее время начал:(Движок на нем тарахтит громче,а ввалить как следует не хочет:(

Важная Персона солить будешь? Просто Вася да так,я выстрелил разок,но меня не поддержали:)))и кстати для позднего пятничного вечеро плотненько было:) Мне комплект белых и\или черных:)))наклеечку бы тож неплохо,а лучше две:)

Зачетно вечером со Слотиком по щелчку прокатились)))