Перейти к содержанию

-noname-

Пользователи
  • Постов

    4 313
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент -noname-

  1. о них и не говорил 1,4 ТСАЙ 122 силы, прибавка в турбе-минимальная. Поэтому не вижу смысла морочаться с ТТ. ИМХА канеш. поправь, если неправ :)
  2. не ссуть ^_^ Maks1980, какое давление турбины? и на кой там ТТ? там вентилятор меньше чем у игрушечного вертолёта
  3. Erex, Maks1980, у Вас банда малолитражных носков? или ошибаюсь?
  4. кнопку найти не могу :D раньше было прописано, по крайней мере вс ервисной книжки Форда, что интервал ТО 20тыр, а рекомендуемая замена масла-каждые 10тыр. А щас всем пох видимо... тока пойдёт ли двигатель на замену по гарантии...вот в чём вопрос
  5. http://www.2112.ru/showthread.php/23726-Фо...ll=1#post505008 думайте сами, решайте сами (с)
  6. но согласись, что замену масла желательно проводить раз в 10тыр.!? когда интервал ТО может быть и 20 и 30 тысяч.
  7. Deteena, не парься... как гудрон будет-так и поменяет :D
  8. у коллеги по работе был Фиат Стило Абарт B) Сервисов достаточно много (клубных) А воот с з/ч была трабла, когда у него робот тю-тю. Ждал сцепление месяц и выжимной-два месяца. Хотя, вроде как коробка там была от Альфы. По з/ч тока экзист и чойз. А 159 ваще огонь :D
  9. спору нет в Рашке нет! офф поставок и я писал именно о 37S
  10. Giner, речь-то шла о 37S купэ а историю я и сам бы смог посмотреть. Но спасибо!
  11. в РФ? Giner, ты вообще о купЭ говоришь?
  12. да что ты говоришь!? Автору в помощь! 35 для рынка США, у нас 37 были
  13. мы не говорим про рынок США а так, сами подучите мальца ;) http://infiniti.genser.ru/ru/autos/infiniti/?model4=685
×
×
  • Создать...