bobka

По осени когда дожди были - подпотевали задние фары в уголках, а тут как даванули морозы за 30, то все 4 фары в углах подмерзли изнутри(видимо подпотели и подмерзли)..очень напрягать начало, а на работу приехал - на парковку, где +20, поставили все отпотело и ни следа ни развода...так что считаю не стоит голову греть, раз конструкция такая и фары большие)

блин, если loMakin не пытается поднять свой скилл троллинга, то я даже не найдусь что ему сказать и по сколько раз на каждое его высказывание....

почти увсех кого я знаю!!! У некоторых даже по три гаража... Больше похоже на какое-то выпендривание и хваставство, запах от которого даже тут - в Сибири, ощущается...

если нет гаража то и машину не надо покупать ИМХО так-т омашина средство передвижения, иногда играющее чуть больше для некоторых людей...так что ваша логика, извините, мягко говоря хромает, точно также как и утверждения про 92 бенз...курите маны.

у кого как, у кого как (((((:

но открыть дверь, либо просто разбить стекло ничто не отпугнет...ну или чем там в москве промышляют - фароомывателями?)) Прочитай внимательней где я живу) а вот девушка из белокаменной, да...

а утром на нем верхом ехать до метро?))) нынче незащищенную машину оставлять - рискованное дело)

Вот я к этому и говорю, типа сервиса, так как у меня ни зарядного устройства, ни теплого гараж нет)) В ОД думаю такая услуга есть)) У ОД скорее всего ценник конский, а вот поузнавать в магазинах где аккумуляторы продают - думаю поможет)

стоит автозапуск, крутит секунды 2 ,не больше... до -25 - с первого раза было 2 ночи -32 -34 - на утро со второй попытки Проблема явно в акуме, бывают места, предоставляющие услугу по подзарядке аккумулятора(не обязательно покупать), главное долгое время(к примеру сутки) и малыми токами его погонять..

как-то вот читаю, читаю и диву даюсь...у меня по городу 12-14, меньше - ну никак!(ездим правда немедленно совсем, и много греемся) а вот на трассу выезжал: 110-120 с обгонами - расход гдето 8(за 200км), обратно ехал 140-150 с обгонами - расход 10) ах да..2.0 АТ %))

а у меня 15 и 30 бесплатные =Р %))

Не говорите ерунды иногда стоит замечать тонкий сарказм... ;) я тебе ни слова про ТО-0 и не сказал, если быть внимательным...я сказал о смене масла и фильтра, ибо каждый маломальски близкий к автомобилям человек знает простые истины эксплуатации авто... а то что форды и пежы по 20 ездят на одном и том же ...ну не хотел бы я продавать с честными глазами такое ведро через 3+ года, и купить уж тем более.. И в целом, не думаю, что при покупке машины за 700-900т, затруднит заплатить 4-5т (если даже у официалов) раз в 2-2,5 месяца, а у кого-то и раз в полгода, чтоб потом внезапно не пришлось карманы выворачивать..

что за чушь? ТО-0 придумали в нашей стране) да в целом можно и вообще не ездить на ТО1...)) я думаю у тебя мало что поменяется - 15 тысяч или вообще 30 проездишь с таким подходом..

О сосед, я из Красноярска. Это у нас с тобой тяжелые условия, а у них в Москве тепло хорошо и мухы не летают. Им там всем на дизелях пора уже гонять ) да я и вовсе удивляюсь как они на воде еще не ездют=))) ну а по делу, разница не столь велика в каком регионе и каком климапоясе...10тыщ - это предел на одном масле..если конечно не продавать машину через годик-два какому нибудь остолопу радующемуся записям в сервис-книге=)

считаю целесообразным менять масло раз в 8-9 тысяч ,как и делал на предыдущих авто, а тут ТО раз в 15...придется каждые 7,5 маслицо с фильтром менять... можно конечно и тупо раз в 15 ездить на ТО, но если на машине ездить планируется более 3 лет, то пожалуй себе дороже выйдет...сами посудите, что блин с ним станет за 15к ?..да еще и при температурах до -35 и до +35.. и вообще, как ты к ней так и она потом ответит)

ай, забыл сказать..2.0 AT...так что норм думаю да еще зависит ж у кого какие пробки на пути)

по бортовому 11..зачастую с кондером. пролет - 4000 по трассе идешь 120+- - 6,7-7 ну, спокойной ездой не отличаюсь, но много в пробках..так что вполне)