wejay

Но там действительно так написано(в книжке), пункт 2 ))

А зачем ты на газ жмешь?

Попробуй через другой браузер

именно для этого я и говорю про параметры датчиков всех. что бы увидеть что творится. про датчик тебе говорят с намеком что если он тупит и показывает блоку управления что сейчас не минус а плюс 29 (ну это я усредненно). Дак это я понял(про датчик), а параметры снять, есть один сервис с маздовским ПО, но там в основном по ушам ездят, съезжу конечно в понедельник еще разок но х.з. По их словам все ок!

Сегодня кстати минус 29, маслал долго но завелась с первого раза, стоял примерно 13 часов, ночью было чуть за тридцать. Т.е. маслать надо долго но она заводится, лишь бы акб хватило, теперь на насос уже и не думаю. Мой пост с соседнего форума, там еще предлагают датчик температуры двиг, отключить и без него попробовать стартануть.

на прямую ничего у тебя не получится. точнее можно но это делов не на час и не на 3, тем более не так все просто с маздовским фильтром... свечи у тебя на фото по каталогу подходящие, всмысле те что нада. вопщем желательно теперь бы увидеть в момент холодного старта показания датчиков всех. судя по свечам смесь впринципе в норме для морозов, т.е. не бедная, а отсюда можно предположить что все же с давлением у тебя все ок. По-ходу единственный вариант. НО! сейчас примерно пол-бака и мотор на холостых начал периодически взбрыкивать(т.е.троить по-ходу) прримерно раз в 30-60 сек, вот такая херня. Попробую поездить дальше до опустошения бака, и посмотреть будет ли хуже.

1. без какого фильтра??? 2. старые сфотай и сюда выложи Ну думал просто напрямую без фильтра сделать, вечером, а утром завести попробовать.

Короче никто не может замерить давление, то вообще не меряют, то разъемов таких нет. Может сделать напрямую без фильтра, на ночь поставить, утром проверить как будет? Свечи нашел такие как в каталоге, поменяю завтра.

вопрос не про нжк, а что вообще за свечи. маркировка и т.д. Да я понял, подбирали под машину, но может кончено и накосячили, но в -25 снимать свечи неохота, потеплеет скоро, так сниму посмотрю.

с виду похоже на дерьмовый бенз со свечами. свечи все же хотелось бы увидеть Тоже вариант, в том году другие были(родные), но нжк вроде не фуфел. Бенз пока выжигаю.

Надо у себя попробовать, сильно жал или чуть?

Сегодня чет вообще хреновенько завелась, -24 на улице, стояла сутки, как жигуль старый :) http://youtu.be/kqLtuI0OPwk Грешу на насос, точнее на фильтр который не дает нормально качать, но пока не могу найти кто мне давление сможет померить.

А диагностику мотора делал??? я сегодня заеду сделаю,посмотрим чего скажут)))с утра -23 заводится с первого раза,но крутить надо сек.7-8 и переодически какие то вспышки происходят,как жигуль карбюраторный 87 года ^_^ В питере у диллера завал,все на эвакуаторах приезжают,механики говорят да это нормально,у мазды это болезнь в морозы Вот так же все, у меня только один раз не завелась вообще в -23. Про болезнь пи... полная, пусть по ушам не ездят, у меня в том году в минус -25 за 2-3 сек заводилась, ниже не пробовал, т.к. греть дольше, чем ехать. Согласен, 75 это перебор, да и 65 тоже, заводится должна на стандартном объеме. Вы 30 мин маслать собрались? Да и не зарядит она его.

Про десятку то я в курсе, а на мазде я так понял насос хрен снимешь через верх, надо бак снимать, а это надо на сервис записываться, попробую найти сначала где замерить давление смогут.

У меня на десятке так было, именно перемерзала пока фильтр не поменял, с вчера стоит, утром заводится, а если вечером заводить(через сутки уже получается то все) и температура была около 20, а насос нормальный был, потом еще тыщ 30 отъездил, и так и продал, все норм было. И фильтр перемерзал тонкой очистки, грубой вообще не разу не чистил\менял. При это никаких рывков и нехватки тяги не было.

Так вот также все, и думаю на насос, хотя опять же тянет нормально, на мазде это скорее не насос сам, а фильтр засраный перемерзает.

У меня свечи родные раньше стояли, где-то на 60 тысяче движок начал вибрировать на холостых, я их поменял на нжк(в апреле), такие вроде и стоят(обычные, не иридивые), точно помню что тройки в названии были. А до этого на родных ездил все норм было, т.е. это первая зима на нжк, правда и бенз тогда лукойловский был.

Куплю тогда новые навсякий, оригинал брать? Сегодня было -24 завелась за 6-7 сек, стояла 11 часов. Бенз 50/50 роснефть, лукойл.

Да, свечи - артикул не знаю, купил в магазе(подобрали) и поставил сразу, коробки выкинул. бенз всегда 95, арх. обл. скорее всего придется так сделать. Сегодня еще момент был, когда я ее все-таки завел, решил поездить, да бенз сжечь и залить лукойл, покатался км50, потом заметел что как то тянет не уверенно, пока ехал к заправке машина пару раз дернулась, долехал до заправки, стою и смотрю движок то как будто на трех свечках работает, педаль нажимаю он сначала как будто подавится а потом только обороты поднимает, заглушил - завел вроде норм стало х.з. че такое было, бенза заправил 23 литра Лукойл(больше не влезло) и до дома доехал нормально без дерганий и т.д., посмотрим что завтра будет. Неужели насос. Буду искать рукастых что бы замерили давление.

какое масло? свечи? фильтр на вдохе менялся? бенз какой? матор какой 1.6 или 2.0? пробуй после 3 секунды прокрутки нажать на газ и выжми сцепу. з.ы. про кондер на мазде полный бред... заводишь авто совершенно правильно. более 20 сек тока уже перебор. меньше 10 сек не держи, зальешь свечи совсем. масло маздовское, свечи NGK, - менялось все 5 тыков назад, воздухан - 10 тыков. Бенз был лукойл, сейчас роснефть - разницы никакой. 1,6, сцепу всегда выжимаю. Мой пост с другого борда: -------------- Короче завел седня. Притащил новый акум, начал маслать по-маленьку с перерывами в одну минуту, было так, всыпхнет разок и все, вырубаю, жду и по новой и так раз десять -нихрена, и всыпшки даже при старте прекратились. Потом думаю а похрен все равно акум домой тащить, помаслаю до упора, начал и первые сек3-4 вообще на сухую, потом начала помаленьку пыхать и завелась где-то после 10-12сек, это конечно хорошо, но каждый раз так танцевать это ж бред. Да и на улице -23 а не 30. --------- Еще добавлю что за день до этого маслал сразу непрерывно и долго сек 15 точно, нихрена не завелась было -22.

АКБ 07, но крутит бодро. Если крутить по немногу, то вообще не заводится по одному разу вспыхивает и все, и так можно хоть десять раз, правда я не минуту ждал. Самое интересное что даже при минус 13 заводится почти также, сек на 2 поменьше кручу, это же не дело. Вообще есть прямая зависимость что чем ниже температура тем дольше кручу, причем начиная с 0 градусов!

Парни подскажите куда копать, на диагностике сказали дроссель прочистить с регулятором х.х. прочистить, все сделал, изменений ноль, сегодня -23, вообще не завелась, вспышек нет, первый раз крутил долго-ничего, второй и третий раз по одной вспышке и все. Записал видос как заводится при минус 20, еле еле. Насос? Масло, свечи, и т.д. меняны ~5тыков назад. Сервиса норм нет. Еще на сервисе сказали что там есть конденсатор какой-то, и на Ниссанах например он не дает заводится при морозах, меняют на больший объем и типа ОК

Записал видос как заводится при минус 20, еле еле. Парни подскажите куда копать, на диагностике сказали дроссель прочистить с регулятором х.х. прочистить, все сделал, изменений ноль, сегодня -23, вообще не завелась, вспышек нет, первый раз крутил долго-ничего, второй и третий раз по одной вспышке и все. Масло, свечи, и т.д. меняны ~5тыков назад. Сервиса норм нет. Еще на сервисе сказали что там есть конденсатор какой-то, и на Ниссанах например он не дает заводится при морозах, меняют на больший объем и типа ОК

А на видео чек не горит. Неужели с клапаном х.х. и лямбдой решил проблему? Начет давления...при желании, можно все на хомутах стянуть, лишь бы был сам манометр, ремонтерам че деньги не нужны Дак чек и не горел никогда, когда тестили он сказал что "выход за пределы допустимых значений, по лямбде и х.х.) Записался на пятницу на прочистку, дросселя с х.х. но я х.з., сам мастре сказал что не факт что в этом проблема, но для уменьшения факторов прочистим. Насчет давления, я же их заставлять не буду, сказали нет, значит нет.

Записал как заводится, на дворе всего минус 13 :(