mi6a-ru

:blink: :blink: :blink: это вы так раков едите..... смысл ваще заморачиваться? или они огроменные? ведро на троих под пивас- нормальная тема.....

так теперь Химкинские парняги на маздовку только с чехольчиком допускаются?... )))))))

\и тут тебе привЯу!!! блин, да это аромат- СУПЕРСКИЙ!!!! :dance:

:punk:

Всем прЫвет!!! :blink: :blink: :blink: это что за клевета на раков?...или ты про тех, что на Москва-реке поймали? :cool2:

спасибо, сегодня посмотрю

блин, так чё там было?(((((

а что там было-то? уже удалено и закрыто.... :(

:rofl: :rofl: :rofl:

уфффффффф, еле дочитал, флудеры, ёпт..... :slow_en:

Буду пробовать... какой ток , ориентировочно, должен быть?

почему через полчаса? что это даст?

:good:

конечно...вдруг они и тебя одолели..... )))))))))))нужно срочно исключить....

:cool2: проходим-проходим...не задерживаем пациентку....ГоряЧо проходите не стесняйтесь, ложитесь, раздевайтесь... ща будем слушать, щупать......

проблема такова- если езжу каждый день- забодится с полоборота, если машина стоит пару дней- аккум разряжается в ноль, заряд берет вполне охотно, если стоит не подключенный- заряд не теряет. ток при снятой с сигналки и вставшей под охрану машиной 0.28А. на холостых напруга 14.4В, из установленного электро оборудования- все штатное, плюс Линк, но он подключен кажется только к магнитоле. проверить плотность не могу- аккум не обслуживаемый, к банкам не подобраться. собственно вопрос- что делать? большой ли ток утечки получается- 0.28А. в чем может быть причина?

:cool2: :cool2: :cool2: скромнее нужно быть....

удается?

гильотина

та мадам видимо тебя превзошла.... :rofl:

походу, пора избавляться от этой маськи...не пошла....

:rofl: :rofl: :rofl:

отдохнули, смотрю, на славу.... :dance:

прЫветос, ХЫмкинцы!!!!!!!!!1

ОМОН