polli

http://mazda3.ru/board/topic/49573-uvelichenie-klirensa/page-15?hl=%20%D0%BA%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%81

Вот я собственно и спрашиваю... Зачем его менять!? Он что треснул или развалился? Заслонки трещащие либо лечятся при наличии прямых рук и желания, либо на них просто забивают и катаются дальше.

А что именно во впускном коллекторе могли приговорить если не секрет? Что именно там сломалось что его весь менять собрались?

Надо поставить AudioLink и забыть уже про эти диски несчастные.

Да в принципе можно и не снимая покрасить, аккуратно закрыв все скотчем малярным. А замена значка тоже процедура та ещё, там подушку от крышки отцеплять надо будет.

Было такое пару раз, особенно когда влажность сильная после моек, и зимой в мороз было. Видно клемма где то уже окислилась. Покатался прогрелся и погас "мужик с пузом"

А разве не у всех так воняет? На прогрев смесь идет богатая, кат холодный и не нейтрализует ничего по нормальному, хоть зимой хоть летом ему на рабочую температуру надо выйти. А вот то что дымит при запуске летом в жару это уже вопрос, надо понять что это дым или пар.

Какой "концерн" КЭП !? Вообще хоть кто нибудь из автогигантов такую хрень как сальники, пыльники, колодки, датчики, фильтры, резинки, рычаги, пружины и тд производит а? Все давным давно уже для них сторонние производители поставляют, а мазда только шильдики свои клеит( а бывает и не клеит). Этим шильдиком автопроизводитель пытается хоть как то качество прогарантировать поставляемой запчасти и денег заработать заодно )) По твоей логике получается что все машины сейчас "помойка", тк у всех так.

Точно так же "жужжит", это звук переключения. Нормально это. Вот если он станет очень громким или постоянным или превратится в треск или вой, вот тут надо тревогу бить.

Правильно и сделал что поменял. 10 лет на одних колодках тоже не вариант кататься, любой материал стареет со временем, а колодки вообще перепады температур всё время испытывают. Уж раз то в 5 лет можно себе нормальные колодки позволить ))) Себе неделю назад поменял по кругу TRW COTEC(ATEC), прикатывал почти неделю в пенсионерском режиме. По итогу отменно тормозят, писка и скрипа при торможении нет. Будем смотреть что дальше будет...

Ага , ну типа, как починить не знаем , но давай хоть на чистку дросселя разведем ))) Чего я только не мыл и не чистил после покупки машины, и МАФ и дроссель, и полная замена масла с фильтром была. Но как она толкалась на холодную так и толкается, и ни больше ни меньше. Ладно теперь хоть знаю что все чисто ))) А по факту в ленте скорее проблема и есть, вернее в её износе.

Иван, главное чтоб не подделка))) А лить желательно то что по допускам подходит и на что денег не жалко. Все эти споры о том что лучше что хуже это бестолковый треск на форумах. Цыплят по осени считают, и хорошее было масло или плохое можно понять только сделав его лаб анализ после 10 000 и заглянув в мотор после 3х сезонов езды на нем, и то будет много нюансов при оценке. Idemitsu Zepo достойное масло, хорошего производителя.

вот это баталии! На ойлклабе за такой матерый флуд про масла давно бы забанили на века всех, а тут такие споры о высоком )) А если по теме, лью 2 года уже mobil X1 5w30, до этого и декселия наша была и motul x-cess5w40, и даже "экзотический" и недешевый penzoil американский пробовал. Мобил больше всех понравился, и двигатель с ним тише всех работает, и зимой в морозы с ним старты легче, прекрасное масло для Z6 на мой взгляд. Жалко с этим чертовым курсом стоить три с лишним тыщи стало за 4 литра. Но в нашей стране это не главное, главное на самопал гаражный не нарваться, а лить можно вполне и Лукойл генезис армортек, главное чтоб не подделка.

Слегка повело практически сразу, через год начали жестко бить. Больше не куплю 4 года и передние и задние диски циммерманы обычные и тфу-тфу-тфу без проблем, хотя бывало очень жестко оттормаживаться приходилось. Колодки задние циммерман вместе с дисками ставил, так вот во влажную погоду воют при движении задом пока не прогретые, и диск поджирают не равномерно по поверхности, поэтому не стану рекомендовать колодки их. Передние колодки ATE второй раз уже ставлю и все ок с ними, только поскрипывают слегка при торможении, диск почти не жрут. Вот думаю скоро менять, может что то другое попробовать поставить ))

Прошни... Это имеешь в виду это звон юбок поршней при сдвиге на холодную. Такая версия тоже была, но это собственно и не неисправность а скорее особенность.