Shuma Xer

Вот только э/подогрев и помогает, дизель вообще херово обогревает! И при чем тут Ваг, эту правильную вещь встречал на бюджетных фордах и опелях. Подогреа руля даже на киарио ставят)А мазда нормально греет, даже 1,6.

Нормальный у нас расход !)))

Сеат что снаружи, что внутри машина 90 - х. А Ивок сцука хорош!!!

Мля буду, у меня 16,7/100 на 1,6ат. Обнулил когда первый снежок выпал, а теперь: прогревы, буксы, пробки... и все это нехера неоправдание)))

ну они ее за 650 и толканут скорее всего ) масложорство ТСИ исходит из того что масло немцы применяют лонглайф и в германии у них межТОшные пробеги больше чем у нас по регламенту, поэтому масло жрабельное и долив это обязателен, поэтому масло за срок межтошного пробега обновляется постоянно чтоб не ухайдачить движок ) как-то так :) Давай фоту новогоАвто в студию!

Привет) Правильная dsg6 :) на обкатке пока не кручу, но даже так в сравнении с маздой валит шописец) и главное очень комфортная Взял все, кроме люка навика и камеры Около 1ткм пока пробег) Как штатный Бридж успел ушатать? Чего ж Гольф7 не дождался, он вроде уже на подходе?

Какая коробка на гти, сколько уже набежал?

ДСГ6 куда сейчас ставят? Мало куда. А вообще почитайте форум по той ссылке, на нашем форуме такого хоррора точно не найдете!) И про TSI много чего интересного... Shuma Xer ! ты немного ошибаешься насчет применяемости ДСГ 6 Знаю что на Окта РС и ........ На Джетте, Гольфе, Йети - точно семерка.

ДСГ6 куда сейчас ставят? Мало куда. А вообще почитайте форум по той ссылке, на нашем форуме такого хоррора точно не найдете!) И про TSI много чего интересного...

нах мне форумы, если я лично вторую машину с ДСГ катаю))))))))))))))) Может конечно и повезло с пассатом, который 250000 км проехал и ничего, ДСГ работает. Было немного тычков, а можно было и удары при переключении спровоцировать. Если думать, а потом делать, то никаких нареканий. зачастую проблема в "прокладке", той самой "между...." и вообще все машины говно - спроси у любого сервисмена что он думает про марку с которй работает: матрехи говно, потому что опорники и амортизаторы стучат, третья передача в механике иногда плохо включается, двухлитровые моторы клинило, на седанах вода в багажник течет, даже при слабом ударе полморды осыпается (а куле, сэкономили пластиковых деталей много), на МПС турбина как расходник, например - почитай форумы)))))) а если вспомнить как их угоняют, то вообще лучше жить в машине Ниссан - гниют капоты, ломаются вариаторы.......(купил Ниссан - эбись с ним сам) Инфинити - говно премиум сегмента, потому что стойки стабилизатора стучат, "автоматы" ломаются, тормозные диски ведет, тормозных колодок на 10 тыс хватает......(кака така Инфинити, это же Ниссан) Тойота - то еще дерьмецо: тормозит не хочет, гнида какая..........почитай форумы. (Тойота управляй мечтой, Лексус - управляй Тойотой) А про РейнжРовер & ЛендРовер вообще предлагаю не вспоминать (Рейнжик по дороге ездит только в двух направлениях - в сервис и из него, а владельцы Рейнжиков не здороваются при встрече потому что утром в сервисе виделись) Список можно продолжать до бесконечности. безысходность полнейшая - мы в дерьме. хорошо что скоро конец света))))))))))))))) Я вообще считаю что подобная тема должна наполняться высказываниями с каким-то обоснованием а то превратилось всё в какой-то базар "ниочемный" Хорошо написал, поддерживаю!!! Что касается дсг, повершифт, факт фактом - робототизированные коробки до ума еще не довели! И согласись, не часто по определенной проблеме создается страничка... www.dsg7.ru

с каким мотором? 7 с 1,4Т, а какая разница с каким мотором? Почитай ваговские форумы, ДСГ в принципе косяк косяковый. Мой коллега по работе избавился от гольфа, поскольу при пробеге в 24000 ему второй раз поменяли по гарантии мехатроник, а гарантия не вечная!

а ты сам ездил на DSG? Много!

Увеличенный полоседан) Не хочется иметь дело с ДСГ, да и движок 1,4Т капризный, и в морозы не справляется с обогревом салона.

Портят его дешевые материалы интерьера, а так машинка ничо. Уж точно его лучше взять, чем за аналогичный ценник Сид или I30!

Не прошло и года, а Сивик уже обновляется. Попка явно стала секасней, а передок особо не поменяли. http://autorambler.ru/journal/news/30.11.2...urce=news_block

Вывод ожидаемый: на стороне дешевле в 3 раза, чем у дилера!

Сам пользуешь или владелец сказал? Не верь ему. +1 Каптива 3,2 - 20л/100

Он же сказал комплектацию: ДИНАМИК ЛАЙН, в ней изначально нет климата, а если он установлен опционально, то это будет уже ТУРИНГ. Точнее Туринг плюс. Но на динамик климат и опционально не загнать, так что мерттвая часть экрана это норма.

http://www.dsg7.com/ Также добавлю, вне зависимости от кол-ва передач, любая дсг очень нервная (дерганная), особенно в пробках!

200 т.км. для любой автоматической коробки удивительно, не только дсг.

Обнулил вчера комп, съездил пару раз на работу и обратно, пробок нет, но много светофоров. Расход аццкий 14,5 :-(

7ми. Dsg7 с сухой сцепой прошла 200 т.км.? Даже фанаты вага посмеются!)

Ауди надежная машина?))) Что толку, что двигун чугунный, цепь растягивается при пробеге в р-не 100 т.км. и ремонт по стоимости аццкий. Коробки s-tronic - это dsg, т.е. - расходник, менять нужно каждое второе ТО ))) у нас служебные пассаты прошли уже по 200 тыс и ни чего с коробкой dsg не делали. многое зависит от водителя, как он ездиет и эксплуатирует. Об проблемах в этих коробках пишет каждое автоиздание, несмотря на то, что они все проплачены VAGом. Может быть у вас на работе в пассатах обычные автоматы? А еще на любом форуме VAG есть тема про это чудо техники!

Ауди надежная машина?))) Что толку, что двигун чугунный, цепь растягивается при пробеге в р-не 100 т.км. и ремонт по стоимости аццкий. Коробки s-tronic - это dsg, т.е. - расходник, менять нужно каждое второе ТО )))