MOkUS

Туманка задняя. О ты снайпер :good: смог момент поймать, чтобы вся приборка светилась.

Не DISI-это DIинамичный SIльно, там забыли ещё :excl: знак приклеить :rofl:

Заклеил клеенкой изнутри. Напрасно это скорее всего вентиляция была, заплесневеет твой валенок и сгниёт.

loMakln Ну ты прямо ритуал целый описал, а помолиться перед дверью не надо? И менять столько всего не надо однозначно. Можно проще наверное реализовать. Убираем блокировку руля, берём двухпозиционную кнопку, первое нажатие с фиксацией будет заменять первый поворот ключа(вкл зажигания), второе нажатие без фиксации вкл стартера и запуск двигателя. Нужен грамотный электрик и отсутствие жалости к своему авто :rofl: Этот китайский хлам http://a-pik.ru/catalog/moduli_start_engine ставить стрёмно, учитывая замороченность электрики современных авто, возможен огненый кирдык :focus: Вот вроде есть вариант, только цену не нашёл. http://www.sekretka.su/knopka.html

В оригинале у меня так: брелок в кармане, нажал на кнопку без выжима сцепы, включилось зажигание. выжал сцепу, ещё раз нажал завелась. Можно сразу выжать сцепу и завести одним нажатием. Руль разблокируется при открытии авто.

Вряд ли так просто правильно установишь. Наверное проблем много будет. Та схема что ты описал не будет работать. Блокировка руля как будет отключаться, замок имеет три положения и т.д. Для понтов можно сделать просто, вставляешь ключ в замок, вкл. зажигание, а стартер крутишь и заводишь с кнопки. Но это колхоз конкретный. Тут вот продают хрень какую то: http://www.a-pik.ru/catalog/acc/161/engine-start-new

Сравнение уместно ты привёл и именно мне, вообще я 2.0 МТ нью продал потому, что она мягко говоря тоже не едет. Ты лучше народу посоветуй и приведи аргументы, чтобы брали 2.0, а не 1.6. А то 1.6 тут у большинства ураган МАТ и они говорят нет смысла брать 2.0 а ты до 200км/ч и 2 сек разницы на 400 м, владельцам 1.6 этого не понять, она до 200 вообще не разгоняется В тестах авторевю, последние года три едут хорошо только ВАГи если ты не заметил.

Быстрее всех, потому что не хотят тебя провоцировать, тыж на обкатке ёпти, небось и стикер налепил на капот "ОБКАТКА-не дрочить меня" Все ждут пока ты обкатаешь её в овощном режиме и начнут рвать твой МТС на ремни :rofl: Если штатную музыку врубать на 50-62, то и в танке двиг не услышишь

Forecaster Для Автомира это норм, как и для остальных официалов. У них тоже делал трёшку, замена бампера. Только решение о замене бампера страховая сразу приняла сама, хотя его можно было отремонтировать. При осмотре приёмщица помяла дверь о соседнее авто и чуть не ушатала авто об забор, пытаясь завести его на скорости. После дефектовки отдали авто с неподключенными фишками задних фонарей. Писать надо было не письмо, а претензию в двух экземплярах, которую они должны принять и поставить отметку об этом, а если просто письмо по электронке, то это им пофигу. Конфлик с предъявой у меня с ними был до этого ремонта, так что сделали за три дня. А что за акт независимой экспертизы, если ты по направлению от страховой? Надо было звонить в страховую и посылыть их с этим актом на ЙУХ. Мне тоже предложили катафот менять за свой счёт, якобы страховая не давала добро на его замену. После звонка при них в страховую, катафот успешно был заменён бесплатно. С ними надо их методами бороться, наглостью и поху.....мом.

Шумка дверей не поможет, дребезжат из-за того, что тонкие очень.

Как и ты ожидал большего, от сочетания 2.0МТ и это главное для меня. В целом просто не мой авто, что конкретно сказать сложно.

Как небо и земля это ты преувеличил конечно, просто ощущение динамики размывается. Kape Разница в цене между МПС и 2.0АТ не так уж и велика, по сравнению с возможностями МПС. Продавать перестали потому, что их продажи стремились к нулю(пипл ломает ручку дёргать, господа кругом ёпт) Ту которую я покупал, год стояла в салоне(выпуск май 09г, покупал май 10г), дилер скидку даже дал большую, потому что не надеялся, что её вообще купят. Продавать её потом, тоже не айс, потому что (пипл ломает ручку дёргать, господа кругом ёпт).

Да это хозяин-барин, катайся на здоровье если нравится, только зачем на такие мелочи тогда внимание обращать?

А насчет шума мотора? 2.0 гудела ужасно, у тебя так же? Гудит она зачётно даже не гудит а визжит, но не более, ровно на 150л.с и 187Нм. Говорю как бывший владелец, у меня была 3 нью 2.0МТ спорт. Меня 2.0МТ не устраивала, как там едет 1.6 АТ/МТ не знаю, даже пробовать не хотел, чтобы совсем не разочароваться в мазде. Но советую брать 2.0, в ручном режиме она едет зачётно, проверяли в том году. Думаю 1.6 разочарует тебя быстро. Расход у меня редко переваливал за 10-ку.

Лечится сменой авто, что я и сделал в феврале этого года.

Да любая акустика на максимальных басах будет дребижать(( поэтому и написал выше +2 басы нет смыла устанавливать!!! Я вообще басы 0 поставил, зато громкость на 50 мне хватает и басов и громкости, ни че не гремит и не трещит! Наслаждаюсь музыкой! Все таки забираю слова обратно акустика бозе звучит гороздо лучше! Да речь не о дребезжании акустики, а стекла. Интересно с такими параметрами как у тебя: громкость 50-62, бас +2, ты слышишь хоть что-то кроме визга, на таких настройках только пионерские песни под горн нормально будут прокатывать. Мид-басы у тебя и вч на сколько тогда стоят?

Поверь звучание будет самое то если установишь басы на 2 и громкость на 50-62!!! :good: Ты в танкистском шлеме в авто ездишь, как и раньше? При такой громкости не разберёшь что дребезжит, скорее всего дребезжать будет всё, а что играет и как, в данный момент будет пофигу. loMakln, хорош повторяться это всё мы уже читали на протяжении 2.5 лет, или сноску делай что так только у тебя :rofl:

Была раньше такая тема. Т.к данный косяк не лечится, тему закрыли наверное, либо перенесли куда-то. Просто в дверях почти нет шумки, стёкла тонкие, а уплотнители овно. Лечится полной шумкой авто, но не дёшево. Забей, т.к. и музыка штаная тоже овно. Я пытался устранить бронированием стёкол плёнкой, http://www.autobam.ru/services/tonirovka , но от дребезжания на 100% не спасает, да и дорого получается.

А какая связь между толковостью менеджера и годом беспроблемной эксплуатации? Он её заговорил чтоли, для тебя?

loMakln Эх в Москве бы такие условия поездок. Только вспоминаются твои прежние фото ваших дорог, где как помнится их можно было только с пашней сравнить. Или с МПС в придачу, приезжает толпа япов и делают дороги?

А на первой больше 3-х ограничитель стоит, или кирпич пока положил под педаль Я вваливаю на своём на полную катушку, да и не ограничивал сильно, разход 13.5-14 литров и пофиг, он реально едет на такой расход :good:

Вы с loMaklnым газовать не пробовали :to_become_senile:

На ФФ2 1.8 совсем другая тема, там косяк производителя с прошивкой был, они это признали и перепрошивали бесплатно. На других двиг 1.6(100лс)(115л.с) и 2.0(145л.с), такой байды не было. До того как форд признал этот косяк, лечили просто просверливая отверстие в заслонке диаметром 2-3мм У меня был именно такой форд 1.8, правда у меня не было так критично, когда глох и обороты прыгали с холостых до 3-4 тыс. После чипа в В-тюнинг пропало совсем и забыл про это. При вкл/выкл кондея +/-100 об/мин норма на всех авто.

Скинуть можно одну желательно +, но в принципе пофигу. Ну если это как-то связано с кондеем, то может что-то другое. В авторежиме климата, кондей работает и зимой, если только принудительно не отключать. С 2-х литровым двиглом даже не замечал когда он включен, когда выключен, стрелка тахометра дёргалась не сильно при его вкл/выкл +/- 100об/мин.

После чистки дросс. заслонки клемму аккумулятора надо отсоединять обязательно, минут на 10-15. Когда чистят, отключают питание от неё и она "залипает" в ненулевом положении. При подаче питания заново она начинает "искать своё место", отсюда плавающие обороты. Мне когда промывали, то она залипла на 2000 об/мин и ниже не сбрасывалась, а до них опускалась очень медленно. В сервисе правда предупредили перед выездом, что если будут такие косяки то лечить снятием клеммы. После данной процедуры всё заработало как и прежде. Archont Вот это напрасно, хотя бы раз в месяц крутите до макс. оборотов, чтобы весь хлам из двигуна вылетал. На моей свечи заменили на 45 тыс, правда принудительно(промывали инжектор), старые были в отличном состоянии. На 2-х литровых по мануалу замена свечей на 75-ти тыс.