groovy deer

@kazorik, самое-то удивительное, что на предыдущей мазде на вопрос про то, в каком состоянии свечи, мне отвечали, что "рыжие, как и у всех", а сейчас такая драма разворачивается, как будто это не свеча, а "бедный Йорик" и "Гамлета")) ​

скажите какой год авто .мотор .бензин . конец 2013, 1,5, 95 (первые 45 тыс. км - Кириши, остальные 15 тыс. км - Лукойл, причем, как советовал ОД, евро, а не экто).

Да нет, на юг надо ехать с хорошим настроением, а то с запасной катушкой в багажнике и мыслями о ней можно с катушек съехать.)) Просто надо перед поездкой я бы просто посмотрел состояние свечей. Их состояние во многом и определяют надежность катушек

У меня та же ситуация: 60 тыс. км пробега, 2 катушки уже поменяли по гарантии, страхи к поездкам на дальние расстояния и подорванное доверие к вполне надежному автомобилю. В обоих случаях катушки меняли со скрипом по гарантии у 2 разных ОД, ссылаясь на плохое качество топлива и советовали в первом случае менять Кириши на Лукойл (дело происходило в СПБ), а во втором - Лукойл на Кириши))) Причем вторая катушка вышла из строя после замены свечей по рекомендации у ОД. Во время второй поломки решили прочистить всю топливную систему и предложили заливать какую-то присадку на периодической основе (вся процедура обошлась в районе 5 тыс. руб.). Не знаю, помогло это или нет, но в ходе общения сотрудника сервиса, светлые мысли от них исходили на тему того, что если сломается и третья катушка, то лучше сразу рекомендовать менять и четвертую, а чтобы все испортить, достаточно было один раз неудачно заправиться "на непроверенном АЗС". На вопрос: "А не гуано ли вся связка свеча-катушка на скайактивах?" - сотрудник ОД многозначительно посмотрел вдаль. Как по мне, что-то не то со свечами. И да, немаловажен факт отсутствия замены свечей в регламенте ТО на всем протяжении гарантийного срока (на ВК, например, это было и без проблем). К сожалению, это не очередная страшилка, а действительно унылая особенность двигателя​: или менять постоянно свечи с интервалом и по мере загрязнения, или постоянно чистить систему, заливая каждые 5 тыс. км какую-то дополнительную бодягу в бак, или возить с собой 2-3 катушки, если летом собрался на юга)) Увы, топлива у нас лучше нет.

и все эти паникеры-истерички сидят на приемке автомобилей на ТО по ту сторону стола))

не самый активный участник форума, но не выдержал и нашел пароль от учетки для этого форума По-моему, тут все сошлось в невероятный калейдоскоп: несовершенство нового полторалитрового двигателя и драматическое падение продаж, заставившее ОД вернуться к каким-то полурыночным отношениям, где всем, у кого 1.5, пытаются навязать замену свечей. Мне ОД дилер еще до того, как я отдал им ключи и передал на ТО автомобиль,, на этапе заполнения информации спросил, каким топливом я заправляюсь, и достал специально под такой случай припасенную свечу, а с меня попросили приготовить 10 т.р. на то, к чему я не был однозначно готов. Стоит отметить, что они были готовы услышать любую сеть АЗС, название которой никак бы не повлияло на развитие беседы. И да, первая мазда 3 проехала 180 тыс.км как раз питаясь топливом с этой заправки. Странно, что производитель заложил замену свечей раз в 120 тыс. км, ибо другие производители рекомендуют делать эту замену хотя в интервале 30-60 тыс км.

неужели никто еще не ходил к машине Это она дышит так тяжко. А у меня по сабжу есть ряд замечаний: - Висят флешки (действительно объемом более 8 гб). - Русские треки, причем некотоорая часть, отражаются либо вопросами, либо на какой0то тарабарщине, что, по-моему, чистейший абсурд! Неужели все кодировки нельзя было подгрузить, чай, не во времена живем, когда на сайтах надо было отображение переключать. - 1,5 ни разу не динамичный, но весьма экономный И еще: как-то загорелась ошибка на экране мультимедийки с красным аккумом, мол, остановись, твоя проводка неисправна при условии, что я только заводил авто, но потом все прошло, благополучно забил на это, как и дилеры.

Mazda 3 Active+ 1.5 седан Пробег к трем тысячам. Расход 7,3, езда преимущественно по КАДу на средних скоростях (максимум - 130). По сравнению с первым поколением 1.6 МТ при прочих равных (одна и та же резина, один и тот же маршрут следования, та же заправка и та же колонка) расход существенно ниже... где-то на треть PS Обалденно я написал впервые за столько лет) Встречайте))