FlyLanD

Нива короткая там на 3 передаче пролетит :) ахаха, вспомнил, летом было дело на июньские праздники в Липецкой области на просторах чернозема. Приехал какой то типок на старом форе турбовом. А только дождь прошел, и решил он показать что такое тру мужик на форике, аля сча я вам покажу дрифт по полю, он проехал 2 метра с дороги и встал =)))) прилип пузом к земле. Нивой выдернули и больше его не видели там

на видосе форик турбо на вариаторе. ноздри там нет, так как турбина снизу

Кулич да просто, при Лужке паслись решалы, они за занос оформляли разрешение на временное строительство, потом с разрешением возводили шалман, на основаниии разрешения его регистрировали как какую-нибудь постройку (бытовку, киоск или еще что), а потом с этими разрешениями и регистрациями за занос оформляли землю под шалманом в долгосрочную аренду. А те судебные иски, которыми якобы владельцы грозят и машут это фигня, и они сами это знают, поэтому пошумели, но в суды никто не пошел и не пойдет, ибо идиотизм доказывать свое право владения заведомо неправомерными документами

в каку да, не надо момента много, там надо внатяжечку мееееедленно без срыва в букс ползти и не останавливаться :) Юр решил таки продать рысь?

это ты про пулялки турбовые, а я про аутбэки атмо, автомат или мешалка и авд. У меня многие на таких гоняют на ахтубы всякие и кольские

да может варик и удешевляет, но как то боязно на нем соваться в дикие места, ибо может умереть в любой момент и никак его не оживить вне крупных городов

не, я не говорю про последнюю импрезу 1.5, с 4 поршневым рядником, там от субы остался только шильдик и убогий салон :) я про нормальные оппозиты на фориках, легасях, аутбэках. врх или эво это история ) эво стал историей, а врх сти стала пижонской тачкой для журналистов и статей. а на ралли катают ситры, меганы и форды :)

кстати сказать, не понимаю политику япов, вот суба, аутбэк и форик очень ценились и сейчас ценятся всякими рыбаками, охотниками и любителями природы. полный привод, атмо оппозит, хороший клиренс, более менее комфорт и куча места. ну какбэ подразумевается что периодически он будет лазить в каке, буксовать, месить грязь и т.д. И туда ставят вариатор... зачем?? То же самое митцу аутлендер, тачка то норм, можно было не боясь съезжать с асфальта, тоже ставят цвт. Ниссан на Х треил, цвт.... поэтому их сейчас никто и не покупает

фишка знаешь в чем? :) что через 3 года твоя машина потеряет в цене треть, а тот же 100 крузак так и будет стоить, более того, живая сотка уйдет всегда

все эти преимущества япов это маркетинг, удешевление на опциях дабы покупались. Хотя та же суба, много новых машин видите? а ведь не так давно легась, легась аутбэк и импреза были очень популярны. сейчас суба стоит как чугунный мост и там стоит убогий вариатор ЦВТ. Я вроде сказал про старые тойоты что они были неубиваемы. Сейчас до сих пор ценятся 80 и 100 крузаки, старый нис патрол с распашными дверями, ибо считаются почти вечными

уже все производители и дилеры иже с ними открыли для себя бизнес и способ получения прибыли не только в продаже авто, но и в последующем обслуживании, так называемый постпродакшн. Никому не выгодно делать машины которые не будут ломаться и ездить по 30 лет как старые мерсы или пассат б3, супры, старые скаи и т.д. Поэтому для снижения затрат и повышения постпродакшна все производители закладывают гораздо меньше запас прочности в узлы и агрегаты, и сами их делают зачастую необслуживаемыми. Так что надежность и неломучесть тойоты это стереотип, оставшийся от старых машин 90-х годов, где были обычные атмо, которые можно было в гараже половинить, гильзовать и капиталить, честные дизеля, которые полностью ремонтнопригодны были и которые после 200 000 пробега только жить начинали. Это были неубиваемые литые блоки цилиндров, у которых был огромный запас прочности, все остальное менялось в полудомашних условиях при наличии небольшого набора инструментов, прямых рук и гаража. Сейчас же это необслуживаемые алюминиевые блоки с гильзами под поршня, ресурсом в гарантийный срок + чуть-чуть и набором агрегатов, которые периодически должны умирать от нехватки ресурса и убогости конструкции в принципе, типа коммонреила, дсг (строник), вариатора, ТСИ (фси, тфси) движков, которые работают на пределе прочности. Так что снимите розовые очки, по большому счету, меняется логотип, не глобально интерьер (у всех свои фишечки), а в остальном те же Арешки, только в профиль что касается крузаков, то конструкция и узлы не меняются много лет, дабы не портить заработанный авторитет. Крузак для Тойоты это лицо бренда, все остальное ширпотреб

давно ли тойота надежной опять стала? (не берем крузаки, это отдельная тема)

ну верить в свою страну личное дело каждого.

блин дядь вот ты иногда такую ересь несешь что понимаешь почему столько помоев выливают на наши банки. Как ты себе представляешь пустить в реальный сектор экономики?? Вот расскажи, а то сидят тысячи людей в правительстве и думают как. А ты ж знаешь.. Ну вот давай по порядку. Просто раздать - не варик, кредиты раздавать? Но у нас ставка рефин. и маржа банков такая что штаны последние потом отдашь. снизить ставку рефа чтобы давать кредиты под вменяемые проценты? тогда быстро всякие фондовые торгаши не ради реального сектора экономики, а ради своего кармана быстро наспекулируют по сговору курс до заоблачных размеров и загонят инфляцию под потолок. Давай поведай свои предложения нет, это понятно) но просто по некоторым отраслям, те что зависят от госов, сейчас по сравнению с прошлым годом бюджеты зажали, вот по-этому и возникает вопрос че и когда они замещать планируют и вообще планируют ли вообще это делать после выборов )) ну хотелось бы чтобы быстро было, не спорю, но пока наладятся цепочки товарные, логистика, реализация и т.д. это не быстрый процесс. приведу пример, лет 5-7 назад все смеялись над компанией против алкоголя и курения, прошло время и сейчас реально мало молодежи курят и бухают, у нас бум ЗОЖа, спортзалов и активного отдыха. Вот это плоды той компании, запретов на рекламу, свободную продажу по ночам и т.д. но тогда тоже через полгода кричали на каждом углу что нифига это не принесло результатов. Просто все хотят все и сразу а в масштабах государства любые действия очень долгие в инерции и результат приходит по прошествии нескольких лет. что сейчас реально делается это кастрируется банковская система, закрывают банки пачками и когда это закончится и банки будут подвластны государству в большинстве своем, вот тогда можно будет говорить про вложения в реальный сектор через дотации, гранты, кредиты и другие фин. средства. Пока же все это пойдет на обогащение банковского сектора а до ренального не дойдет

Вась а ты думаешь оно это импортозамещение куяк и с утра все заменилось? =) по хорошему на это уйдет не один год

позитивный пес)

ааааа понятно ) как там говорил профессор Преображенский, поменьше читайте советских газет ;) Кстати, сами штаты давно уже ничего сами не производят, слишком высокая стоимость раб.силы. все производства перенесены в Китай, Мексику и т.д.

так и не понял откуда мудрич копипастил. Очевидно что это вброс, но часть правды там есть. Только речь идет не о нас в частности, а обо все странах, не являющихся мировыми резервными валютами. по поводу экономических моделей отчасти есть такое, как и у всех, у нас есть ЦБ, который регулирует эмиссию денег, ЗВР и подчиняется на прямую МВФ. Вообще это долгий вопрос и много писать. Про пошлины на прокат не считаю что мы должны поднять маржу. Появилась возможность у производителей на совершенно конкурентных условиях отжать долю рынка побольше, они решили воспользоваться. Что тут не так? а нам хотят пошлину 26% вкатать на поставки. вот это по мне совсем не по партнерски :) Можно передать привет горереформаторам либералам Гайдару, Касьянову, Немцову.. кто за границей, кто в могиле сейчас.

Так закину, для размышления, чтобы не летали в облаках про демократию, равенство и прочие громкие лозунги. вкратце: из-за курса нац. валюты Россия и Китай импортируют прокат металла в ЕС по низкой цене, это не нравится местным металлургам, и они обратились к правительствам с требованием ввести заградительные пошлины для российских и китайских поставщиков. Так вот, всем пофигу на ВТО, равенство, демократию и честность рынка. Если есть интересы своих производителей, то импортных надо придушить заградительными пошлинами. Жаль что мы так вести себя только начинаем. А мы все ноем про санкции. По мне так надо вести себя аналогичным образом, если ущемляется наш производитель то вводить заградительные пошлины на импорт и пусть сами думают куда девать свои товары. кому интересно, можно почитать в новостях тут: https://news.mail.ru/economics/24768657/?frommail=1

да хватит вам мусолить этот долг 140млн. в масштабах государства это ничто. Это просроченный долг Монголии еще СССР, который они никогда не вернут по хорошему, а по плохому на это уйдут годы и траты на тяжбы, комиссии, суды, сбор доказательств и т.д. сделает этот долг еще меньше. А так мы им списали в счет новых инвестпроектов. То бишь, этот долг мы получим в виде прибыли с этих проектов. Первая ссылка из гугла, за правдивость не отвечаю. В 2003 году Россия списала 11,1 миллиарда долларов монгольского долга при общем размере кредита в 11,4 миллиарда. Монголия сразу выплатила оставшиеся 300 миллионов. В 2010 году РФ простила ей долг в 180 миллионов долларов. За последние 20 лет Москва списала более 140 миллиардов долларов иностранным заемщикам. Крупнейшими случаями было прощение долга Кубы (30 миллиардов долларов) и КНДР (11 миллиардов долларов). В 2006 году Россия полностью погасила долг СССР перед Парижским клубом в размере 23,7 миллиарда долларов. В 2013 году Москва расплатилась с Чехией (3,6 миллиарда долларов), Черногорией (18 миллионов) и Финляндией (30 миллионов). В 2000 году РФ выплатила царский долг перед Францией, погашения которого Париж ждал более ста лет.

Ыыыыыы... Неон красавчик

это самообман. ты знаешь что есть потенциал и потом уже рассчитываешь на него и со временем упираешься, нужен еще больше потенциал и т.д.

по весне у нас забава есть после спада ходят на поле где от ручья старые русла и там в старицах колят сазана который не успел уйти после нереста до спада воды, но там не варик, они все равно либо засохнут летом, либо вымерзнут зимой. бывает и щук из ружья бьют там же.. но опять же, судьба их решена, сейчас либо летом засохнуть

вот соглашусь, не уверен нехрен педаль газа в пол втаптывать

ого ты блин баркаш :))) я только по старинке, растянули от берега до берега, утром сняли.