intruder177

Шрус вполне вероятен, но я бы для начала как следует проверил шаровую.

Скорее всего проблема в клапане, который открывает канал к фазовращателю, из-за этого и датчик распредвала с ума сходит. Могло заклинить или заблокировать фазовращатель из-за неисправного клапана, что привело к уходу фаз ГРМ.

Покупать новые свечи. Ты иридиевые купил? А стояли обычные?

Перегрева не было? Выхлоп прозрачный? Не дымит? В масле следов нет? А може всё-таки вытекает куда?

Я бы начал с проверки давления топлива в рампе. Как быстро оно создается. Скорее всего насос или фильтр.

Я бы на твоем месте отремонтировал. Точно будешь знать что и как с ней, а б/у это кот в мешке, неизвестно как на ней жгли.

Если газ выходит, то должно падать давление в системе. Пусть заправят и запишут давление, затем через несколько часов пусть сделают повторный замер.

Там в кронштейне подшипник, если болтается, значит кронштейн нужно менять.

Воздух в системе скорее всего. А температура на дисплее прибавляется при регулировке?

Клеммы на АКБ почисть.