Kirillka66

Ребят я вырезал фильтр уже давно пока все гуд) уже тыщ этакой 15 =)

окей как вздоровлю попробую)

т.е у тебя с самого начала стоит 22 и авто? у меня после часа есзды на 29 4 деления фиг куртку снимешь

блин да у меня до смешного на улице -15 завожу машину работает минут 15 прогреваеться до нормальной температуры ставлю температуру 29 и печку на 4 положение из 7 вызжаю на трассу еду со скоростью 90-110 проезжая 60км в машине всеравно не жарко! фильтр менялся тыш 10-15 назад поток воздуха не слабый просто дует не горячим сидел в некоторых машинах дак там нельзя руку у дифлектора держать обжигает и тут уснешь и замерзнешь уровень ож в норме короче после -20 в машине жарко сделать просто нереально! темпер в тачке прохладный всегда

а чем тогда регулируеться температура воздуха если печка всегда открыта на максимум з.ы(ничего не утверждаю просто хочу понять как она работает)

Ребят а как проверить полностью ли открываеться заслонка на печке которая стоит на подачу горячей ож в радиатор? проблема может быть просто что магистраль не полностью открываеться и тогда будет и холодно и будет существенная разница в температурах входного и выходного патрубков

прям как у меня

послежу за темой в машине реально не "африка"

Здравствуйте ситуация следующая машина мазда 3 спорт 2004 год выпуска установлены пружины эйбах -30 и амморты каяба(пробег менее 10К) при загрузке сзади 2 человека (обшим весом до 150кг) на трассе на мелких нырках или на мелких лежачих полицейских постояяно пробивает подвеску (оч жесткие удары) посоветуйте в чем может быть проблема

после недели работы все пришло в норму завродимся как раньше=)

сегодня вырезал фильтр, ведуться наблюдения)

Сегодня буду пытаться извлеч фильт из насоса)

пробывал не нашел ша еще поробую

каким образом?

Ребят подскажите можно ли опустить фары на хетче спорт где стоить автокоректор?