Arch

может у кого-то остались после переделки музыки... куплю треугольники (из передних дверей, где стоят пищалки) на мазду 2009г. спорт хетч.

я же выше дал ссылку))) там в объявлении все написано - 25т - Продаю Phantom DVM-3520G HDi

Кого интересует, продаю свою голову, в связи с продажей авто! вот тема продажи: Продаю Phantom DVM-3520G HDi

я же написал там всего 2 болта. и еще клипсы, а их 2 или 4, но скорее всего 2.

я снимал спйолер, правда у меня спорт комплектация, но думаю там то же самое... короче герметика там нет никакого, откручиваешь 2 болта и еще останется 2 или 4, точно не помню, но вроде 2, ОЧЕНЬ ЖЕСТКИХ клипсы!!! Когда снимал, я думал что вместе со спойлером сейчас машину подниму в воздух))) так что не бойся прикладывать силу, сломать там вроде ничего не получится, самое главное - не вырони его, когда он слетит с клипс... я свой так сильно тянул вверх, что он аж подлетел и чуть не покоцал машину, еле впоймал! кстати он весьма тяжелый!

блин, у меня чет тыл перестал играть, точнее играет как пищалки - еле -еле... не пойму в чем причина... мог один канал на усилке сдохнуть? т.к. фронт работает нормально...

хм... это что же... я всетаки что-то не подключил получается... может ту самую подсветку??? хммм надо будет посмотреть...

а что из этого меню вообще можно делать? музыку там с флешки слушать, двд смотреть или что ? можешь поподробнее рассказать о ней?

так тебе удалось поставить такую менюшку? как это вообще делается?

ты туда флэшку на 16 гигов суешь? :) он её пока просканирует- пройдет с десяток минут только, а ты хочешь сразу перейти на пару тысяч треков. : нормально он читает 16 гиг.... хотя в паспорте написано максимальный размер 4 гига... ну конечно она не вся забита музыкой.

1 - хех с руля??? а если на флешке скажем пару тысяч треков и надо скажем с 200ого переключиться на 4500 трек? что тогда - часов 8 кликать. пока руль не отвалится? )) Это не выход в любом случае, ведь листая на руле все песни идут по порядку и их так не выберешь, а надо листать, читать названия треков и выбирать нужный... 3 - фига себе о.О чтобы нажать одну функцию меню нужно снимать мафон? жесть....... 7 - первая ссылка не открывается... вторая ссылка - не понял там же вооще не про фантом, а про навигатор вроде... а можешь поконкретнее рассказать что ты делал и чего добился?

я когда на старой тройке ездил тоже думал что сломались... и так их мучил и этак, и даже пробовал вручную вытащить форсунку, когда кто-то нажимал на омыватель.... думал что кранты им, а оказалось все дело в малом объеме воды... стоило только долить воды - сразу все заработало.

а я был у дилера где-то недели 3 назад, мне предложили сделать замену, но я отказался, договорились перенести на месяцок, т.к. времени оставлять машину не было.

по порядку - по поводу бачка - да на самом деле 4,5литра, загорается когда в бачке остается примерно 1.5литра воды, примерно тогда и перестают работать омыватели фар (для экономии воды) по поводу омывателей фар - долго думал о пользе и "вреде" от этой штуки... итак пользы - весьма скромно, практически не отмывает практически любое загрязнение, а если оно сильное, так вообще не отмывает ни капли, зато воды потребляет ОЧНЬ много! а в зимнее время это трата лишней незамерзайки ВПУСТУЮ! У меня многие знакомые сами вытаскивают предохранитель, ибо считают их бесполезной тратой воды в бачке. по поводу бензобака, приблизительно 50-55 литров. но я крайне не советую ездить на баке ниже 3-2 делений и уж тем более на одном делении и меньше! Хоть там и остается весьма приличный запас бензина, после показаний компьютера на отметку "НОЛЬ", но при поездке по наклонным поверхностям и неровной дороге есть шанс что топливная система заглотнет воздуха и последствия этого будут весьма печальны! Так что если у вас тупо закончится бензин - это самое малое что может случиться! Так что заправляйтесь поболя и не опускайте уровень бензина в баке до критических отметок - не ждите загорания лампочки... Я например всегда заправляю полный бак, как только деления доходят до 2-3 кубиков, по деньгам получается примерно 1000р, не больше обычно.

Поставил себе тож фантом.... короче есть некоторые нюансы которые бесят: 1 крайне не удобно листать песни, когда слушаешь с флешки - очень тонюсенькая полоска прокрутки, которой крайне неудобно управлять пальцем, эх вот бы туда встроить iphone OS.... 2 в режиме той же прослушки мп3 с флешки нет или я не нашел как сделать в разнобой воспроизведение композиций... 3 не могу понять как зайти в меню, где настраивается сила микрофона и усиление радио, настройка подсветки и картинки заставки и прочие фичи... в инструкции написано что надо нажать на AV кнопку, жму - а мне пишет, что устройство не подключено или что-то такое... 4 есть кучу не нужных кнопок, которые не использую, которые мешаются и их нельзя убрать с основного меню 5 непонятно для чего в винде сделан медиа плеер, вопервых непонятно толком как через него воспроизвести музыку, во вторых у меня кое-как получилось но звук просто Г... короче бредовая фигня 6 в винде не видно ни usb флешку не сд карту... то есть никак не скопировать туда-обратно файлы.. 7 в целом не удобное управление и настройка и нельзя под себя ничего затачить... нужные и важные и часто используемые функции порой засовывают так далеко, что на их поиски по 10 минут уходит, зато ненужные фишки все на виду... бред! 8 каждый раз заводя машину или поворачивая ключ фантом выключается и потом очень долго грузится, после чего время проивзедения композиции просто теряется и песня играет заново, если очень часто заводить и глушить машину то это порядком надоедает, особенно ждать по 20-25 секунд когда он раздуплится и включит таки песню... 9 медленная работа ВСЕГО... каждое меню или функция включается с существенной задержкой.. 10 режим просмотра фоток - вообще тупит безбожно, а если файл фотки большой, то вообще можно забыть об этой функции да и фотки выглядят не фонтан почему-то на экране... 11 USB удлинитель сделан как-то непонятно... как его фиксировать в подлокотнике ума не приложу! чтобы его и ipod кабель протянуть в бардачек пришлось отключить АУХ разъем и теперь у меня в подлокотнике торчат бесхозные кабеля, тупо как-то... если уж делаете под новую мазду 3, то уж делайте как положено - какой нить умный фиксатор для usb 12 экран сильно утоплен в корпусе, хоть это и плюс в защите от солнечных лучей, но создает весьма много дискомфорта при юзаньи сенсора... еще конечно много чего есть, что бесит и не устраивает в этой голове.... но есть и плюсы: 1 весьма неплохое звучание! для китайской головы - суперское! 2 режим двд порадовал четкой картинкой и суперским звуком 5,1 (но тут правда уже больше к акустике плюс) 3 читает avi файлы. правда ТОЛЬКО avi походу... и то вроде не все 4 понравилась навигация!!!! во первых мой маленький городишко так подробно расписан по карте, даже номера домов, что еще не встречал не в одной нави программе! спутники находит быстро и в целом работает очень быстро и приятно, что не скажешь о самом магнитофоне! Правда голос какой-то очень искаженный идет из колонок, но может я просто еще не разобрался или может поменяю голос на другой, посмотрим. но тут правда плюс самой программе навигации, а не к мажку 5 экран хорошего качества, НО не для просмотра фоток ( зато двд очень красочно выглядит, но блекнет по вертикали если смотреть слишком низко или высоко. еще много чего хотел написать, но что-то подзабыл, позже добавлю если что... Winged_7 , что можешь сказать по поводу перечисленных мною недостатков, может ты знаешь\нашел как устранить некоторые из них? буду очень признателен, если поможешь в чем нить!

после установки музыки у меня от сильного баса дребезжит зеркало заднего вида... и мало того что оно трещит и портит звук (в отличае от полностью прошумленной машинки, в которой больше ни одна деталька не издает ни писка) так еще и опускаться зеркало надумало! Минут за 5 громкой музыки зеркало практически полностью опускается вниз "лицом"........ Как избавится от этой вибрации (шума) и от изменения угла я никак не могу понять... не обклеивать же зеркало виброй? может у кого есть идеи? Нитка, а как у тебя обстоят дела с зеркалом? А еще есть такая тема - с внешней стороны авто, лобовое стекло так сильно вибрирует от сильных басов, что аж дворники трещат.... я представляю как проезжая мимо людей вокруг, они слышат не только басы и музыку но и грохот щеток, как будто это какой-то русский непрошумленный таз с огромным сабом в багажнике едет...

фуууууууууууххххх... сделал таки я шумку.... итого ушло на все про все - 8 дней. на каждый день приходилось 12-15 часов работы. (из них правда иногда пару часов тратилось на поездку за покупками), вообщем где-то 100 часов было убито на все. Все делал частично сам, частично помгали еще 3 друга, то поочереди то все вместе) Но могу сказать, что самое оптимальное это делать вдвоем, ну максимум втроем. Ужасно устал после этих 8 суток, спал по 4-5 часов в сутки максимум, все время на ногах, скрюченный в машине... болит спина, изрезанные в хлам пальцы, ну и все тело вообщем, но результатом безмерно доволен!!! Шумовой комфорт стал даже лучше чем у машин класса люкс, хотя мне кто-то доказывал, на мои слова, что я сделаю машину тихой как БМВ, мол ты из нее БМВ никогда не сделаешь... так вот все это чушь! Машина стало куда тише БМВ и прочих там мерсов... Только одно на данном этапе не порадовало меня - это шум резины от сильно шершавого асфальта, на нормальном же асфальте она едет вообще не слышно, аж на уши давит тишина... и можно услышать даже как кто-то тихонько шептуна пустит в машине)))))) Двери стали гораааздо тяжелее, в том числе капот и багажник, закрываются они, словами не передать как! ) Что касается музыки, то даже на не раскачанных и не настроенных колонках звучит так... ухх... чистейший звук, отличные низы, сверх тонкие верха, короче по звуку я получил похоже гораздо больше, чем ожидал, посмотрим что будет через недели две, когда расскачаю колонки... Что было сделано: 1) Полная шумоизоляция - потолок, крышка багажника, капот, двери, пол, арки снаружи(пластмассовые защиты) собираюсь сделать через недельку где-то, уж очень вымотался. 2) Подготовка под акустику - пришлось с этим много повозиться, сверлить отверстия, выламывать заглушки и много-много всего... на все это только ушло часов 30... А также было все "проантискрипено" 3) установка акустики - тыл двухкомпонентый Polk Audio, тыл коаксиальный Polk Audio. Саб Alpine, Усилок на саб - Crunch на колонки Fusion, ну и конденсатор, усилки с кондером установлены на доску, прикрепленную к задней спинке, настройка усилков осуществляется путем откидывания левой части спинки. Ну пожалуй это пока все что могу сказать) прошло всего несколько часов со времени установки

кто знает что за коннектор это?

А у меня все ок)) Оказалось все прощще париной репы! Вчера ночью перед тем как поставить в гараж часа 2 провозились с братом, так и не поняли в чем дело... сегодня добрые форумчанины подсказали в чем проблема, а точнее первый мне подсказал ответ на мою проблему твой установщик Вадим! За что ему огромный респект! А также за дальнейшую помощь в осуществлении моего нелегкого дела)) Уже 40% выполнено задачи! Осталось еще пару дней! в целом с суботы было потрачено на машину уже 46 часов непрерывной работы - в день получается примерно по 11,5 часов тратим. остальное время ездим за необходимыми компонентами и материалами, в день спим по 4-5 часов... короче полная жесть... все тело болит, руки болят, спать хочется, но кайф от проделанной работы перевешивает все эти минусы! =)) Сегодня уже под конец подключили магнитоллу, ляпотааааааааааааааа!!! колонок конечно еще нет, но уже можно оценить функционал головы! колонки буду подключать где-то через 1-2 дня. Жду не дождусь этого часа!!!

мне посоветовали подключить все на водительской двери, мол тогда заработает. сейчас еду пробовать)

Разобрал весь салон, вплоть до снятия магнитофона(подготовка под замену) и управлением климата. Частично проклеил уже... Возникла проблема одна, которая меня весьма расстраивает, т.к. боюсь, что может быть что-то серьезное... В общем для снятия передних сидений скинул минус с аккумулятора. снял весь пол, отключил все провода для этого, что там шли.... накинул минус, естественно все настройки сбились, ну вообщем все нормально заводится, все вроде работает, из того, что осталось подключено -(двери все разобраны, соответсвенно насчет стеклоподъемников и центрального замка не известно работают или нет...). Сразу оговорюсь что стоит у меня сигналка шерхан 9. а теперь усть проблемы - захлопнул крышку багажника и все, капец, теперь не могу открыть... кнопка не работает... до снятия клемы и снятия всего пола и сидушек работал замок нормально... есть несколько предположений почему это может быть: 1. Сигналка затупила после снятия минуса? Раньше, когда я поставил на охрану ее, во первых был звук, во вторых через 5 секунд срабатывала сигналка, т.к. двери все разобраны и она пищала об этом... теперь она просто беззвучно ставится на охрану, типа, и не пищит об открытых дверях... 2. Центральный замок затупил после снятия минуса? ключом жму на открытие\закрытие дверей, ничего не происходит с багажником, только поворотники моргают... работает ли центральный замок\сигналка на дверях - не представляется возможным - они разобраны... 3. Сгорел предохранитель на что-то, например на центральный замок, когда снимал\надевал минус? 4. Что-то лишнее отключил, когда снимал пол? 5. Компьютер тупит после отключения акка? Блин, даже не знаю что и думать... так жалко, если я что-то испортил, но я все же думаю, что скорее всего сигналка как-то обнулилась и не хочет теперь работать нормально, но как ее настроить и что вообще делать - ума не приложу... Очень надеюсь на вашу помощь!!! Не могу нормально заснуть, пока не избавлюсь от этой проблемы и мысли что что-то с моей машинкой не так...

Нитка, как у тебя проложили все кабеля, расскажи подробнее плиз! Особенно интересует с какой стороны силовые кабеля лежат? По низу или по верху? И где отверстие, через которое они проходят в моторный отсек? И какой длины? а также как проложены акустические провода верх или низ? я так понял они все по 5.5 метров? там большой запас остается после этого? и меж блоки какой длины? и где лежат? и еще провода обязательно в гофру прокладывать? или только силовой? или все?

)) из новых пояснений появляются новые вопросы блин)) Что касется материалов для шумки - тут есть предложение взять фирму кикс, что можешь сказать по ней? Вроде говорят по качеству примерно то же самое что и СТП, только чуть легче по весу... 1 - Хм... то есть прежде чем заказывать кабеля, мне сначала надо узнать сколько выходов будет на самой голове =( которая будет у меня только недели через 2 (хотя по идее это аналог фантома, как на мазда3 в старом кузове, не в курсе как на ней идут выходы?)=(( Подал запрос продавцу, надеюсь что пришлет полный перечень всех выходов... Ну а усилок я так понимаю уже надо будет подбирать под голову если там 2 пары РКА то и на усе брать с двумя и соответственно наоборот? А на усилок - для саба там какой кабель идет? с одним RCA или также 2 RCA? 2 - а теперь эт понятно) В таком случае мне нужно на задние двери метра по 3 кабеля, и на передние 2 кабеля метров 5? 3 - То есть у меня будет так все дело происходить - я покупаю двухкомпонентную акустику в передние двери, состоящую из колонок и пищалок и кросовера в комплекте, к кросоверу идет этот кабель, что на 5 метров, а уже штатные провода, которые будут идти в комплекте желательно заменить на те, что идут от уся к кросоверу? А может быть такое что уже в комплетке будут хорошие провода до пищалок, или такое не бывает? и еще - они к пище припаяны? то есть придется еще работать паяльником? 5. - Так и не понял - ставить конденсатор или нет)))) Ну то, что ставить второй акк не варик, это да, но меня смущает что почти все ставят себе конденсаторы... 6. - А подключать это питание нужно как? Предварительно отключить все провода, что идут от акка, или прям так, ничего не отключая? Ничего не коротнет? По поводу конденсатора так и подумал, что он для этого служит, но судя по твоим "как бы" на практике это получается не так? Или для нормального выпрямления нужен дорогущий конденсатор? ))

а почему ты выбрал на пол сплен 4? а не 8? и еще, разве станет обшивка двери при таком толстом сплене?

Кстати, что касается внутренней полости двери - ребра жесткости тоже стоит проклеивать виброй (одним цельным куском) или лучше ложить куски между ребрами жесткости? Насчет греть - да затупил, перепутал с виброй... Кстати вибра же бывает только одной толщины? не 4 и 8мм? а то чет запутал немного себя)) Что касается толстого сплена - его же можно взять на пол? Думаю там не особо важна "клейкость"... и выйдет дешевле. И думаю должно все стать на места? Или всеже где-то может помешать такая толщина? Или же всетаки из-за дуобства проклейки лучше взять 2 слоя по 4мм? Во)) уже все начинает проясняться)) спасибо большое. но осталось еще немного вопросов: по 1 пункту - так понял межблока мне надо будет покупать два? 1 для 1 усилка (на колонки) и второй для 2 усилка (на саб). Они будут одинаковые как по длине, толщине и способу подключению(коннекторы одинаковые - 2 RCA <-----------> 2 RCA)? по 2 пунткту - немного не понял, у нитки то есть идет по 3 кабеля на каждую сторону и КАЖДЫЙ по 5.5 метров??? А зачем такие длинные? И почему "до передних стоек"? Не пойму, как они прокладываются? Почему допустим для колонок в задних дверях не сделать кабели скажем метра 3? Они же ближе к сабу расположены? Или я чего-то не понимаю? по 3 пункту - то есть для твитера (мааасенькой колоночки) нужен кабель толще, чем для больших колонок??? о.О :blink: :blink: А как же тогда кабель, который будет идти от усилка до кросовера (это я так понимаю блок, который распределит звук на твитер и на колонку?) Может и его тогда стоит взять толстым, просто не пойму смысла допустим до кросовера ставить провода толщиной 2,5мм а на твитер от кросовера 6мм... Ну покрайней мере чисто логически у меня не вяжется ) по 4 пункту - так какой взять для саба провод? Они идут с коннекторами уже или нарезной? толщина тут важна? по 5 пункту - вообще я планирую брать довольно-таки мощный саб... насчет полезности конденсатора так и не понял) стоит брать или нет? Он выполняет какую функцию? Если не хватает питания от акка, он выравнивает его? Или я ошибаюсь? по 6 пункту - Да именно так, 1 4 канальный и 1 моноблок для саба. Эти провода будут напрямую подключаться к акку и усилку? Как это безопасно сделать? Не повредит ли это электрические цепи? Что есть просадки? - то есть при сильном потреблении электроэнергии, ее будет не хватать для других цепей? Не опасно ли этого? И не для этого ли ставится конденсатор? спасибо)) это будет моя первая инсталяция)) надеюсь все пройдет хорошо) И большое спасибо за разъяснение ламеру в этом вопросе! ))