juasker

Вечер добрый! Дабы не плодить новых тем напишу свою проблему сюда. Прошлой зимой заклинил замок водительской двери, не открывался ни при каких обстоятельствах (лазил через пасс дверь пару месяцев) В процессе "ремонта" вырвали трос который идет от замка до рычага отпирания \запирания водительской двери На прошлой неделе хотел пытался открутить замок, для того чтобы понять можно ли както этот трос туда зацепить. Закончилось все тем что не смог снянь пучек проводов подключенный к замку....(((( Там еще ко всему начался дождь и пришлось в срочном порядке все собирать обратно.... Возможно кто-то на форуме сталкивался с такой проблемой и может помочь решить её за $$, или хотябы подскажет куда с ней можно обратиться.

В воскресенье поменяли шрус. HDK MA-40 подошел на 1.6 2005г АТ дорестайл. Старый не могли сбить, пришлось резать.

Посмотрел крепление - болт. Подъехал давеча в офис магазине,(т.к по телефону мне сказали что в офисе точно смогут подобрать то что подойдет) менеджер долго тупил в экран и сказал а хрен его знает) Пролистал каталоги заменителей, позвонил в диллерам, но они тоже не помногли. В одном из магазинов сказали взять HDK 40, сказали что у них на дорестайл брали и подходило. На выходных если успею буду отгонять в сервис для замены, по результатам отпишусь

У меня точно стоит дорестайлинговая неразборная ступица( 2 раза менял). А где именно смотреть крепление?Можно ли его глянуть не поднимая машину? Т.е по идее то что мне выдал магазине должно подойти получается?

Помогите подобрать внешний шрус: mazda3 1.6 AT 2005 г.в. JMZBK12Z551212202 магазине дал следующую выборку: http://www.магазине.ru/price.aspx?sr=108&...50X&caid=28 Но вот чтото читая тему я засомневался в совместимости всех шрусов представленных в списке

Прибор специальным для определения правильного направления) это можно определив и поставив к стенке. На станцию тех обслуживания я смогу попасть толко на след выходных, а мне бы хотелось всетаки ехать со светом в течении недели)

Помогите пожалуйста с большой проблемой. После ремонта кузовных деталей забрал машину и через несколько дней заметил что фары светят не перед машиной а в разные стороны. Ну т.е левая светит на 45 градусов левее дороги, а правая на 45 правее дороги, собственно ночью вообще почти ничего не видно(((( Слева и справа от цоколя нашел 2 регулировочных винта, но они оба поднимают и опускают свет. Собственно: что крутить дабы было все ок????))

Итак сегодня наконецто поменяли мне пыльник. Я при этом не присутствовал, т.к был вынужден отъехать... Сказали что пришлось снимать привод. Вотс.

Вчера разобрался со своей проблемой. Полностью перебит был голубой провод - он и отвечает за открытие багажника с кнопочки. Расчехлил, скрутил. Теперь все работает как надо. Спасибо за подробную иснтрукцию

Спасибо. Только я вот про масло не совсем понял, т.е нужно будет выливающееся масло слить в чистую канистру и потом заново залить? Куплю в экзисте или на районе т.кехать на дргуой конец москвы не очнеь хочется. ЗЫ: сам менять точно не буду, но на всякий случай хочу все знать т.к ребята у которых убду менять специализируются больше на немцах.

О, спасибо большое!!

Ну что не эксплуатировать это понятно, по этому я и пытаюсь как можно скорее разобраться с проблемой)) Вот этот пыльник нужен?: http://www.магазине.ru/price.aspx?pid=4D204B47&sr=38 И ещё, какая смазка туда нужна?

А он должен быть какнибудь закреплен? или просто должен болтаться?

Уважаемые знатоки, помогите пожалуйста! Вчера при снятии бампера для замены противотуманки обнаружил 2 проблемки: 1. Порвался пыльник правого шруса(как я понимаю это внешний, т.к он находится вплотную к колесу). дырка гдето 180 градусов(ну т.е от верха до низа на изгибе) Собственно что делать? Менять только пыльник?(меняется ли он?), менять шрус?(часть шруса?) И если можно подскажите номера деталей, т.к не совсем уверен что то что я нашел это то что нужно) P.S: Проехал с порваным пыльником я думаю не более 350 км т.к на прошлой неделе когда осматривал тормоза было все вроде ок. шрус при повороте не шрустит. 2. Хочется узнать что за неизвестный провод болтается между бампером и защитой) На фото тот который длинный. Может ли он быть связан с омывателем фар? т.к он в бампере есть, но не работает) машинка mazda 3 1.6 AT 2005/

Просто респект и уважуха. Будет чем заняться в солнечный денек)) Остался небольшой вопросик: продается ли резиновая трубка(гофра)?? А то у меня там дырка через которую по видимому просачивается вода в багажник...

очень интересно было бы посмотреть фотоотчет, а то с зимы с этой проблемой....

Добрый день уважаемые знатоки. На днях начал умирать и умер моторчик омывателя лобового стекла, а в такую погоду как сейчас в москве без него туго приходится... Возникли несколько вопросов: Можно ли самостоятельно поменять моторчик поддонкратив машинку, сняв колесо и отогнув локер? Если снять защиту можно ли его заменить без снятия бампера? Звоню в сервисы, говорят нужно снимать и загинают цены... Машина: Mazda Mazda 3 седан (BK12) 1.6 105 лс, 2005 год

Спасибо. провода сегодня просмотрю. Но вот щелканье ЦЗ на закрытие както тоже немного смущает((

Добрый день! Случилась с моей маздой такая проблема: Гдето 2 недели наза завел машину и начал чистить её от снега, через 5 минут после чистки закрылась заведенная машина с ключами внутри. Т.к был в дальнем подмосковье не очень хотел ехать в москву за вторыми ключами. На пасажирской двери сломал заглушку двери и пытался ткрыть машину проволкой... Мои попытки не увенчались успехом и я поехал в москву и вернулся со вторыми ключами. Во время когда я пытался открыть зашину или находился рядом с ней слышно было как иногда ЦЗ сам щелкал на закрытие дверей. После этого всё работало нормально несколько дней. Далее через дней 5, при открытии ЦЗ кнопкой на брелке отказался открываться багажник. Ключем он открылся и теперь он открывается только поворотом ключа. Далее началось ещё более странное поведение. Во время движения замок постоянно щелкал (закрывался) причем когда сам хотел, иногда даже по 30 раз подряд... Это все просиходило когда было включено радио бест фм. На этой неделе, после смены станции на бизнесс фм замок больше не закрывается, но багажник так и не открывается... В чем может быть проблема? где копать? в ЦЗ или в сигналке? Одновременно с этим у меня разбилось стекло противотуманки (дырка гдето 1 см в диаметре), лампочка горит но не могло ли там чтонибуь замкнуть? мазда 2005г. 1.6АТ, сигнализации мангуст.

Спасибо. остался вопрос какую ступицу можно купить? Подойдёт ли неоригинал который я написал выше? Есть ещё варианты за приемлимую цену?

Лазия по магазине'у немного удалось понять как там и что искать. Если ввожу в japancats.ru свой вин то он мне выводит вот такую картинку: Означает ли это что моя ступица идёт только с сборе??? Если да, ктонибудь ставил неоригинальную ступицу??? код оригинала: BP4K-33-15XB, но только стоит он под тысяч.... На экзисте также показывается аналог: HB-P 2170 за более красивую цену. Ктонибудь ставил неоригинальную ступицу? Каки могут быть отличия? На какомто сайте сервиса наткнулся на ступицу за 3200 от NTN, но сервис этот с кожелению находится в питере...

А как и где это можно поостмртеть? вин я в первом сообщениеии написал.

Ну у меня не задний а передний. И выглядит он намного лучше по сравнению с тем что на фото. Вот только сам подшибник люфтит и силь но гудит. А как можно точно проверить идёт он в сборе или можно его от туда высунуть? И забыл ещё написать у меня 1.6. 2005г.в

Добрый вечер всем знатокам. Гдето месяц назад появился гул при наборе скорости, спустя неделю он пропал. на этих выходных когда ехал по трассе при повороте руля влево опять начинало гудеть, причем достаточно громко. Был в подмосковье, заехал на сервис поменять масло и заодно посомтреть что случилось. Показали что колесо люфтит и что нужно менять пидшипник, и сказали чем раньше тем лучше т.к колесо переднее и может заклинить. Поездив по городу, в одном месте мне продали ступичный подшипник в сборе со ступицей т.к они абсолютно идентичны (как оказалось нет...(( Оказалось что штырьки рержжащие колесо на миллиметр или два расположены ниже и тормозной диск не лезет.. (к сожелению выяснилось это когда старую ступицу выбили и впресовали ступици от фокуса....). Опять всё разобрали, вставили мою старую ступицу и я здал купленую ступицу назад. Т.к в коломне (там где я был) мне сказали что такой детали я не найду, я потихоньку, с сильным гулом поехал в москву. Сегодня просматривая похожие темы и прогуливаясь по сайт магазине я не совсем понял нужно ли мне менять ступицу в сборе или можно поменять только подшипник? Я не понимаю как посомтреть данную информацию: вот мой вин JMZBK12Z551212202 Просто мне не очнеь хочется отдавать почти 7000р за новую ступицу если можно поменять только подшипник.. Подскажите пожалуйста...

Итак уважаемые знатоки и мастера. Имеется данная магнитолка: ну и лицевая сторона вышглядит Очнеь хочется прикрутить к ней AUX т.к имеется только радио) Но есть несколько вопросов. Судя по номеру модели эта магнитола и 14794008 по распиновке аналогичны, и на них на обе возможно утсновить xcarlink (или как там его правильное название). А если я правильно понимаю, если возможно усатановить xcarlink то можно сделать и выход AUX по схеме представленой в теме. Или я чтото недопонимаю? В теме представлены 2 разные распиновки контактов. Ктонибудь делал AUX на магнитолах 14789909 или 14794008 ??? какая из схем правильная? Если неизвестно, есть ли какаянибудь методика определения нужной перемычки кроме метода научного тыка? заранее спасибО)