Dmitry M

так и не понял, в трейдин можно слить не профильный авто?????

любой можно, вопрос цены)))

авто с тестдрайвов разве с таким маленьким пробегом продают?

Да. Наши раз в полгода, в среднем, меняют. Большинство до 5 тысяч не доезжают.

Давно двухсотка стала рамным-то? 

С момента появления на свет. Во что-что, а тут можешь не спорить даже - у 200, 150, ну и, соответственно GX460/LX570 рама полноценная.

Неоднократно расчленение кузова и рамы наблюдал, когда в Тойоте и Лексусе работал.

У LC 105 и 200 интегрированная рама, т. е. говоря по русски просто усиленные лонжероны приваренные к кузову. А говорят интегрированная рама что бы привлеч к покупки побольше чайников ,(такая маркетинговая политика) , которые не понимают и слышат только слово рама и ничего больше. Если все назвать своими именами то покупателей у LC станет намного меньше.

Откуда информация?

никогда с такими не связывайся, инком, планета и тд, лохотрон.

АТЦ "Москва" во главу списка забыл поставить! :D

у него куска обшивки задней двери не было! Они что, пластиковые чтоли?!

Крышка багажника? Да. Для облегчения веса. А еще капот и крылья/двери алюминиевые, в зависимости от модели.

Неужели реально сейчас кто-то покупает авто? В чем логика )

У нас - да. У других - тишина. Я в Дженсере работаю, кроме фиников еще Ниссан и Хендэ хорошо продаются. Остальные - слабо.

а какая разница в обслуге? каско ? и тд

В обслуге есть, КАСКО - я бы даже поспорил, пожалуй. Я к тому, что разница колоссальная в классе, а ценник одинаковый.

В нашей стране камриманию не победить.

Народ по 2 мульта покупает до сих пор. Хотя А6 рестайл по спеццене в 1955 сейчас идет.

А ентот хибрид за сколько сливают? 14 год?

Машин нет, пришло штук 70 на всю Россию в прошлом году. Их не сливают, есть народ, готовый за 3,5 брать, при ценнике в 2455 на 14-й год. И исполнение заказа - полгода в среднем. Сейчас даже заказы не принимаем - смысла нет на FX50, M56, Q50 3,5 кабриолет и купешку.

Димк, у фиников есть что из аналогов ?

Q50 гибрид, от поставок которого решено отказаться в этом году из-за повышения цены на 24%.

Ну и кашалот! :D

Здрасьте! :)

@...курляша..., стесняешься всем себя показать?)))

курляша мужик, жесть!!!!!!!!!!!!!!!!

Алексей Григорьевич, с чего такие выводы? :D

И может Саше написать, чтобы 747 из ника убрал? А-то как Боинг получается! :D

Вопрос уже отпал. Оказывается степень наглости и вранья некоторых дилеров не знает границ((

А что произошло, если не секрет?

Лихо!)

Но факт! ;)

@neznayka1566848562, на второе поколение? Или третье?

Третье поколение мягче на 19-х, чем второе на 18-х. 

Уверен, что топовые бренды будут лучше, но вопрос насколько и стоит ли  это переплаты?

В моем понимании - стоит, если есть возможность. Езжу активно достаточно и летом, и зимой.

В прошлом году выбор пал на Nokian Hakkapeliitta R2, писать, что доволен и насколько - смысла нет. И лето и зиму всегда выбираю исходя из условий тестов + новые модели. Даже полметра при торможении могут дать весомую разницу. А безопасность - превыше всего.

А я думал это опечатка про 190 км в час

Нет, это особенность полного привода. Я в Лексусе 2 года проработал. Представительство внушало, что машина может ехать быстрее (что вполне логично), но неизвестно как себя поведет полный привод после длительной езды (например 30 минут). Потому и не кусают... :D

Но машина - бомба. Первая, которую крутануло так, что проехал после лося мимо ворот)))

А почему лексус - древнее "Г" ?

Старый мотор, перекочевавший с предыдущего джиэса, устаревший полный привод, не позволяющий разогнать а/м выше 190 км/ч.

Они не развиваются вообще)))

на Победе онли на Нью-Йорк на Берлин! 

При нынешней ситуации - через Вашингтон! :D

нннадо кому))

Куда полетим?

Чтобы на ауди были все опции как на М6 (на которой ты ездишь), ты должен доплатить за "базу" баснословную сумму. Поголовное большинство S4, которых я видел - это бедненький салон с минимумом опций. И это все равно фольксваген, как ни крути. Чем он зачетный то ? С равным по цене лексусом рядом не стоял. ИМХО.

Я на машине представительства ездил в полном фарше + 333 лс + полный привод. Сколько она может стоить остается догадываться. При прочих равных взял бы гибридную Q50, но ценник на 2015-й год + 24%, квот нет. А заказные машины народ по 6-8 месяцев ждет. Равный Лексус = IS, древний как говно мамонта. Я не защищаю ВАГ сейчас, себе бы вряд ли взял, и тем не менее с т.з. ощущений, полученных от S4, могу сказать, что один из лучших аппаратов, на котором довелось поездить. А езжу в силу работы много и так, как многим и не снилось.

Хотя конечно коробас прикольный, значит надо на ДСГ6 ориентироваться.

Могу больше сказать, недавно ездил целый день на Audi S4 с пробегом 3500, уже пинается. Сильно, причем))) Но аппарат зачетный!

DSG практически у всех моих знакомых навернулось к разному пробегу, сцепу меняли.

Больше 35 из моих знакомых никто не проезжал. Некоторые по 2 раза успевали поменять.

С другой стороны могут делать варианторы

Это исторически так сложилось. Европецы, помешанные на экономии топлива, т.к. оно у них достаточно дорогое, придумали робот, т.е., по сути, та же МКПП, но без педали сцепления, которую за тебя выжимают актуаторы. А японцы пошли проще - взяли коробку от скутера и увеличили до масштабов автомобиля)))

Гололед утром был. Все успели дорожки перед подъездами посыпать? :D

есть чем похвалиться

Да! Я не пескоструйный еще! :D

или на диванах возлежите?

Я работу работаю, например)))