Николай123

В 07.04.2022 в 01:00, GGarry сказал:

Привет!!! Я только хочу раскрыть Ваш пост, т.к. Николай123 новый водитель и не понимает весь смысл этих трёх слов. И так начнём. Если горит чек. Значит есть что-то, что не нравится компьютеру в автомобиле. Если отключить аккумулятор или стереть ошибку. Чек проподает. Если он не появляется  2-3 недели - можно условно сказать, что ошибка исчезла. Но если подключть аккумулятор или после стирания ошибки чек вновь загорелся, это значить, что есть какой-нубудь датчик (или контролер), который барахлит. В автомобиле есть большое количество датчиков. Методом научного втыка можно попасть на не работающий датчик. Но менять один за другим датчик - это накладно. И вот по-этому asv.74 рекомендует опрелить код ошибки. У каждого датчика есть свой код ошибки, если он не исправен. Код ошибки может узнать любой диагност, или любой автолюбитель, у которого есть всё для диагностики (есть ещё такие как я). И вот только после этого можно начать думать, как можно поменять не исправный датчик и какой уровнь ремонта для его замены. Я желаю Николай123 удачи!!!   

Спасибо большое за подробное объяснение, обязательно поступлю так в ближайшее время)

все ваши ответы вижу. Большое всем спасибо!

Добрый день, форумчане. Водила новый я молодой, не ругайте. Вопрос такого характера. Купил матрёшку 6 года. Горел чек, расход держался в районе 12-13 литров (автомат). Недавно отдавал Аккум в диагностику (Аккум по итогу хороший, заряд все держит). После установки родного Аккума на место пропал чек, сразу за углом упал расход до 11,9 и вернуласль тяга, вдобавок коробка стала невероятно ровно работать (не пинает на 2, плавно переключает). Доехал до дома, постояла 2 часа. Поехал дальше, вернулись все проблемы. Подскажите в чем проблема и какие дальнейшие мои действия. Всем заранее спасибо