Виктор 77

Фильтр не менял. И ничего в машине не делал в последнее время. Проявилась неисправность при езде по городу. На ходу перестал холодить климат, хотя вентилятор дул. На дисплей и температуру я не глянул, но зеленая лампа "авто" и А/С работали. Доехал до места назначения, заглушил и ушел на несколько часов. Когда пришел и завел , все заработало, я уже было обрадовался, доехал домой нормально. Но когда завел машину на следующий день, ничего не работало. Сканер есть елм127. ошибок не показывает. Салонный фильтр менял год назад.

Проблема в следующем: 1) Не работает кондиционер(заправлен) 2) Нет индикации на информационном дисплее работы климата(направление потока воздуха, температуры и т.д.) 3) Нет индикации на приборной панели включенных поворотников, аварийки, дальнего света, открытых дверей(хотя все работает и светит.) Горит ошибка подушек и восклицательный знак(ручник) 4) Не работает БК(бортовой компьютер) Нашел инфу здесь. https://www.drive2.ru/c/505822079094882708/ симптомы одинаковые, собираюсь разбирать приборку. Кто ,что подскажет? Предохранители проверил все, лампочки в салоне бардачке все работают.

Я бы сцепление проверил.

У меня при забитом топливном фильтре на холостых нормально работала и заводилась нормально. А вот обороты плохо набирала. Не хватало топлива. Кстати первая лямда у меня не работает (горит по ней чек) Но на работу двигателя и расход не влияет, поэтому пока ее не трогаю.

Ну если разница в глубине посадки на 5 мм, померяй на своей и добавь 5мм. Вообще должны встать.

Если масло не жрет- не парься.

Для начала лучше проверить подшипники ступиц, и подвесной подшипник длинной полуоси. А также уровень масла в коробке. Вообще тут можешь посмотреть , я коробку перебирал, накопал немного инфы. http://mazdaclub.cc/topic/152508-remont-mkpp-6st-video/м http://mazdaclub.cc/topic/153069-mkpp-6-podskazhite-nomer-sinkhrona-3-i-peredachi/

Причины могут быть разные. Гидронатяжитель цепи вышел из строя или вылез "до конца" т.к. цепь сильно растянулась. Но возможно, что изношены шатунные вкладыши коленвала, как было в моем случае. У 2.0L я так понял это болезнь. Мне пришлось протачивать шатунные шейки коленвала на один размер, коренные не трогал - были в идеале.

Как вариант, когда машина холодная, вода превращается в лед(лед не проводит эл.ток) , а при прогреве лед тает заливает контакты и коротит. Для электроники там много не надо.

там сразу нужно зайти в устройства блютус и нажать сопряжение , ELM327 обычно светится как " OBD2 " или может по другому. После сопряжения зайди в Torque, панель приборов и жди подключения. Вверху экрана должно писать проверка протокола- успешное подключение.Зажигание должно быть включенным.

Остается резина. Хорошо бы колеса целиком с заведомо исправной машины поставить попробовать. Может есть кто-то из знакомых?

проверь развал/схождение, причем на обеих осях( передняя и задняя).

Как это произошло? Раньше работала?

Так может диску уже хана или корзине.

Похоже на шатун. Вкладыши шатунов проверяли?

Вот тут почитай http://mazdaclub.cc/topic/153907-skripy-v-zadnei-chasti-mazda3-sedan/ похоже и у тебя та же причина.

Достать бензонасос в мазда3 не так просто, как кажетсяhttps://a.d-cd.net/8d9f0ecs-960.jpg. Надо или бак снимать или резать лючек https://a.d-cd.net/239f0ecs-960.jpg (увеличить). Поэтому лучше вначале прозвонить поводку и проверить мультиметром сопротивление, которое должно выходить на фишку бензонасоса. https://a.d-cd.net/c97d192s-960.jpg на фото это желтый и зеленый. https://a.d-cd.net/46fd192s-960.jpg Если там обрыв, тогда надо снимать его.

Конечно СТОшникам проще двигло поменять, деньги за перекидку срубят и ответственности никакой. Я капиталил своими силами, опыт правда был уже. Жор масла был приличным, заменил сальники клапанов, кольца, вкладыши шатунные( трещали ,это болезнь мазд) коленвал шатуны проточил изза одной шейки, коренные в идеале были. Прокладки, фильтра , масло. Не сильно и дорого вышло, но оно того стоило - жор исчез полностью, реально вообще ни капли! Сам бы не поверил. Пробежала уже околоо 9000км, все в норме. Если в движек еще не лазили , то имеет смысл откапиталить. Р.S. Цилиндры были в хорошем состоянии , даже хон просматривался, металл у них хороший.

Это или груз отлетел, или у них станок убитый.

если все выше перечисленное в порядке, то такого не должно быть. Колеса ставили с заведомо исправной мазды без вибрации?

Вполне может быть. колеса бы другие кинуть для проверки, все стало бы ясно.

Балансировку надо бы перепроверить, и желательно в другой шиномонтажке. Проверить затяжку колес и ступиц. При балансировке, обрати внимание на биение колеса, может диск восьмеркой.

Если кому интересно, то скрипеть перестало. :)

Прошло немного времени и опять начало рипеть сзади справа, снятие обшивки багажника не помогло.....НО скрип пропал во время езды под дождем, возможно уплотнители стали влажными и перестали скрипеть, короче пробрызгал все уплотнители и замки спец жидкостью для уплотнителей , типа ВД-40. Завтра проверю.

У меня рипело в правом заднем углу, думал, что по сварке точки оторвались, а оказалось, что рипит обшивка крышки багажника (выявлено способом "человек в багажнике") снял обшивку сразу все пропало, надо антискрипом оклеить. А я уже всю заднюю полку разобрал :bj: А вообще надо все смазывать не забывать , навесы,замки и т.д.