Виктор 77

Может ее просто нужно научить?

Вот тут я ремонтировал свою КПП-6 , менял синхрон , почитай

Да, прошивать ничего не надо, цена драйвера копеечная, меньше 1$.

Заменил TJA 1040 в приборке , подключил, затаив дыхание поворачиваю ключ зажигания......и , все заработало, зажужжало, засветилось!!! Я очень рад! Да! дело было в драйвере приборки TJA 1040, он отвечает за модули комфорта. Кстати когда выпаивали старый одна из дорожек немного выкрашилась, возможно дело было в ней, она как раз на КАН шину шла, но драйвер все равно заменил новым и дорожку восстановили. Отдельное Спасибо за помощь felixych . Всем удачи в ремонтах! Все будет ZooM-ZooM!

Прозвонил. Получается такая картина. Получается, что нужно менять TJA 1040., а TJA 1050 идет на HS шину.

так и хотел сделать, схема драйвера есть , 6 и 7 нога это КАН. На плате климата это было видно даже визуально. схема драйвера

Удалось связаться с автором https://www.drive2.r...22079094882708/ , он пишет, что чип был взят из донора -блока комфорта какой-то машины, ничего не прошивали , впаяли и все заработало. Поэтому предполагаю, что felixych прав и дело в драйвере , который визуально очень похож на микросхему памяти. Которая действительно находится далеко от КАН, но очень близко к дисплею пробега, который кстати работает , и показывает общий пробег правильно. Данные он берет естественно из микросхемы, поэтому можно считать ,что она исправна. Но,в приборке два драйвера tja 1040 и tja 1050, и какой не работает пока не пойму. Разобрал блок климата, там стоит один tja 1050. Предполагаю, что в приборке вылетел tja 1050, с его замены наверное и начну. фото не мое. Драйвера уже заказал через пару дней придут.

Раз они высылают микросхему или файлы с прошивкой, и ремонтируют приборки, значит могут выслать тебе уже прошитую микросхему, а ты бы дома нашел кто поменяет, если такое возможно, или она прошивается только с микроконтроллером приборки, т.е. сам микроконтроллер. В общем, звони им, узнавай, отписывайся нам. Неужели есть ещё один глюк у тройки......... ок.будут новости напишу.

Просмотрел несколько видео о диагностике кан шины, мои измерения показывают на исправность кан шины. Микросхему пока не нашел, но она бьется как ЕЕПРОМ микросхема памяти, и соответственно в ней пошивка. Вот люди тут занимаются http://ecufix.ru/product/s93c56-bd/ . Может как-то свяжусь с ними, или где-то у нас найду.

(OK) [16:37:24.561] Успешный сброс кодов ошибок (DTC), сейчас будет произведено чтение ошибок... (WARN) [16:37:25.129] Ошибки в IC: U0151-FF, U0140-FF (WARN) [16:37:36.186] Ошибки в EATC: U0155-FF, B1261-FF (WARN) [16:37:36.267] Ошибки в GEM: U1900-0F (OK) [16:38:31.943] Успешный сброс кодов ошибок (DTC), сейчас будет произведено чтение ошибок... (WARN) [16:38:32.484] Ошибки в IC: U0151-FF, U0140-FF (WARN) [16:38:38.252] Ошибки в EATC: U0155-FF, B1261-FF (WARN) [16:38:38.318] Ошибки в GEM: U1900-0F Сброс не помог.

(OK) [14:46:28.769] Найден модуль: IC - Комбинация приборов (WARN) [14:46:28.851] Ошибки в IC: U0151-FF, U0140-FF (OK) [14:46:28.852] Найден модуль: RCM - Блок управления системой защиты водителя и пассажиров (OK) [14:46:38.272] Найден модуль: EATC - Электронное автоматическое регулирование температуры (WARN) [14:46:38.324] Ошибки в EATC: U0155-FF, B1261-FF (OK) [14:46:38.326] Найден модуль: GEM - Общий электрический модуль (WARN) [14:46:38.422] Ошибки в GEM: U1900-0F

Все проделал, но не помогло. Все ошибки висят. :( Правда солнечный датчик работает, выехал на солнце ошибка B1261 исчезла, потом заехал в гараж, опять появилась.

P0134 это лямбда, не работает давно, но машина работает нормально. Замерял в гараже, может поэтому датчик солнечной радиации ругается.

Пришел сканер. Вот ,что удалось пока выяснить. (WARN) [14:46:10.076] Проверка FTDI #1:A73LEI13... (OK) [14:46:23.192] Соединение с адаптером установлено: FTDI #1:A73LEI13 (OK) [14:46:23.192] Адаптер: ELM327 v1.5 (OK) [14:46:23.480] Соединение с автомобилем установлено (OK) [14:46:26.900] Автомобиль: Mazda3 (Euro STG3/4/5 and General market) LF 2.0L 2007 ( 2006 MY ), VIN: JMZ*********76833 (OK) [14:46:28.065] Найден модуль: PCM - Модуль управления силовым агрегатом (OK) [14:46:28.244] Найден модуль: OBDII - Бортовая диагностика OBD II (WARN) [14:46:28.612] Ошибки в OBDII: P0134-P (OK) [14:46:28.613] Найден модуль: ABS - Антиблокировочная тормозная система (ABS) (OK) [14:46:28.689] Найден модуль: EPS - Усилитель рулевого управления с электронным управлением (OK) [14:46:28.769] Найден модуль: IC - Комбинация приборов (WARN) [14:46:28.851] Ошибки в IC: U0151-FF, U0140-FF (OK) [14:46:28.852] Найден модуль: RCM - Блок управления системой защиты водителя и пассажиров (OK) [14:46:38.272] Найден модуль: EATC - Электронное автоматическое регулирование температуры (WARN) [14:46:38.324] Ошибки в EATC: U0155-FF, B1261-FF (OK) [14:46:38.326] Найден модуль: GEM - Общий электрический модуль (WARN) [14:46:38.422] Ошибки в GEM: U1900-0F ===PCM DTC Нет=== Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено. Модуль: Модуль управления силовым агрегатом ===END PCM DTC Нет=== ===OBDII DTC P0134-P=== Код: P0134 - Не обнаружено срабатывание HO2S-11 Статус: - Pending - ожидается подтверждение неисправности Модуль: Бортовая диагностика OBD II Детальное описание кода ошибки диагностики Не обнаружено срабатывание HO2S-11 Электропроводка Это DTC может быть вызвано: Датчик Обратитесь к руководству по техническому обслуживанию и ремонту для получения дальнейшей информации о системе. ===END OBDII DTC P0134-P=== ===ABS DTC Нет=== Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено. Модуль: Антиблокировочная тормозная система (ABS) ===END ABS DTC Нет=== ===EPS DTC Нет=== Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено. Модуль: Усилитель рулевого управления с электронным управлением ===END EPS DTC Нет=== ===IC DTC U0151-FF=== Код: U0151 - Потеря связи с RCM Модуль: Комбинация приборов ===END IC DTC U0151-FF=== ===IC DTC U0140-FF=== Код: U0140 - Потеря связи с GEM/PJB Модуль: Комбинация приборов ===END IC DTC U0140-FF=== ===RCM DTC Нет=== Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено. Модуль: Блок управления системой защиты водителя и пассажиров ===END RCM DTC Нет=== ===EATC DTC U0155-FF=== Код: U0155 - Потеря связи с ICM Модуль: Электронное автоматическое регулирование температуры ===END EATC DTC U0155-FF=== ===EATC DTC B1261-FF=== Код: B1261 - Короткое замыкание на массу в цепи датчика солнечного нагревания Модуль: Электронное автоматическое регулирование температуры Детальное описание кода ошибки диагностики Короткое замыкание на массу в цепи датчика солнечного нагревания Возможные причины: Датчик интенсивности солнечного излучения неисправен. ИЛИ Короткое замыкание или разрыв между EATC и датчиком солнечной радиации. ИЛИ Недостаток солнечного света Посветите лампой накаливания на 60 Вт с высоты приблизительно 100 мм {3.9 in} onto the solar radiation sensor, then perform selftest again. ===END EATC DTC B1261-FF=== ===GEM DTC U1900-0F=== Код: U1900 - Неисправность шины передачи данных CAN- Ошибка приема Модуль: Общий электрический модуль Детальное описание кода ошибки диагностики Неисправность шины передачи данных CAN- Ошибка приема Заметьте: DTCs, которые начинаются с 'U' соответствуют неисправностям, которые возникают при наличии связи модуля с модулем. Никогда не следует заменять модули только на основании 'U'-кода. Эти коды не всегда говорят о наличии проблемы и могут быть вызваны обычными диагностическими функциями, выполняемыми на автомобиле. ===END GEM DTC U1900-0F===

В общем удалось добиться на обеих шинах 60 Ом. Наверное Забыл вставить на место J-04. Поэтому КАН шина будем считать в норме. Подключил аккум. проверил- не работает, отключал климат - без изменений, отключал дисплей с магнитолой-без изменений. Наверное все таки дело в чипе из приборки. Дал маркировку электронщику с работы, может накопает инфы какой-то о нем. Пока решил подождать приезда сканера. Потом отпишусь. Чип в моей приборке. S93C56 BD VFX 2188

Пины на в разъёме J-04 были целые, но проверю еще раз. Предполагаю, что может быть где то обрыв поэтому и 120 Ом вместо 60 Ом. . Хотя машина не битая и не разбиралась. Но года берут свое , может и перетерлось где -то. Сканер уже в пути. Пойду разбираться, позже отпишусь.

На разъемах ОБД2 (пин 3 и 11) это шина MS, как я понял -120 Ом. А на HS (пин 6 и 14 )- 60 Ом.

Провел замеры при откл аккумуляторе. Приборка разъем: HS-земля=12.7 кОм,HL-земля=12.7 кОм; HS-HL=120 Ом. Гнездо приборки: HS-HL=120 Ом; Разъем ОБД2 :HS-HL=60 Ом(K и L), HS-HL=120 Ом( E и F); HS-земля=9 кОм,HL-земля=9 кОм(K и L),HS-земля=13 кОм,HL-земля=13 кОм( E и F); Салонный блок: на разъеме HS-земля=16 кОм,HL-земля=16 кОм, HS-HL=120 Ом, Гнездо салонного блока: HS-HL=120 Ом.

С пинами в разъеме разобрался 6 и 14 (K и L) между ними R=61 Ом. Напряжение при вкл зажигании на HS= 2,8в , LS+2,36в. Спасибо за схемы пойду дальше разбираться.

сканер K-line не подошел. Заказал елм с переключателем, придет наверное в понедельник. Схемы CAN шины нет случайно?

не , мой не пойдет он маленький мини. Можно конечно расколупать, но не буду. Если завтра тот сканер не подойдет- закажу с переключателем сразу.

это хорошо.

С паяльником немного дружу,но если причина все таки в чипе приборки, то все равно, что бы его поменять нужно его прошить. А вот если со старого чипа прошивку не удасться скачать, тогда вообще хз что делать. Завтра схожу возьму другой сканер,не знаю как называется но немного посеръезней, он к ноуту подключается. Может что-то получится выяснить.

не помогло. :(

Пойду попробую