Vanes

мячково

круто)бюджет?)

надо больше палить в зеркала)))

тебе как постоянному клиенту скидос еще будет ;)

мы ставили такой пайп и на мк1 мпс и на мк2 и варили полные выпуски на его базе,все отлично устанавливается все отлично работает стоит он под заказ 12р доставка 2 недели. на тему дыма уже с момента открытия форума тему обсасывают люди...ничего нового там нет...если турба гавно она и с катами гавно и без...если нормальная то и без катов дымить не будет.хоть 3 дюйма без заужения поставь...

не дорого относительно,такого чтоб и рыбку съесть и ...,сам знаешь не бывает,если что можешь обращаться ко мне или к Юре)

точить имхо имеет смысл при возникновении помпажа...на большой турбе)на сток турбе имхо это сил 10-15 максимум...а объем работы венушающий)при чем если сделать не правильно и не грамотно то только все испортишь таким портингом,по хорошему надо продувать коллектор после доработки)

+1

Юрец,нужен маслокулер+большой радиатор,имхо этого хватит) а туманки нах чтоб охлаждение тормозов сделать)

ураура)юрцу респект)

давление масла в картридже турбы НИКАК не зависит от конфига выпуска...давления воздуха в кулере повышается в среднем думаю на 01-03 бара...при чиповки машины буст поднимается и то выше...так что все это полный бред что свободный выхлоп убивает турбу на мпс...у мпс в стоке турба не надежная...и если мыслить более брутально то она слишком мала для объема 2.3...на высоких оборотах она крутится около 150 оборотов в минуту и сильно греется сам и греет воздух...и больше она надуть не может...а на мпс все гонстчеги так и наровят открутить до отсечки и так все и делают...а этот мотор едет нормально с 3000 до 5500...дальше турба сдувается потому как она оч маленькая для такого объема...а все мучают эти моторы под 7000 оборотов поэтому и ломается все так быстро и дымить начинает... есть много причин быстрой гибели турбин на мазде...но свободный выпуск туда точно не входит;)

каты никак на состояние турбы НЕ влияют!!!если турба гонит масло в выпуск то ей все равно есть кат или нету...просто если он есть то большая часть дыма оседает в катализаторе...вот и все...когдаж этот бред у эмпээсников пройдет...вы еще скажите что свободный выпуск ломает турбину) не несите бред в виде того что вырезал кат и у меня задымило...оно и раньше дымило просто вы этого не видели!

аууфффььь)))

я)мячково 16.04.11

ничего не утихло.рисуйте список и приезжайте сдавать предоплату. просто оч много флуда)))

идея хорошая)сам так делать буду...у меня один плюс...пох сколько места будет занимать аккум и насколько неудобно он там будет расположен) если музыка штатная можно и спортивный поставить маленький...он в крыло точно влезет.

б14 стоит палтос))))))

22р за комплект,пять комплектов сделаю ;) по вопросам предоплаты звоните мне 915 111 66 44,если получится сразу привезти за 5 комплектов будет очень удобно.

лови заряженную как говорицо)

5400р/штука.

да на спорт ставятся...скидка зависит от кол-ва народу,заказ около месяца,предоплата 100%. все бумаги на предоплату дам.оплачивать у нас в техцентре Ultraavto.

на китайские винты?)))

да конечно ;)

Есть возможность заказать подвеску BILSTEIN b8 kit(очень полезно для любителей ездить на заниженных пружинах и сток аммортизаторах) потому как с этими стойками и укороченными пружинами подвеска получается действительно сбалансированной ;) цена за комплект стоек без пружин около 24000р. Насколько мне известно стойки на первой и второй 3пмс одинаковые так что подойдет и на г1 и на г2. Народ будет ли это вам интересно или все фанаты китайских винтов? :acute:

значит нужна одна подопытная машина...сделаем на ней и потом по примеру можно будет их сделать много...