Yurgen

БОП, даже если тебе не помог - написал на будующее тем, у кого возникнет та же проблема. И, кстати, посты-то не такие уж и старые...

БОП, попробуйте сделать следующее: 1. отключить клемму АКБ. 2. подождать 7-10 мин. 3. Под сиденьем найти все разъемы (сколько их не помню - врать не буду.) 4. разъединить и потом соединить все найденные разъемы. 5. надеть клемму АКБ. По идее все должно исчезнуть. Если нет - к ОД с жалобой на горение лампы подушек (не надо говорить, что пылесосили, не надо говорить что делали, не надо говорить ничего: работа ОД выяснить в чем неисправность и ее устранить). И желательно сделать это в кратчайшие сроки (у меня на фокусе 2003 г.в. была та же тема. Катался и не парился особо пока в один прекрасный момент они не выстрелили мне в лицо. Хорошо, что на Фокусе их две и они спереди, в отличие от мазды где есть ишшо и боковые. И хорошо, что есть возможность поставить заглушку-полочку вместо сработавшей пассажирской подушки, правда полочка стоит 2500руб=85долл. + заглушка на руль 4000руб=135 долл. вроде не особо много,но попадалово ишшо на лобовое стекло т.к. пасс подушка раскрывшись разбила лобовуху и салонное зеркало, которое, кстати, оказалось аж на задней полке). Если ОД не устраняет - требуйте письменный отказ и далее жаловаться по инстанциям, не забыв написать жалобу в Мазду (на украине наверняка есть ММУ - Мазда Мотор Украина или ченьть типа того). И вообще, ребята, я удивляюсь, почему вы не засыпаете жалобами представительства? Я, например, после любого негатива с диллерами пишу в ММР, ФР - Форд Россия (у меня ишшо Фокус). Надо заваливать жалобами представительства - пусть проводят воспитательные мероприятия с диллерами, иначе так и будем общаться по системе ОД - ЛОХи.

Yura, я конечно все понимаю..... но Машка это не АвтоТАЗ или конкретно 9-ка!!!!! В данной машине все продумано и сделано нормально: цилиндры будут ржаветь только в одном случае: при порванном пыльнике. а пыльники вполне надежно прикрывают цилиндры даже при полностью изношенных колодках. А ОД заинтересованны менять колодки не потому, что не уверенны, а потому, что это стоит денег (нормальных денег) и если клиент ЛОХ либо бабло считается клиентом не сильно, то почему бы его не развести?!? Могу рассказать реальную ситуацию в одном из ОД Москвы: Приезжает клиент на ТО-1. Мастер-приемщик принимает авто в работу, при этом договоренность с клиентом что работы проведуться в теч. 3-4 часов, но клиент подъедет за машиной к вечеру. По всем возникшим вопросам по результатам диагностики - созвон. Клиент уехал, машина пошла в ремзону. Мастер-приемщик, увидев, что клиент ЛОХ в машинах, решил развести того на деньги..... Через пару часов, когда ТО практически закончено, мастер звонит клиенту и начинает ему втирать про 90%-ный износ передних колодок и 85%-ный износ колодок задних. При этом втирая, что задние колодки протерлись от зажатого ручника, но они герои ручник отрегулировали клиенту бесплатно, да и пару лампочек заменили совершенно бескорыстно, но колодки надо менять, и менять их только через кассу. И клиент растаяв дает добро на замену колодок по кругу и по приезду выкладывает за данную операцию около 22 тыков (точно щас не помню), дополнительно к деньгам по ТО. При сдаче клиенту автомобиля мастер-свой чувак в доску для клиента предъявляет ему оба комплекта колодок заранее заготовленных для этого в ремзоне. Клиент вообще влюбляется в мастера и приезжает к нему каждый раз. Кстати, колодки остались в сервисе т.к. клиенту этот мусор не понадобился. Зачем это нужно мастеру: мастер-приемщик в ОД сидит на окладе в 10 тыков и % от продаж (т.е. тех товаров, которые он впарил свыше установленной месячной нормы). У нас мастера имели планку в 600000 рупий в месяц. все что свыше шло под процент мастеру (врать не буду, но вроде как 20% от суммы проданного.) и при этом наши мастера, работая по 2 человека в смену 13-14 дней в месяц лупили по 80-100 тысяч зарплаты!!!! Вот вам и забота о клиенте официального диллера! ДИЛЛЕР в Росии пишется с двумя Л! т.к являются разводиЛами Лохов..... к сожалению....

Все едем менять колодки в Ханты-Манты!!!!! Ну и цены у вас.... класс!!!! А вообще то замена колодок занимает пол-часа времени при наличии не кривых ручек. Пробег 20000 км. износ переда - 30%

ОД - ОД рознь.... :huh:

Kirshik, нет, просто есть стоимость нормочаса установленная заводом и использующаяся при расчетах ОД-представительство. А есть рыночная стоимость нормочаса для обычных потребителей. Кстати говоря, ОД и живут за счет этой стоимости т.к. на продаже машин ОД имеет всего 7-10% прибыли (грязной) - это опять же условия заводов (Мазды по крайней мере точно: 10% от закупочной стоимости + стоимость доставки).

вполне стандартная ситуация с офдиллерами..... Им естесьна не интересно менять (признаный заводом косяк, кстати) ступичный подшипник по гарантии т.к. это другие деньги.... По поводу того, что у них гарантийный и наловый склады разные - это полный бред!!! и гон!!! склад один!!! и если есть з/часть в наличии на складе - ее меняют по гарантии. Предлагаю при возникновеии подобных ситуаций звонить на горячую линию Мазда и оставлять жалобу на ОД! совсем уже ахренели, сцуки....

Zhiharev, вперед к ОД на диагностику!!!! Если не поменяют - так закажут. Хоть меньше времени без машины будешь....

SADist, +1

+1000

In_Heaven, пробуй! ... и... отчет в студию!!!!

похоже на то.....

dimon93, при этом надо писать не только в ММК, но и в ММР, и в ММЕвропу.

Народ, я согласен поддержать полностью соклубня!!!!! Но, я с английским на Вы. Если кто мне поможет в написании писем - буду безмерно благодарен. И присоединюсь к dimon93у, т.к. в таком противоборстве выигрывают только коллективом.

или хакерскую атаку устроим и обвалим все сервера Мазды :)))) гыг заспамим их...... каждый владелец Мазды будет посылать гневное письмо раз в 15 минут - посмотрим как японики на это реагировать будут .... :))))

dimon93, кинь мне плиз в личку. У меня в заказ/наряде написано, что "стук присутствует, но в пределах нормы, указанной заводом изготовителем" ОД Мажор Новая Рига. Так, что у меня есть подтверждение присутствия стука ОД. При поездке на ТО1 (скоро) данный дефект опять заявлю и буду требовать аналогичной записи в заказе + офф письмо от ОД/ММР/Мазды корп. о том, что данный стук не является опасностью при эксплуатации авто. Да, и удачи тебе, dimon93!!!!! Ребят, вопрос очень простой: надо писать каждому владельцу и во все инстанции: ОД, в ММР, в европейское представительство, на Мазду непосредственно. Чем больше писем от владельцев они получат, тем больше внимания будет уделено данной проблеме. Так, что предлагаю сделать массовые посылы таких писем во все концы от возможно большего числа людей. А потом можно в закрепление периодически отсылать коллективные письма.

In_Heaven, а забабацай свой отчетик, со своими камментами и ощущениями в процессе и и после. И народу хорошо и тебе в репутацию большой жирный плюс :)

БОП, обо*рать можно все! А дело то было в прокладке..... :D

BuHHu, во-во.... <_<

Serёгa, почему экономить?!? Просто человек правильно ездит, правда, видимо, у него ручка.... там можно варьировать правильность пользования тормозными колодками.... а вот на автомате.....

Serёгa, есть к чему стремиться!!!! :D

БОП, согласен! Респект товарисчу!!!! Но тут простой нюанс: "...Езда в основном межгород, подмосковье..."

выскажусь и я... :) согласен с мнением выше: брак+кризис=конструктивная особенность. но товарисчи! не ровняйте мазду и тазики - простите, на ТАЗиках были отказы рейки заканчивающиеся ДТП и насколько наслышан даже с летальным исходом!!!!! А на машках пока кроме крика по поводу стука ишшо ничего не произошло. Вот када ченьть, не дай бог, произойдет - вот тада ипонцы на отзывную кампанию кинут всех: и завод, и дилеров, и сами приедут и будут машки на дорогах вылавливать и на эвакуаторах увозить на замену типа как за опасное транспортное средство или "...эксплуатацию т/с с неисправным рулевым управлением..." По вопросу суда и возврата авто - держите в теме: готов также подписаться на эту тему (куплю шкоду суперб - тааак она мне понравилась...)

BuHHu, по тому варианту как ты говоришь - должна появляться выработка на самих дисках, а этого нету....