ciplachkov

6-ку 3-го поколения, за 800 реально найти?...плюс-минус... 2 литра на мешалке

вчера поставил снова морзе/фрикшен смх, отличные, не пылят, не скрипят, со своей задачей справляются на 100%

шо за ми ми ми здрасте? :bj:

я приеду как нить) на след. недельке может даже надо аквариум в балашихе забрать :D а на след?

сеня уже нет, ща по городу по делам, и шашлычек вечерком) рыбку охота на угольках че то

доброе утро страна)

С Днем Рождения)))

наливай

хэло че никто даже еще не бухает?

подошло время дисков тоже! с колодками определился, а вот с дисками непонятно, еще обратил внимание, что среди аналогов проскакивают диски с первого поколения, от мотора 2.3 на какие параметры нужно строго обращать внимание? кроме разболтовки и цо)) потому что смотрю есть расхождения у некоторых ты их сам юзал? или инетских отзывов начитался? есть ли смысл отдавать 4 рубля, за диск? при стоковых суппартах и колодках :bt:

абергелис :bj:

эх..

орех-это не понятно чем у тебя уже пахнет :D :D

пора за пивком идти я так понимаю :bj:

в большинстве случаев он прокатывает

и третья в подарок от меня) помнишь Марусь? :bj:

из динамотим есть кто?

попробуйте снять обе клемы с акб и обнулить настройки!

Р2177 (обедненная корректировка топливоподачи для ряда 1 при эксплуатационной скорости или ускорении.. погуглил, человек решил проблему, заменой бензонасоса может не твой вариант...но как то так код ошибки Р2187 "Бедная смесь на холостом ходу ". наводит на первый кислородный датчик. все тот же гугл езде где возникала ошибка Р2187 на мазде причиной была либо прокладка впускного коллектора, либо клапан продувки абсорбера открытым все время оставался, либо МАФ глючил. Лямбда зонд тоже попадалась в списке причин, но все таки реже. Именно поэтому пару часов назад подъехав к дому открыл капот и еще раз начал осматривать все воздуховоды после МАФа. Как это обычно и бывает решение было рядом, но как в рассказе нашего мудрого Сеттера, совсем не очевидно: Цитата Вчера заезжал к друзьям на сервис (чаю попить), заговорил про твою беду. Один моторист вспомнил, как однажды в его практике была подобная проблема - они мучались месяц, меняли уже всё подряд, Оказалось, гдето в воздухопроводе забилась тряпочка/сафетка, трубопровод большой, в стационарном режиме или на холостых - она лежит и нткому не мешает, а на скорости и под давлением (а мож её встряхнули) - она приподнимается и прикрывает возд. поток. Как же они её материли, думали на её основе музей создавать. Я тоже матерился ) Стал лазить рукой где мог достать по кожуху (или патрубкам) впускного коллектора. В самом низу нащупал небольшую выпуклость, стал светить фонариком и увидел в самом низу повышенною влажность. Просунул руку отодвинув провода и... пальцы присосало! Мощный подсос вохдуха в трещину в самом низу кожуха. Меня аж пот прошиб )) Сбегал быстро домой за строительным скотчем и спиртовыми салфетками. Протер все вокруг и аккуратно наклеил скотч насколько позволяло пространство загладил. Реакция моментальная, двигатель сразу поутих, вибрация ушла. Сканмастер показывает долгосрочную коррекцию по топливу -3%!! (См. приложение) Еще щас фотки трещины попробую оформить. П.С. Естественным способом треснуть так не могло, удар по-любому

говорят полезно 50 грамм на тощак с утра, тот который от 12 лет...

коньяк помогает :D

хэло народ)

я те говорю..

звонить :bj: