Перейти к содержанию

ciplachkov

Пользователи
  • Постов

    9 547
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные ciplachkov

  1. Сдрассси.

    Кирюх, если не обломится то я в те края еду в командировку на своих 4-х.

    отлично

    @ciplachkov,или ты уже всё получил?

    Кстати, запустил меню новое? ИтальяНО)))

    нее

    пока не запустили)

    ждем главного...

  2. Конкуренты глумятся:

    ///////В завершение он поздравил любителей яблочной продукции с «новым» девайсом и сообщил, что в 2016 году в iPhone появятся такие инновационные функции, как беспроводная зарядка, защита от воды и пыли, поддержка нескольких аккаунтов и виртуальные кнопки

     

    ааа...жесть :bj:  :bj:  :bj: 

  3. адаптер кнопок руля должен поддерживать кан шину, чтоб что то отображать

    обычный будет управлять всего лишь кнопками на руле

    но на рейстале, например 6-ки, управление сделано по другому, и работает бк!

  4. Mazda выпустит дизель-гибридную силовую установку в 2016 году            1526562.jpg Инженеры Mazda рассчитывают удержать расход дизель-гибрида в пределах 2,5 литра горючего на 100 км пути.           

    Компания Mazda ведет разработку силовой установки, в состав которой входит дизельный ДВС и электромотор. Новая технология появится на автомобилях марки в 2016 финансовом году (начинается 1 апреля), пишет газета Yomiuri Shimbun.

    Технические подробности агрегата пока держатся в секрете, но известно, что инженеры Mazda рассчитывают удержать расход дизель-гибрида в пределах 2,5 литра горючего на 100 км пути. В случае успеха «Мазда» станет первой японской компанией, выпустившей серийный автомобиль с такой силовой установкой.

    Ранее в СМИ появилась информация о том, что Mazda разрабатывает еще один тип гибрида, который получит роторный ДВС и электромотор. Компания демонстрировала схожий по принципу работы прототип Mazda2 RE (Rotary Engine — «роторный двигатель») в 2013 году.

    Этот автомобиль был оснащен 330-кубовым роторным мотором, электрическим двигателем и аккумулятором. При весе в 1280 кг запас хода прототипа составлял около 380 км пути. Ожидается, что серийным применением для гибрида с роторной схемой станет новое поколение Mazda Demio.

    Источник:

×
×
  • Создать...