Deteena
-
Постов
5 255 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент Deteena
-
ставь вторую турбину и не мучай коробку :D
-
тебе побыстрей нада? :D
-
расскажи хоть шо это не всего а УЖЕ.... там и до импотенции рукой подать :lol:
-
ну ессно они подрастут от переключения в С.... а вот есть ли смысл в этом на дизеле нипанятна... у меня в спорте держит обороты 2000.... на этих оборотах у меня уже доступен мах момент а на Д 1500 оборотов.... пока педаль нажимаешь опять уже мах момент. наверно на бензинках это больше похоже на полезную функцию ;)
-
о как зашифровал...панятно :lol: :lol: :lol:
-
там дсг? с дсг все машины идут мимо "выбора"... сугубо имхо
-
вово... уж лучше шкоду, чем кольца ;)
-
ауди "гонка" это очень стремно :D они 2,0 уже несколько лет от масложора починить немогут
-
тут согласен :)
-
мкад большой и широкий :D лучше питсот добавить и м1 под окном :rolleyes:
-
будьте корректны дэушка... температура воздуха тут непричем. а вот температура масла/ож да угу... но можно также давить педальку и на Д ;) эвобщем это я к тому что разгон до 100 сместа такойже как и на спортрежиме
-
спорт режим это какбы миф... поддерживаются обороты в более моментной зоне, переход на повышеную близко к красной зоне...также можно ехать и на Д...просто сильнее давя педаль за "четыре нуля" переплата невменяемая :D
-
высокие это какие? в красной зоне? а как достигаются высокие обороты? старт в пол или кикдаун на скорости ни коробка ни конкретно муфта на тигуане ни шрузы(резкий старт) спасибо за это нескажут я чота читаю читаю и снова читаю... но почемуто не очень заманчиво пишут :D http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=558852
-
почитал и расплакался машины разные по весу но с одинаковым моментом отличаются глушителем.... :lol: :lol: :lol: вершина кретинизма и он канешн тоже... но больше акпп/шрузы и пр
-
тада будет износ других деталей авто
-
это испытаниями назвать тяжело... актуально только для высокотемпературных движков
-
Erex, подскажи по железу в чем отличие 170сил и 200?
-
как я понял из прочитанного хавает как раз в городе и пробках ;) дизель ДА... тока фольц на него кабыл и турбин зажал :D
-
а как тада? :wacko: судя по теме жрет и 170 и 200 сил у большинства
-
Erex, почитал эту тему http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=6...%CC%E0%F1%EB%EE и чота нипанятно... они все 2,0 масло хавают по литру на 3-4тыщи? :wacko:
-
таких не существует :P есть kia motors и киа мороз :lol:
-
печалько...
-
серьезно? в каких количествах?
-
а с масложором у 200сил как?
-
прорвет сразуже :D