Deteena

тяжело себя заставить купить говно... мерен- не рулицца(с) бнв купе-неудобно(с) бнв ф30 -нерулицца(с) е90 обратно тока 6 горшков вроде окей или копейку свою отдам в итоге или пока подумаю...времени нет особо чтоб вот сесть и мозг ломать

купе. а там видители туннель сзади и с детьми неудобно :ph34r:

я выбрал- е92... отказалась <_<

на него колхозники колхозят колеса 20е от бнв сверловка 5*120 на нем макрофлексом заколбась все по периметру и будет сухо и чисто :lol:

Первый шаг - он самый трудный, первый шаг - он самый главный

кроилово как известно...

прикладная математика "для чайников".... зубрите B) http://portal.tpu.ru/SHARED/l/LASUKOV/ms/Tab1/g6.pdf на самом деле было так.... баклажка химии +керхер :D

MaximuSS, нееееее....1-е владельцы их просто катали, заезжая при деффектах на гарантию, а откатав гарантию меняли на новые. На 80% 2-е владельцы докатывают ресурс авто меняя масло раз в 15тысяч и катая на ней пока не выдала ошибку или не упала на бок, а падает она от части и по причине уставших деталей подвески, которые изнашиваются раньше, чем это слышно/чувствуется на ходу передавая остаточную нагрузку на более прочные детали (стойки в том числе). Не дай бог попала в руки глупого наездника и он ее добивает, а после хорошей "предпродажки" ,залив 10 w60 продает новому "счастливчику"...))) 3-е и последующие владельцы добивают ее окончательно своей "экономией" создавая на форумах темы про ремни б/у и насосы от Газелей... Айфоном теоретически тоже, наверное можно гвоздь вбить, но может лучше вбить молотком (отжаривать Субару) или нарезать "пятаки" на МКПП ???

от которой всеравно толку нет...машина -100 пунктов по управляемости против е90

и каков итог? я тоже в ходовке не менял ничего за 50тыщ. резинку одну смазал без замены и все. и даже если мне придется за пробег в 100 поменять чтолибо пусть даже на 20-30р этот нюанс не заставит меня купить рисовозку. я эти копейки тупо сэкономил не покупая расходники у дилера за 4 года.

Автомобиль-компьютер даже по теории вероятности не может быть более надежным т.к. в нем в 3 раза больше потенциальных кандидатов на поломку да еще и связанных между собой программно 20 лет назад в автомобилестроении основным фетишем была надежность и поэтому W124, Е32 и т.п. раритеты способны ехать даже если их подбили с противотанкового ружья. На данный момент основной фетиш автопроизводителя это подогрев интереса к новой модели (рестайлинги раз в 3 года и новый кузов раз в 7лет) поэтому инженерия в угоду экологии активно использует вторсырье (те же защиты днища из прессованного мусора по 300 евро за кусок) и изучает пределы надежности материалов (что бы рычаги не более 50 тысяч ходили) для того что бы владелец больше кормил сервис и покупал у производителя запчасти..+добавляем технологическую сложность ... ну конечно есть... особенно по туму как владельцы машин за 1500р экономят на мортизаторах и пытаются поставить рекорды ходимости ходовки :lol:

MaximuSS, и еще один нюанс...про диагностику и 100тыщ. вот сравни бмв и хонду по ходовой... в хонде кусок рельсы а в бмв по 3 рычага с каждой стороны. и ты реально думаешь что более сложный продукт может быть также надежен как более простой? все равно что требовать "вечности" чугунной мясорубки от кухонного комбайна :lol:

поржал. так можно утверждать только откатав 100 на немце и 100 на однокласнике японце. и даже если двое разных людей то сравнение некорректно

укороти брюки блеать :lol:

карликовых поников :D

тухлее этого дрочева не читал

когда открываешь дверь немецкой машины после японского ведра то уже не хочется японцев т.к. кузов тупо из фольги а вместо краски напыление

в таком возрасте можно уже и дастер брать... за зря переплатил :D

именно поэтому %% дизелей растет и сильно растет... даже скайсоляра уже есть

прогресс конечно... атмо есть слишком много хавать, а это важно конечному потребителю

в ООО СК "страхХУЙ" :lol:

с масложором проще скинуть тачку чем с ошибками по дсг :D

прогресс не остановить

ровно на столько, сколько бабла зажал покупатель до покупки 3литров :lol: :lol: :lol:

оооооо темболее неочем переживать... намного меньше шансов кувыркнуцца.