Да, действительно это так. И при постоянном использовании автомобиля, грязного осадка в поддоне практически не возникает. Все грязные продукты находяться в самом масле и, конечно же, в фильтре. Но я лично слышал неоднократно, что экспресс замена больше подходит для европейского автопрома (мерсы, бехи и т.д.), т.к. в проекции отверстия для щупа там самое глубокое погружение ваакум-аспиратора. А в японках есть места и поглубже, в которых и остаётся то количество масла, которое мы оставляем в поддоне картера (по разным источникам - 8-10%). Поэтому, лично я предпочитаю слив.