Erex

После японца захотелось попробовать немца. Другой фактически тип машины, другая идеология.

Ну тогда я замечу, что живу "в регионах", сегодня 1 марта, т.е. зима уже тю-тю и за всю зиму езды по городу + на работу Тигуан мне в целом помог исключительно клиренсом :) Конечно можно рассуждать что круче, что хуже, но в этом случае победит УАЗик, а зачастую нужен чуть более универсальный авто. Да на Халдексе 4 там иммитация блокировки диффа, там скользящее колесо тормозом прихватит и все. Только работает это все до какого то предела... Да ничем не плох... Так... Бюджетный вариант 4х4... Много кто пользует, и не только паркетники... Из пакретников Hyundai IX55, например... Для меня из плюсов, что муфта не так быстро перегревается и есть имитация блокировок диффов.

Ну вроде 5ого еще нет, а все что меньше, то хуже. Т.е. ФриЛендер такой же внедорожник, как и Тигуан? У него Халдекс 4... Какой же он тогда внедорожник?,.. Гранд Витара в 10 раз больший внедорожник... Прокладка делала просто, трогалась и газу до отказу. Объяснять, что в этом случае будет? Даже на полноприводной, если нет блокировок диффов или имитаций онных, и звездануть по газам, полировать дорогу будешь на месте.

Я вот все никак не докумекаю, просто в спор не лезу... Т.е. ФриЛендер построен на Халдекс 4, так? В ролике про АСХ был вопрос прокладки - 100%. Во дворе полно легковушек стояло, они что все полноприводные? Не верю что зимой АСХ будет хуже себя чувствовать, чем двуколесная легковушка... А универсальность кузова и увеличенный просвет на лицо. Просто, если брать АСХ или Кукушку во всеоружии, то цена получится такой, что станет реальный вопрос, зачем так париться, а не взять тупо четырехколесный паркетник покрупнее... Это просто бессмысленная покупка!

В этом случае я бы сильно задумался, все таки Киа Спортидж Новый на мой вкус заметно свежее смотрится. Гранд Витара меня бы интересовала с мотором 3.0, там хоть автомат 5 ступеней, плюс динамика в плюсе, а то что то он скучноват как то... Просто Дастин он жеж глубиной сугроба авто меряет... Не каждому это важно. А больше всех угоняют Приор. О чем это говорит? Правильно - просто этих машин больше всех продают. ФФКлаб в режиме чата работает. Машин продано море, в чем плюс, так и минус последней.

Для чего нужна машина? Если ГВ, то какой мотор?

Чтобы не примерзали. Лично сталкивался несколько раз, один раз только кипятком на ФФ отогрели. Потом чтобы в "грязный" сезон таяния и глубоких луж, грязь в барабаны не набивалась. Крайне неприятный скрип + конечно порча колодок и барабанов.

Это я так понимаю в меня кидаюцца :) Кто тут писал, что Мазда круче? Я перечислил все за и против, которые заметил за время эксплуатации... Машину у меня одновременно полгода были... По 10тык на обоих отмотал. Или надо мерять все категориями "зашибись", "отстой"? По середине не бывает? А то, что в S40 тоже полно FordMotorCo, означает, что Volvo не лучше в чем то ФФ?

Опять захотелось обсуждение во флуд превратить? <_< Фокус - офигенная машина за свои деньги, причем Гольф не на столько лучше, на сколько дороже! При этом в пассиве у этого Гольфа мотор 1.4TSI и DSG, которые по живучести и надежности ни в какое сравнение с 2.0Атмо + 4АКПП не идут! А знаешь, как быстро прогревается ФФ даже на ХХ? Чудеса просто творит... А знаешь, через сколько с подогревом лобовухи можно сесть и ехать? На мой взгляд из потребительских свойтсв у Гольфа в активе только качество металла и краски. Шумоизоляция у него, кстати, тоже не идеальна. А дисковые тормоза нужны, чтобы колодки при перепаде температуры не примерзали... Ну про перегрев при многократном торможении опустим, вроде действительно авто для перемещения... Что то я такого за водителями ФФ не наблюдал... Мне кажется его вообще очень широкий спектр населения покупает... Прямо вот все обыдлеть не могут... Вообще VW просто забил на Polo... На фик ему создавать конкуренцию Гольфу и Polo Sedan... Лучше на последних сильнее понавариться... Ну типа есть в продаже, кому надо купит... А покупают в основном женщинам, ну просто потому что мне (187см), к примеру, в него залазить не очень хочется... А вообще, Поло еще и похабно сделан... Качество пластика и отделки просто шокирует за такие деньги...

Покупал жене фокуса 2 1.8.Одновременно была Мазда 3 2.0. В общем 1.8 да, с автоматом не идет, но я бы даже на механике брал 2.0. Трансмиссия очень короткая, у 2.0 6ти ступка, шестой передачи явно не хватает 1.8. Глюки там у 1.8 есть, но меня не коснулись.. Моторы, если что, у Мазды и Форда прилично отличаются. У них только блок одинаковый, голова у Мазды с изменяемыми фазами и другой впуск, в итоге ФФ с низов едет заметно хуже. После М3 садишься в ФФ, как в сиротскую машину, хотя пластик в целом получще. Шумоизоляция отсутствуюет у обоих, но у ФФ она отсутсвует вдвойне. Когда гнал с НиНо на зимней резине, останавливался потрогать ступичные... Вдруг навернулись. Моторный отсек лучше заизолирован у Мазды - 100%! В первое время, когда пускал, пугался... Там еще они сэкономили на конструкции и упразднили ролик с автонатяжением. Раньше по гарантии народ добивался, чтобы ставили ролик старой конструкции, ХЗ, что там ща. А без автонатяжения по холоду, когда заводишь машину, находиться лучше в салоне :) Металл у обоих никакой, у ФФ и ряд болезней с покраской наблюдается... Хотя у Мазды тоже только тронь... Подвека, клиренс, проходимость у ФФ заметно лучше. Когда ездил с женой хватался за голову, что сейчас пробьем днище, ничего, не цепляла... Хотя не жип конечно. Багажник у М3 лучше, у ФФ2 крыша скошена, плюс полноразмерная сапаска. Кстати, обзорность у ФФ назад не супер... Парктроник для надежности нужен 100%! Сильно скошенная крыша делает свое дело. Зато спереди обзорность получше... У М3 салон назад сдвинут относительно шасси. В целом ФФ очень практичный и удобный авто... Сам ищу альтернативу для жены, чтобы не купить его снова... Хотел вот сегодня по салонам покататься и... ЗАБОЛЕЛ! 39-40! ППЦ... И прямо в субботу с утра... Сначала думал последствия пятницы, оказалось, что нетт..

Пусть мне за полцены такую проблемную машину продадут... Крейзи американцы... Коврики видители неправильные... Пусть купят у нас на рынке и не выпендриваются. Зато GM и Ford в уверенном плюсе весь год и приносят деньги. Капиталисты знают свое дело...

Был бы несемейный, именно купе бы хотел! В таком кузове она мне очень нра! Если нет необходимостей кровь из носа ездить туда, куда только на УАЗике сердце кровью не обливается, бери! В крайнем случае пешком немного пройдешь :D

Отлично, а то не дожил я до того, чтобы вслепую машину покупать...

Да не только в япии.. Honda Fit и в Штатах продается, что надо... Про 100тык... Такой проблемы нет :) Дай бог 10тык в год пробег будет... А то и того меньше...

Спасибо за инфу! Очень интересное предложение... Надо обсудить с женой! Посидеть бы еще в ней... Образцы у оффициалов стоят или это только втемную покупать?

А когда такие машины появятся? По ценникам какая нить инфа есть?

MaximuSS, А правда, что Honda вернулась к вариатору для Jazz-а и типа машины с ним в Россию пойдут? Есть такая инфа?

Ну вот... Почему это я женоненависник?... :o Как бы не был в этом замечен... Полно по сервисам знакомых работает, всякого наслушался / насмотрелся. Да и у знакомых жены водят... Тут тоже разного наглядишься... При этом отметь, я сказал, что бывает и все ОК, но покупка БУ машины - это всегда тонкий эрогенный момент, в этом вопросе мелочей не бывает, иначе потом можно немалый секес получить!

"Спасибо"-ы собираем, да? ;) Мне как раз правильные девушки попадаются, такие, какими они должны быть :D Не считаю, что каждая должна уметь за бутылкой пива обсудить, какое синтетическое масло, Dexelia или Motul, лучше подойдет для высокооборотистого мотора Мазды. Или ставить лучше Webasto или сэкономить на Гидронике, дабы хватило на новую резину покруче :D Это тебе только так кажется... Сколько сальников коленвала повыворачило наружу от того, что "я думала, что лить надо по самую горловину" :)

Лучше новая машина на гарантии, пусть и попроще, чем машина с незнакомой историей.

Отвечу сразу обоим... Конечно, бывают девушки, которые и водят супер, и за машиной могут последить, но в среднем, вряд ли девушка будет париться, лазить смотреть масло, охлаждайку или еще что... Завели и поехали ( в лучшем случае погрели чуть)... А далеко не во всех машинах и датчики то соответствующие есть, и машина подскажет, что с ней делать... У знакомой тут недавно выяснил, что она два года на одном и том же масле ездит... Удивлена блин была, что его еще и менять надо... Я ни в коем случае не про всех сразу говорил, но только, когда будешь брать с малознакомых рук, откуда ты знаешь, какая хозяйка тебе попалась?

Эээээ.... После 25тык из под женщины еще стоит 10 раз подумать прежде чем покупать...

Ваще то орут... У кого деньги не оттопыривают карманы и не портят внешний вид в общем его и не покупают за такие <_< Глупо покупать его по такой цене, установленной спецом для пупуасов, которые на блестючки ведутся. В Штатах, где его в массе своей и покупают, Apple-овские продукты стоят вполне разумных денег...

Нет, я все к тому, что, если машина покупается тошнить на оборотах близких к холостым, то вполне этого мотора может и хватить. И более того, тошнилово получится даже более комфортным, чем на каком нить 16ти клаппанике без изменяемых фаз. Л.С. еще совсем не самая главная характеристика... Вопрос, на каких оборотах они посещают и как долго потом остаются с водителем.

Вообще 8-ми дырочники, как правило, более тяговиты на низких оборотах по сравнению с даже более мощными 16ти клапанниками...