Erex

Да и я рад... Но Фиат-500 дороговат, тут покупают ценители. Мини для ценителей. Спортаж ходовая машина, цена сбалансирована по рынку в принципе, но назвать его откровением (в смысле чего то супернеобычного или по крайне мере вызывающего, рождающего неоднозначное восприятие) нельзя. Так вот внешность у Джука для ценителей, а продают массово. Приятнее, когда проехала машина, а люди поворачиваются посмотреть в след. А то вон в Авторевю читал сравнение Джука с SX-4 :blink: При этом сравнивают размер багажного отделения...

Ну это как раз и объясняет поведение водителей паркетников на дороге... Лично я, когда купил Тиг, первое что отметил - фиговые зеркала и широченные задние стойки... Мертвые зоны у машины большущие, удобно ехать только вперед. Это первая у меня машина с парктроником, и я радовался ему как ребенок, потому что обзорность назад плоховата... Хорошо, когда водительского опыта хватает, сразу же все ньансы отметить для себя и брать их во внимание с самого начала при вождении, но у многих такие машины появляются чуть ли не как первая машина... В таком случае жесть получается. ПЫСЫ А вообще, глядя на внешность Джука, я думал, что его будут продавать в пику, к примеру, какому нить Кантримену... Чтобы была машина для гурманов и ценителей. Внешность выделяющаяся. А при такой цене скоро классические внешности будут редкость, а не наоборот...

ИМХО у него с обзорностью тоже не айс... Особенно сзади. ПЫСЫ У нас в городе этих Джуков напокупали! :blink: Солярисов меньше уже наверное... Как то проезжал мимо стоянки у дома, ТРИ В РЯД стояли... Спешил, не сфоткал :( Эпическое зрелище...

Мне не кажется, что как только девушка покупает Ку-5, она сразу хамеет и плюет на всех. ИМХО не больше, чем она делала обычно... Проблема в том, что даже такой относительно маленький паркетник водить сложнее, особенно это касается чувства габаритов, вот и кажется, что жгут они и все такое... Классический пример - водители волг... Вот тоже самое...

Ну видимо они решили увеличить продажи за счет того, что владельцы предыдущих побегут менять на новую :D Мне было бы обидно, чесслово!

Когда ездил на ТО-2, при мне притащили очередного Тигуана 1.4TSI, как раз с таким же двиглом. Приговор - загнуло клапана. Причина - растянулась приводная цепь, сместились фазы. Про эту болезнь слышал и раньше. Щитаю - жесть!

Про металл и покраску согласен, а про лобовое... Как раз лобовое не особо прочное. Также можно поцарапать и на раз под замену после камней идет. Я уже поменял... Попал камень от встречки, выбоина приличная, хотя скорость не высока была, да и удар не суперсильный... Потом пошла трещина... Зимой во время прогрева после "ледяного дождя" окончательно треснуло... В общем не редкое явление - замена лобовухи. Вот тема с профильного форума. +http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=1582&highlight=%EB%EE%E1%EE%E2%EE%E5+%F1%F2%E5%EA%EB%EE 170 на АКПП по замера авторевю 9.5. Тест Авторевю

Не, я читеров не люблю, я за мясо! B) На самом деле, VW утверждает, что проблема всего лишь в управляющей программе мозгов... Следовательно нужен именно патч :)

Интересно, а на него патч по электроусилителю и АБС выпустили? Вообще вопиющий момент со стороны VW... Ведет себя не краше ВАЗ-а...

Видимо момент с оборотам ну очень быстро падает?... Ты посмотрим, 313л.с. всего.... Следовательно момент 4500Нм под при трогании с места реализуется, а потом тухнет моторчик нафик...

Да, так. Только вот лично я готов заплатить разные суммы за машины разных размеров. Именно это я имел в виду. За машину С-Д класса я готов платить одну сумму, за машину Е класса другую, а уж паркетник так вообще отдельные деньги стоит и тут другие расчеты. Потому, если я, к примеру, хочу машину С класса (ну не нужен мне, к примеру огромный чумодан) и могу позволить себе там Ауди А4 или БМВ 3, я все равно их непременно покупать не буду, если мне достаточно качества и потребительских свойств Форд. Ну условно говоря как то так... Смотри в реале на машину. На фотках она по-другому выглядит. Еще бы на седан взглянть вживую... А еще лучше на сарай, тот просто кросавцем должен быть. Интерьер классный, хотя я конечно осознаю, что может восприниматься по-разному. К примеру, интерьер Сивика кому то нравится, а кому то кажется безсистемным нагромождением от которого глаза разбегаются... Но в случае Форда все более усредненно и должно более менее всем нравиться, я думаю...

Ну минус в том, что у современных красок вроде как основа совсем слабая... Посмотри, как быстро обкалываются японцы... У немцев намного лучше... Ну я понимаю, что психологически это существенный момент, но ты вот скажи, ты когда садишься в авто, ты сразу начинаешь мацать пластик? Я про него и не говорил... Мне он лично очень симпатичен, и внешне, и внутри. Вообще именно салоны мне у многих Пежо нравятся, действительно сделаны с претензией на более высокий класс.

Не, я не согласен. Мне 3008-ой в принципе нравится. Ну, слава богу, у меня не было 308-ого, да и не могло быть в принципе (внешность не нравится), но знакомый этот очень близкий :) У меня была трешка, так за 50 тык у неё не сломалось ничего. Да, работало не идеально, но даже попыток раскорячить меня посредь дороги не предпринимала. А толерантность... Ну в отношении машин надо быть проще и ничего не вопринимать лично, тогда и толерантно все покажется ИМХО :) Проблемы, перечисленные мной, не редкость на 308-ом... Хочется мириться с этим - ноу проблем, по мне так почти как Таз ломается. Ну мягкость пластика - это конечно показатель, но с другой стороны через год езды по умеренным дорогам салон 308-ого поёт не хуже, чем у Мазды. А, если у предыдущей М3 салон симпатичней, то какая разница из какого пластика все сделано, если итог тот же самый, а пока пальцем не потыкаешь жесткость не поймешь? Зато у Пежо эргономически салон мне меньше нравится.... Ну...... Может быть... Хотя... Не знаю... Это 1.6Т? БМВ скооперировалось с Пежо, потому что никогда такие моторы не делала. От БМВ вклад был типа технологии по работе с материалами + обработки. Моторе в общем Пежошный. Единственное, вот, к примеру, для MINI его собирают уже сами БМВшники... Кстати, смеялся, когда узнал, что до Пежошного 1.6 на Мини ставили 1.6 сделанный Крайслером! :blink:

Путаешь... Схожий с Аутом - это 4007. А 3008 - это вздернутый 308, типа микровенчик... Ну это скорее минус, чем плюс.

А можно по-подробнее, а где там гуманный ценник? Автомат япский - уже хорошо, но мотор там не БМВ, этот мотор Пежо делает для БМВ, а не наоборот :) Салон и внешность на высоте... Но цена не гуманна. Не знаю, что там с 207-мым, но 308-ой - ломучее ведро. У знакомого к 40ка подходит пробег: - 9тык - эвакуатор, дерануло приводной ремень, причем мы с ним на юга собирались, хорошо поехали на поезде, а то прямо в пути бы и дерануло. Причина не ясна! - первая зима - незавод! Магические танцы со свечами и т.д. - ближе к 25 тык - на трассе вытек весь антифриз. Что то там резко потекло, останов по ЧЕ, долив на трассе, чтобы до ОД докатить + заменили помпу, зашумела. - дальше замена ДМРВ, шаровых, датчика температуры ОЖ и что то еще... - ближе к 40тык - ремонт АКПП (ну это не твой вариант, но для полноты картины).

В случаях, когда бюджет не покрывает запросы, наверное... В таких случаях запросы уменьшать надо... Если речь про предыдущую М3, у неё салон мне очень нравился, если про нынешнее поколение речь, то там салон ни о чем... Ну так, на уровне удачного современного корейца, ни на грамм больше. По качеству материалов обе М3 сильно позади по сравнению с новым ФФ. А вообще посмотри машину в реале, посиди за рулем, подергай подергайку, покрути рулем, там есть на что поглядеть ;)

Посмотрел сегодня новый Форд Фокус... Ну спереди не урод. Сказал бы красавиц, но нет какой то изюминки что ли... Как то все гладко. Сзади (был хетч) тоже терпимо в общем... Откровенного уродства нет... Зато салон! :wub: Ну фиг знает, когда кому то там чего то не нравится. Все на месте и качество отделки, и пластик не хуже, чем у VW, и посадка, и эргономика. Какие то там меню гламурные и т.д. В общем последня М3 нервно курит Беломор в сторонке... Такую машину я бы себе купил, если бы выбирал что в этом размерном классе.

Говорят едут... Читал, что там дикая проблема с рулевой рейкой... Не знай, вылечили ли.. ИМХО стоит на профильном форуме спросить. CRV на мой фломастер лучше... Ну тупо сравните размеры салонов... Особенно задние места.

Фиговато паркуется? :D

Я их тюнингую :D На самом деле достаточно опыта уже в этом вопросе... Давай закроем тему, скажу только, что недвижка для меня всегда была первостепенна.

Ну какбэ да... :ph34r: А что тут такого?...

Ну на таком чуде необходимо было еще разговоры вести :D Дефолт - да, в один день стал заметно богаче. Совершенно случайно все деньги в американских банкнотах были :ph34r: Просто пошел и купил свою первую квартиру (до этого и не мечтал). Может я плохо помню реали, но у нас тут спокойно относительно было. Машины почти не угоняли (очень редко) и уж за них не убивали точно. У нас и сейчас платные стоянки пользуют только из соображений гарантировано найти место для парковки и от блондинок, которые второй день за рулем, спрятаться. Не воруют, почти не вандальничают... Не то, что в НиНо, к примеру, где у меня за месяц во время коротких поездок машину три раза вскрыли.

Блин, вот смотрю на тачку и думаю... Почему я такую лет 10-15 не мог купить... <_< Вот бы профит от неё был... Все тё... ба... дивчОнки мои... :rolleyes: А ща нах не надо :D Вот какой нить Х от БМВ рулит :lol: А этот в первом же сугробе застрянет :)

Ну для такой мелочи многим не требуется покупать тачку девушке... <_<

Это про Nissan Juke? А у нас тут появился, купили девушке, наклейка еще подарочная, типа завернут, секас такчО то! Беру свои предыдущие слова обратно... Реально в нем что то есть! Стильненько!