Erex

Фик знает, что там, на банке написано Audi, лейблы все фирменные, упоминаний о производителе нет. Те, кто льют Кастрол начинают жаловаться на расход масла (может не все, понять сложно), с этим маслом вроде проблем у меня нет.

У меня оригинал масло. Может это и кастрюль, правда есть надежда, что кастрюль импортного производства.

Чего, реально? :) Пасаны то не знают! Ссылко давай! :) Это явление поголовное? Есть хоть у кого положительные отзывы по 200л.с. (а то вон Филин вещал, что фигня, проблем то нет)? А то вон некоторые и на 170л.с. репортят масложор, правда умеренный, а я 3тьфу ни разу масла не доливал, правда меняю раз в 7.5тык... Канистры валялись в багажнике, на очередной замене масла меня мастер спросил, не играю ли я в игру собери 5 канистр и выиграй поездку в деревню, пришлось убрать... Я просто начинаю думать, что может все таки еще и от ездока зависит, ну жгут до отсечки, а потом раз и заглушили сразу... В общем ты вещала, что там только 16кг разница в весе, а может надо было писать, что там целых 16кг разница в весе, и это немного, да другой мотор? <_< Кстати, про динамику... Тут 400км прокатил по трассе... Да прет машина то, прет! По крайне после Пассата (я так понял, там базовый 2.5 атмо все таки стоял, хотя под капот не лазил) ракета!

Это чтож ты там такое почитала? Делись...

А ты как вообще с парковкой, чувством габаритов и т.д.? А то может зря не взяла... Блин, какие же у Пассата все таки маленькие и неудобные боковые зеркала. Я все грешил на Тигуан, а вчера на нем катался, ну Тигуан после Пассата ну просто образец обзорности... Киса, вчера ехал по трассе, хотел тебе роликов наделать про динамику Тигуана, но... Пришел снегопад с Москвы, дорогу засыпало, местами дороги не было совсем, по полю ехал 40-60кмч, там, где снега не было, был жуткий гололед, газ на любой передаче нажимаешь, буксует, тормоза не работали, в итоге расход топлива за поездку составил меньше 9л.

Ну в целом то они достаточно серьезно внешне с обычным расходятся... Ну вот собственно я о чем и писал... Причем тут дорожный просвет... <_< ГТАй с поправкой на сиденья почти Гольф. А вот Сирокко все таки уже немного другая машина... Попробуй как нить на досуге туда позалазить...

Я как то читал, но забыл их схему полного привода... В Тиге, к примеру, муфта и дифф - две разные вещи. Дифф в коробасе, муфта сзади... Муфта то подключит привод, тока, если нет блокировки в диффе, то еще и напортить может... На переднем приводе то только два колеса вывеситься могут, а на полном все четыре...

Но проблема, спрашивай, только мнение все равно субъективное, конечно для успокоения лучше покатайся и сравни ощущения, если есть конечно возможность. Ты вот скажи, ты давно в него залазила? Садиться туда реально не удобно! Я конечно в костюмах не хожу, но все равно на каждый день хочется чего то по удобнее... GTI-ка в этом смысле супер, да и нутро и интерьер вполне. Кстати, по Штатам только GTI и катаются, просто море их там! Вот обычных Гольфов не видел...

В дорестайле Трек и Спорт были копейка в копейку. Не знаю, не смотрел, чуть позже посмотрю... Если у тебя нету блокировок, то будет крутиться только самое разгруженное колесо из 4-ех, перекидывай, не перекидывай! Смысл диффов. Значит на Трибеке либо что то блокируется, либо не до конца колеса вывешивались.

А там ведь блокировок и их имитаций нет? Поди просто у Трибеки ходы подвески больше, вот и не разгружала колес. Она поди Тигуан выбирает даже во время секаса :D ПЫСЫ Постарался сначала пропустить фразу, но не, не могу, чуть не заржал сначала :ph34r: :D

Отчего же... Я тоже долго кипел, какой бампер брать...

А вот и не факт... Сейчас поди выяснится что, чтобы сделать машину более доступной, из неё поди половину подушек выкинули... ХЗ как кому, мне критично.

Я так полагаю, что зима окончательно достала... Млин, вернулся, глянул на Тигу на парковке, фак, придется откапывать, не охота машину гробить, все таки не БТР... Все так, но только, чтобы залазить в Сирокко надо быть кЕтайским гимнастом, на каждый день машина конечно не айс...

Ну вот... Киса написала, что 50тыр, вот потому я и не думаю, что стоит недобирать... Хотя искренне считаю, что 170л.с. проблемой с динамикой не страдает. Ну так ведь тачкО то брендовая :ph34r: :D Не нагнетай, боевая подруга на нерве, видишь сильно волнуется :D

Ну в масштабах стоимости машины копейки... Ну там наверное комплектуха сильно разная? В одинаковых комплектациях Трек и Спорт одинаково стоят...

:blink: Я тебе целую поэму с утра накатал, пролистнула! Посмотри предыдущие страницы... У меня два комплекта оригинальных колес Р17. Резина зимняя ContiIceContact.

Сейчас совсем нету времени по прайсам лазить... Ты уверен, что комплектация одна и таже? Что то я сильно сомневаюсь.

+100500!!! Ты знала, знала! Единственное, может GTI-ку все таки подумал...

А давайте для начала разницу в цене именно мотора озвучим? Там копейки! Не факт... На 2.0 совсем не факт. Многие доливают прямо с новья, турбина бывает не причем...

В Ауди, кстати, тоже КЛАДУТ! Типа чтобы хоть до дома доехалподарок от салоне! :D ОК, давай, что 170л.с., что 200л.с одинаково, какой вывод сделаешь?

Релакс... :blink: Можно спросить, а вот с чем эти люди из отзывов сранивают Тигуан? Может в этом проблема то? Фура - вообще не проблема, об этом речи нету вообще. В моей системе единиц до 160 кмч Тигуан показывает динамику на уровне крайне меня удовлетворяющем. Если не на 400м гоняться, то это будет что то типа М3 2.0 на ручке, разницу ты сможешь увидеть, если будешь ноздря в ноздрю пулять их по полигону, при этом если смотреть на эластичность, то тут Тигуан впереди. У него до 100кмч Авторевю реальных 9.3сек намеряли, поверь, это крайне не плохо для паркетника (тут масса, автомат, полный привод наконец). Реальные конкуренты среди паркетников имеют моторы от 3.0. Чего бы тут не писали, но даже СХ7 с 2.3Т не слишком далек от него по динамике. 170л.с. не должны тебя смущать, это ТУРБО. А ТУРБО имеет свойство заставлять мотор работать на средних оборотах, да еще как, а на верхах он на уровне 2.4л. В общем для гражданской машины на МОЙ ВЗГЛЯД у него все в порядке с динамикой. По трассе я много гоняю. Меня с точки зрения динамики если только автомат раздражает, на трассе ручка особенно хороша, но тут уже другой вопрос, любой автомат будет вмешиваться в твои действия, тут уже ничего не поделаешь. Расход - вещь переменная. На трассе, если я пру 150-160кмч, то он составляет порядка 13.5-14 литров. Если едешь в пределах 120кмч по средней загруженности трассе, то это 10-11 литров, если на круизерской скорости 90-100кмч с малых кол-вом обгонов, то 8-9 литров. Про пару литров сверху я не верю, такого НЕ МОЖЕТ БЫТЬ! Конечно машину можно заставлять жрать бензин, я на М3 2.0 на ручке добился расхода 16 литров на 100км, но это как я ехал то?! После спора с Угуком Филином мне теперь кажется (мля, ну спорят в инете сильно на этот счет, мне по фик, потому даже не интересовался плотно), что все таки 200л.с. у Тиги - это 170л.с. возможно с другой турбиной (все таки чип конторы в итоге разную мощу обещают) или другой настрокой давления на высоких оборотах (хотя вряд ли наверное... иначе чип давал бы единую мощь в итоге), все таки у них момент одинаков, а это значит, что 200л.с. будет переть ну не на много уж лучше... Во, на отзыв владельца 170л.с. (в целом конечно понятно, что 170л.с. свое, но все таки): Разгон 200л.с. И вообще, мне вот Тигуан очень нравится. Он на столько хорош, что вот уже хочется чего то более легкового, ну очень хочется (я буквально тащился от Пассата), но я ни за что его не продам, купить что то еще впридачу - да, но пока это основная машина в семье, если менять, то на что то более крупное и только их соображений размера. Из двух вариантов я взял бы 200л.с., не потому что мотор мощнее или мне кажется, что выбор более рациональный, просто ты покупаешь основную машину, надо брать на все деньги... А так конечно тебе надо было тест драйв полноценный пройти, причем сравнительный. На своем тест драйве, я до 140кмч Тигуан гонял, меня он тогда не удивил, но и не разочаровал. Тут п-маешь, читаешь и-нет, а на том конце укурок какой то сидит, который мало что понимает в машине... А ты все читаешь и читаешь... :ph34r: Да, еще важнейший момент в твоем выборе - это передок авто, какой больше нравится Трек & Филд или Спорт? Я бы вот от чего отталкивался в первую очередь.

На VW Passat, новый, но американский, вообще другая машина. В Штатах я отбывал, вот наконец вернулся (3УРА!!!). Я вот там фигею, народ на чем только не ездит, Порше, Ферарри, М-ок разных полно... Вот только на фига, не понятно... Едут все с единой скоростью. Во у вас фантазия тут у всех разыгралась... :blink: Я вроде обычно совсем уж упоротый флудобред не несу... Сделал, значит сделал, другой вопрос где, как и почему B) А мне чота не очень... :ph34r:

А я только что БМВ М5 сделал... А вчера Порше порвал B) Фиговые машины :ph34r: Жрут много, пердят громко, но в Штатах абсолютно бесполезны, только газани и ППЦ :D :D :D

Ладно, считай, что победил, я этим вопросом не задавался, да и не особо хочется, сливаюсь. Пусть 200л.с. тоже мотор Ауди, может тогда есть шанс, что он не будет болеть проблемами 211л.с., тот сильно другой мотор. Хотя на RS 200л.с. ведь ест масло? ХЗ в общем... Моторы там может и не сильно отличаются, а может и отличаются. Ауди любит с "головой" похимичить, разные системы на впуски на выпуски навернуть... Результат? 211л.с. имеет момент 350Нм, а 200л.с. всего 280Нм. Всего то 11л.с. разница, а какая разница в моменте! Понятно, что 211л.с. порвет 200л.с. как Тузик грелку.

Вот эти 16кг... Ты скорее всего знаешь то, что и-нет пишет и гудит о чем, а там с пеной у рта доказывают разное. ХЗ... Ауди же тоже имеет эту линейку моторов для Q3... Правильно? А там 2.0 - 211л.с.... В общем это не суть, ты главное про масложор не наври, а то вдруг тоже созрею на него, буду в тебя лучами поноса метать :ph34r: :D Ну опция точно не из лишних... Никакого особого оффрода она не дает, но настройки АБС, ЕСП и, главное, имитации диффов меняет, последнее не лишнее. Если такую опцию можно добавить, я бы не пожалел денег (ну это я тебе совет даю, просто ну попользовался, чо мне жалко, совет что ли дать? :D ) Тут либо покупай М3 в старом кузове, поезди и продавай, в цене мало падает и берут хорошо, либо да, покупаешь и укатываешь авто, иначе разбрасывание денег. Ты не представляешь по сколько Тигуан будет терять в цене. Мля, возьми вот ту Ауди по ссылке и засунь её в АНАЛЫ истории :D Нету такой машины и считай, что никогда не было, живем современныеми моделями. Нонче там 211л.с. Вот та стараю Ауди к современным никакого отношения не имеет :( Эх было время двадцатилеток :(