Erex

На Track & Field, не знаю, как сейчас, раньше с завода защита стояла, сталь, достаточно толстая, ничего за неё не платил. Защиту бака не ставил... Про неё я совсем недавно узнал от знакомого, он поставил... Но я по реальному или даже псевдо- бездорожью не езжу, защищать бак смысла пока не вижу... На обычной дороге, ИМХО, то, что до бака достанет, сначала уничтожит картер вместе с защитой... В такой ситуации на пластиковый бак будет пофик. Там реально какая то хреномантия прикручивается, еще и от дизеля, её киянкой дорабатывать надо... Не уверен, что хочу такой колхоз под днище вешать... Да он поди у почти всех уже давно пластиковый! Зато по сравнению с обычными легковыми бак достаточно высоко висит! Сколько там до него, 25 см? Там машина на рычаги скорее сядет... Случаи (или один случай на форуме?) могут быть... Так, к примеру, от встречки камень может прилететь под днище и сбоку бак пробить, чтоже теперь, машину фанерой обшить? ИМХО уже параноя.

Ты не первый, от кого я это слышу. Новая М3 вроде подправлена в этом смысле.

Я большую часть времени в НиНо живу... Поверь, тут местами еще хуже, хотя где то получше. Видимо у нас только в Москве принято за дорогами по человечески смотреть...

Почему то ты соль моего месса не увидел... Я верю в фигу, я тебе говорю, что сама она только косвенно описывает ситуацию! Это всего лишь нижняя точка... Вот у М3, там до порогов 20см поди, так что, если ты эту точку "перенесешь" / убережешь, то и поедешь нормально, а вот с ИС-ом все не так сладко, он плоский как утюг, у него эта нижняя точка - вся машина, и особенно пороги! А машина еще имеет свойство раскачиваться, просидать, особенно на скорости! Кроме того для разных машин эта фига разное значит, например, Матиз с таким просветом - ЖЫП! А вот БМВ-7 - плоскодонка! Геометрию не обмануть, наука точная. Могу ошибаться, а разве у 407-ого нет сменного бампера на зиму?

Я снял металл нах, с ним не возможно было ездить даже летом, ездил с пыльником на свой страх и риск, а риск был! Достаточно посмотреть, где и как стоит маслянный фильтр! За две зимы ни разу не чиркнул, ни порогами, ни днищем, ни картером, но я ездил по принципу - куда машине не проедет, туда мне не надо, а, если очень надо, то ставил поодаль и последние 100-200-300м шел пешим.

Только одна эта цифирь ничего не говорит... ИС реально не машина в наших условиях. Там и передний свес вставляющий и пороги у самой земли, вообще никакой геометрической проходимости. 135мм там БЕЗ защиты, сам лично мерял с ямы. Железяка убивает клиренс вноль, еще 3-4 см съедает, машина умудряется по говенному асфальту чиркать ей, углепластик не пробовал. В целом мы все тут на М3 катались, рассказывать, как это бывает не надо :) Зимой аццкий ад.

Кстати, про летнюю резину в регионах... Вот пример дороги от НиНо, по которой я регулярно мотаюсь: 5 апреля, весна прет!

Да я ни на секунду не сомневаюсь, что все у этого чумодана будет в порядке с продажами... Я про то, что сначала я просто недоумевал, как можно было Логан таким слобать... А тут в Такси покатался, примелькался он и вроде уже типа сойдет!... Со временем и этот чумодан "сойдет", но пока он действительно несуразно смотрится...

А я видел Дачию универсал, уж не знаю, каким ветром его к нам принесло... Неужто мы и к этому уродству привыкнем?... :blink: Офигеть! При пособничестве Dastine-а Skoda увеличивает продажи в полтора раза!

Кстати, терли же тут про гибриды: Q5 Hybrid

Ну фигли... Проверим...

А ты что предлагаешь, сначала порносайты, потом ужинать? :unsure: :D

Известное дело, как всякий нормальный семьянин... 100гр коньяка, 200гр текилы, 50 грамм виски, 3 литра пива и порносайты штудировать... :blink: :D

Это у вас (в Москау) дороги уже полили, у нас не успели... Недалеко от работы подъем в гору приличный, некоторые машины назад скатываются с аварийкой... Многие тронуться не могут... Вечером (>22.00) вчера шел домой с работы, дорогу перейти не мог, скользко ну очень, того гляди навернешься...

Офигенски выглядит! Отлично машинка смотрится, но, я думаю, она заметно дороже СХ5 будет... Она и сейчас не дешева... Ничего не обычно, отлично смотрится! Для паркетника вообще зачОтно! <_< Да лаааадно... Нынешний столько не стоит... А после рестайлов Хундай поднимает цены на все машины... Пить дать от 1.5 будет... Не? Так и скажи, был пьян, смотрел в аквариум, а думал, что в окно :D :D :D ППЦ сейчас на улице гололедище... На зимней то страшно на дорогу выкатываться...

Это ты мо М6 ездил? :D ПЫСЫ А я там на Мазда 3 бывал :ph34r: Ничего и не оторвал даже, хотя машину жааааалко было :o

ОК, поправка, Жопель мимо, надо кататься, смотреть, может и он нормальный, по крайне мере некоторые модели... Просто много я на нем не катался. Твой вариант вообще пограничный... Это как бы кореец, причем не из последних, болячки у него совсем детские! Сам в свое время его рассматривал для покупки, но машина не понравилась, сзади ТЕСНО! Багажник не такой уж и большой, и это для таких исполинских размеров и веса! Причем 3.0 жрет то на весь вес!

Бейте меня ногами, я, после езды на ненемцах, полюбил ВСЕХ немцев и готов искать положительные моменты во внешности любой из них, вот и Х1 мне стал нравиться! Нормально, лишь бы ехал не плохо, дорогу хорошо держал и рулился отлично. ТЧК Кстати, тут сравнительные фотки. Стал лучше, факт!

Еще фотки аппиаренса есть?

Рассматривал его, как вариант, но в целом я имел в виду, что надеюсь съездить на юга, там за теже деньги можно более хорошие условия найти... На Волге пансионаты совком пахнут... А в купе с полным приводом и большим весом?

Я не верю в сильно увеличенный расход 200 л.с. Смотрел графики на форуме до 4200rpm моторы тупо одинаковы. Дури у машины, что я 99% времени в полпедали езжу... Такие обороты только на скоростных обгонах вижу, откуда увеличенный расход? Не... Туда только от безысходности... Хочется условий получше...

Да почему... Практически все с детьми были, да и место все таки семейное, аниматоры, все такое... Другой вопрос, что денег таких не стоит... Поперся туда я только потому, что оказалось, что младший плохо дорогу переносит... Хотели на юга ехать...

1 апреля оно такое...

Конечно... У Приуса есть огромная основная батарея, стоящая серьезных денег. Оба мотора могут обеспечивать тягу как по отдельности, так и напару. Реально я на такой машине не ездил, потому уверенно сказать ничего не могу, но сомнения есть конечно...