Maks19801566846956

что задумал? может это первое купе у бнв?

Стали известны автомобили, считающиеся самыми лучшими в Соединенном Королевстве. Соответствующее исследование провело издание Whatcar? совместно с агентством J.D. Power & Associates. Всего было опрошено 16 тыс. автомобилистов, которые оценили 116 моделей в возрасте до трех лет, представленных на рынке. Оценки выставлялись по 66 критериям, среди которых дизайн, комфорт, качество, цена, репутация бренда, уровень сервиса и многие другие. На основе полученных данных была составлена общая оценка, свидетельствующая об уровне удовлетворенности маркой. Выяснилось, что больше всего жители Соединенного Королевства довольны автомобилями Jaguar, которые заработали 827 баллов из 1000 возможных. На втором месте оказались автомобили Lexus (818 баллов), а третье место досталось Honda (810 баллов). Интересно, что на четвертом месте оказались автомобили Skoda с результатом в 809 баллов, а на пятом — Mercedes-Benz, набравшие 804 балла. Место Марка Баллы 1 Jaguar 827 2 Lexus 818 3 Honda 810 4 Skoda 809 5 Mercedes-Benz 804 6 Land Rover 790 7 Volvo 789 8 Toyota 788 9 Nissan 787 10 Seat 787 11 Volkswagen 787 12 BMW 785 13 Audi 780 14 Citroen 777 15 Kia 775

купе, 4 колеса и руль? ) было, не было, какая разница? обе хороши.

повезло ей ) да она и стоит красиво )

фапали постили уже? Gran Lusso Coupe, V12

надо было через Кузьмича мутить, у него всегда сведения о мегаскидках ) п.с. поздравляю так-то :rolleyes:

да, как говорится, с выходом на пенсию жизнь только начинается )

пенсия

а вот не менее значимое изменение

только вчера читал про ралли-рейдовый крузак на автомате хотя, может это и не вполне типичная гонка )

по моему, я все сказал - мы видим написанное прямо противоположно

как видишь ты, мне очевидно )

все это было в контексте "лишнего" часа )) а мне про парусность гольфа рассказывали )

да, я так вижу ) вывеси опрос, посмотрим кто видит также.

во во ))

в уютненькой теме про фрил ) и оба тем самым написали про конкретную машину да ну брось ;)

вы знакомы с алгоритмом? вы его сами писали? или есть он где-то в читабельной форме? лично я знаю, что в драйве дсг не факт, что докрутит до отсечки, не факт, что начнет разгон с оптимальной передачи (точнее это как раз факт, т.к. 7-ая уже на 60 включается), не факт, что не поднимет передачу при минимальном ослаблении на педали (впрочем, тоже факт). избежать этого можно в спортрежиме (по большей части) или в мануале (наверняка).

вы невнимательны, фрау Лена ) я говорю о тиге 170 сил и тиге же о 122 силах. У них-то в чем разница, кроме динамических показателей? про гольф ни слова. а про мерин кто писал? )

камазу с арбузами и горка не нужна :D

а ты типа ни за кем в хвост никогда не выходил на обгон? 250000 ничего не меняли ) даже я видел и без всяких населенных пунктов :D

и чего? вес 170-сильной машины больше? можно как вариант чушку чугунную в багажник бросить ) о том и речь - зачем гадать куда он переключит, когда можно проконтролировать самому? именно об этом я и говорю, когда пишу про уверенность и безопасность совершения маневра

в драйве он и и крутить не будет до отсечки, раньше перещелкнется а стоит чуть отпустить педаль, так еще и на пару-тройку передач вверх уйдет по крайней мере, для драйва дсг7 это справедливо

тогда почему 170-сильный тигуан, а не 122? в драйве? )))

иного? безусловно! но не всякого )