Maks19801566846956
-
Постов
18 220 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент Maks19801566846956
-
либо троллишь, либо отступление от принципов дэтектэд ))
-
ты рассматриваешь дристер и его альтернативы или выбираешь машину?
-
отнюдь
-
Александер похвалялся куда более привлекательными тарифами
-
думаю, хватит уже за соломинку хвататься ;) есть куда более достойные варианты
-
т.е. весь остальной шлак тебя не смущает? )))
-
ну ок, пусть не турбина наготове, я согласен, что технически я скорее всего слабее тебя подкован суть-то в любом случае в том, что в этом режиме получаем реально лучшее ускорение, чем с обычном режиме, и не сталкиваемся с обманкой типа этого бустера. Согласен?
-
так а я о чем? плюс не будем сводить всё к старту с места есть, в конце концов, у дсг и режим S (ну или мануал), где турбина всегда на готове, так что если хочешь двигаться энергичнее - плиз. а в пробке, где дерготня по метру - о чем там говорить? переполз с места на место и уже хорошо, там и 0,8 будет за глаза )
-
вес-то сравни, добавь необходимость крутить еще одну ось у тигуана, добавь более тяжелые колеса ) если ты про 1,4 на тиге, то наверное не хватает, а если на носке, то не лавина момента, но и говорить о недостатке тяги на низах - гневить автомобильного бога :rolleyes:
-
Эрекс, приятель, о каких проблемах на низах говорим? у бывшего кисиного 1,4тси все 200 нм доступны уже с 1500 оборотов. Чего ж тебе надо? ))
-
платить за ложные ощущения? спасибо, не надо.
-
http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=6801 шляпа всё это в общем
-
поставлю на закачку
-
а напомнитете-ка мне, коллеги, как называется сериал, где ГГ - транс или что-то такое? И вообще стоит смотреть?
-
я про управляемость и не писал - в городских режимах все та же умеренная жесткость и острый, но не нервный руль может седла разные стоят на 2,0 и 2,5, но по сравнению со своими (с м6 II рестайл туринг +), те, что на 2,5 Актив гораздо удобнее. Плюс регулировок больше, т.е. больше шансов устроиться удобно.
-
походу у кого-то дсг подёргивать начал :rolleyes:
-
отдавал утром шестерку на ТО, пока делать нечего было - катнул м6 нью 2,5 очень бодренькая и рулится приятно руль хваткий, седла по сравнению со втором поколением - шаг вперед, в целом "побогаче" выполнена, но все равно бюджетно для топовой цены в 1,4
-
Хроник будет доволен :rolleyes:
-
да? надо бы проверить при случае :rolleyes:
-
кубинец что ли в пятницу не троллил за китайский вольво? да, да, celestial blue :rolleyes:
-
дододо (с) ты еще скажи, что твоя голубая ракета не гуашью крашеная :lol:
-
я и не жаловался а экономия на спичках - факт
-
ну ок, на м6 II рестайл независимо от комплектации не подсвечиваются
-
ну может 7 лет назад на тройбане первого поколения они и все светились (да на прошлой шахе до рестайла все подсвечивались), но теперь всё, экономия.
-
у 2,0 дизеля и м135, если в новом кузове