Maks19801566846956

зануда - это тот, кто "заправляюсь на одних и тех же заправках и люблю (и когда мне явно по пути и не поджимает время) когда бензолька с запасом" :P

иди на кубинце кошках тренируйся :P

ну да, ну да, другой обуви с подобными свойствами не сыскать на всем белом свете :lol: коллеги! полдня прошло, а этот наброс не отработан. Непорядок! Ставлю на вид!

да не... с 4-ым размером будет в самый раз, вот с 3-им уже большеватым будет казаться :D так а какая разница? Если знаешь сколько литров, то всегда узнаешь и сколько денег трэба )) литр-два принципиальны? Всяк не каждый нень на дальняк, уж в городе всегда заправка найдется нормальная.

фрау Лена, его уже со всех сторон обсосасудили, когда пытались впарить его юзеру "маzzzда" заместо тавоты. п.с. кстати упомянутый юзер купил-таки тавоту и с тех пор пропал. Не успевает к компу между ТО? :D

видел, смотрится супер, особенно в темно-коричневом (можно начинать хохмить), думаю.

старый конь :lol:

опытный автолюбитель должен на глаз определять по топливомеру сколько литров и на какую сумму войдёт :P

на ВР ты заправляешься, скажем так, в кредит, т.е. называешь интересующее тебя количество литров или сумму денег и идешь оплачивать. Вероятно, разница в стоимости топлива на ВР и большинстве остальных АЗС объясняется процентами на кредит, которые успевают набежать за время, что ты идешь от ТРК до кассы ))

я смотрю, пусть и редко, но ты тоже не прочь побыть Кэпом :P

Так уже сделаны не отдельные колонки, а целая сеть АЗС - Бритиш Петролеум ))

я, конечно, из машины с криками не выбегаю, но тоже сильно раздражают капуши на заравках )) поэтому принципиально не пользуюсь ВР. И не понимаю тех, кто готов стоять по 20-30 минут в очередях на эти заправки. п.с. всем прювет ))

спасибо :blush: :lol:

сырок GTS премьера на салоне в Лейпциге

дизель может и есть. Может он даже и хорош, но дело в том, что этот дизель тебе все равно не продадут отдельно от шильдика, экстерьера, интерьера и управляемости ))

Кларксон приговорил: Раскрывающийся текст "Начнем с сидений. Да, тут семь мест, однако никто из ныне живущих попросту не в состоянии уместиться на любом из пяти задних кресел. А места для ног нет вовсе, если только не убрать два самых задних сиденья. Просто безнадежно. Однако салон не так плох, как мотор. Первую пару километров я пребывал в полной уверенности, что под капотом установлен дизельный движок, однако затем я заметил, что тахометр ограничен 6000 об/мин. Боже милостивый! Эта недоделанная бетономешалка оснащена бензиновым двигателем. Это 1,8-литровый четырехцилиндровый силовой агрегат, который ничего не может делать, как надо. Даже само по себе движение вперед – уже проблема. Меня поразило, что автомобиль оснащен антипротивобуксовочной системой. Зачем? Это сродни установке антипротивобуксовочной системы в низкотемпературный прилавок. Помимо недостатка мощности мотор еще и прожорливый, грубый и звучит, как раненый кит. И эти звуки вас абсолютно не удивят, потому что просить инженера «Шевроле» спроектировать четырехцилиндровый двигатель – это все равно, что просить парня, торгующего фаст-фудом, подать вам вареного палтуса. Готовить то он готовит, но к такому способу приготовления пищи этот человек не привык. Управляемость? Управляемость ужасная. Поведение на трассе? Тоже ужасное. Прибавьте к этому нездоровую любовь дизайнера к кирпичам и пластиковые элементы салона, на ощупь напоминающие целлофан. Возможно, некоторые и купят этот автомобиль, а потом с гордостью будут хвастать перед друзьями, что ездят на «Шевроле». Правда, больше автомобили этого бренда они не приобретут". ты б не флудил, мил человек

Зато новый сиид вполне доставляет. На картинках выглядит довольно зачетно.

вы чего с темой делаете, падованы?

либо опытный, либо газонокошение - это не твоё :P

да что угодно! но за это банят :( :D

сцуко! высший пилотаж! стритрейсер 80 lvl :lol:

может сЕмки?

ну если до отсечки крутил,то никак не меньше чем вайпера гонял по кутузе в потоке :D

скорее всего капиталить придется :rolleyes:

и шоб я без тебя делал? ))