Maks19801566846956
-
Постов
18 220 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент Maks19801566846956
-
хорошо, что ты это осознаешь ) что до вольво? то судьба его сходна с лр (обе марки из третьих стран), вот оба и похожи на ту самую субстанцию )
-
радость-то, радость! ) итак с 2006 года запиливают, чего торопиться с новой )
-
какое это имеет значение? результаты продаж говорят сами за себя
-
как она может быть плохо или хорошей? она ТАКАЯ ЖЕ )
-
не джук это уж точно )
-
-
был, до определенного пробега )
-
и все равно у самого начального копья хоть какая, но кожаная оплетка на руле )
-
с кондеем и пластиковым рулем в базе ) кто-то еще из "премиума" позволяет себе такое?
-
ты сам их озвучивал - и багажник меньше (за который ты уже столько лет рубишься), и в конечном счет менее проходим, чем пмс ) а это тоже всегда в качестве основного преимущества иконы приводится но в итоге это не важно, фрил рулит.
-
расскажи это уазику ) в общем понятно, как и ранее, только фрил удовлетворяет всем потребностям, плюсы других лишние, а минусы фрила некритичны ) бедолага )
-
избито, фрау Лена латентный фриловод из той же оперы? )
-
премиальный фрил не перестает удивлять - обслуга дешевле японоведра а за чей счет сырники-то? )
-
как же нет? ты столько твердишь о необходимости юзать тачку на бездорожье и запасе надежности, а в итоге заворачиваешь преобладающий по этим параметрам вариант из-за подлокотников неявно более дорогой обслуги (подумать, то по митсу трудно найти своего Александра) и истирающихся колодок.
-
а товарища Эрекса наипать не могли по определению? )
-
было бы куда более странно, если бы я ходил в тухлях на шпильках просто потому, что они "изящные" )
-
всё, ладно, митсу не берем 1,5 на машину можно найти, на обслугу не остаётся
-
но не такие! не такие удобные! даже очень удобные! ) а вот если б ты в итоге не фрил выбрал, ты б прикупил от него подлокотники для новой машины? )
-
прям не японоведро, а бухатти ) ну а как объяснить, что Даст вон 2 комплекта на 100 тысяч помеял, а у Муси на 20 (с небольшим?) уже первый пошел в расход? в общем все эти сравнения через каких-то друзей к объективным не отношу.
-
фрау Лена, а чем Вам ивок не изящен? изящен до безобразия, изящен настолько, что странно как их мужчины покупают )
-
может тебе и на митсу пришлось бы менять колодки не так часто? ибо с Мусей у тебя режим замены (как и, похоже, манера вождения) не совпадают барный стул удобен, но не в любой обстановке ну и смысл был перебирать варианты, если подлокотники решают? ))
-
в чем принципиальное отличие от 4 режимов на бмв (эко про (овощ), нормал, спорт и спорт плюс)?
-
так удобно может быть и без пристроенных к креслу костылей
-
посадка "дальнобой" ) не думаю, что лобовое на фрил (с его подогревом) сильно дешевле, да и потом - каско рулит, тебе ж сказали ) колодки на фриле, если почитать Мусю, меняются еще чаще ) ключ? а чего? на мазду что ли дешевле заменить и прошить ключ? или на фрил? салон - да, тот же грузовик
-
3-4 "комплексных" режима обычно, впрочем, не суть ну а что дает-то притупление? предполагается, что хорошо, когда "как нажал, так и поехал", а отклик должен быть мгновенный, не? я тебе сразу об этом и написал вопрос лишь "нравится-не нравится", мне как в маршрутке не нравится )