Dastine

я тебе в прошлом году не раз предлагал до моего двора доехать, но ты вежливо отказывался ;) И в этом думаю тоже откажешься :D потому что ее не хватит не то чтобы проехать, даже заехать не сможет :D

А зачем именно кроссовер? может таким вопросом задаться, может минивен проще рассмотреть?

ты не смотри по данным производителя ;) Дорожный просвет у Honda CR-V почти как у городского седана - 175 мм вот откуда взято: http://auto.ironhorse.ru/krossover-honda-cr-v_201.html А если почитаешь форумы владельцев, то там и 170 фигурирует У фрила кстати 23 заявляется, а по факту 22 только ;) ВСЕ ВРУТ

Не, я просто не понимаю, для чего нужен паркетник с таким просветом и такими блокировками? Если только по асфальту кататься, то универсал или минивен получше будет. А если для проходимости, то однозначно не СРВ

и еще дорожный просвет как у седана забыл добавить ,а в остальном зачет. А, еще мигающие лампочки как на китайском магнитофоне, в остальном зачет :D

автомат там вроде бы 70 тысяч уже, так что за 2 будет машина ;) И совсем голая наверное

Тебе 4 варианта мало? :blink:

Здесь ты полностью прав и по налогам, и по проходимости полностью выигрывает.

Точно не скажу, но вроде бы за доплату можно взять. причем На фриле я себе в S и кожу заказал, и подлокотники, и много чего. А у соседа комплектация богаче вроде бы моей, а кожа не такая, подлокотников нет. я так понял ,как с манагером договоришься :D

ну это ни в какие ворота не лезет. после этого точно будешь писать сидя :D Если будет потом чем писать

Она в любом случае дороже, плюс опять же механика, и почему-то отзывы владельцев на механике не очень. Говорят автомат для нее лучше. Ну и по мощности она уступает, за 1,9 она 190 лошадей всего будет

Диско за 1,9 не возьмешь. Диско думаю за 2,5 будет самое то, но ДИСКО думаю получше Экса будет Машина внешне выглядит не плохо, но я бы брать ее не стал именно по той причине что она новая. Первые партии пошли, и болячки начнут исправлять с них. Я бы все же подождал, и если бы и брал Экса, то не раньше следующего года ,когда будет понятно что там и как. НЕ хочется быть подопытным кроликом

MazzzDa, ну уже молодец, что задумался ;)

Макс, не знаю. Факт что стала, а уж из-за чего я не знаю. Но и не утверждаю, что БМВ самая ломучая. Хотя из премиальных марок они мне чаще всего на дороге попадаются

А если в интернет не сможешь с него выйти, это ж сколько разочарования будет ;) Ты ж теперь продвинутый юзер :D

не знаю, спорить не буду, но вот вчера ехал по ТТК и видел что встали еще две машины, и самое странное, что обе БМВ причем одна семерка ,а вторая пятерка. может случайность, а может ... в общем, я ничего не утверждают, но как-то в глаза начинает бросаться Я думаю если бы ты толкнул, то она с тобой век бы не рассчиталась :D Ну просто так ты бы ее точно не отпустил :D То есть тоже будешь рассматривать? :blink: тока учти, на ручке не будет моделей ;)

ну с этим сложно поспорить. Если будет глубокий рыхлый снег, то сядет однозначно. Но ... это сыграет хорошую службу, так как после этого продаст, и купит себе нормальный авто :D

про БМВ я писал в этой ветке по моему. Коллега бывшая купила 530 XI. Машине всего то месяца два было, стали выезжать на перекресток, уже желтый мигал, выехали только на середину, электроника все отключила и все. Ни с того ни с сего. Тогда я не хило испугался, т.к. в нас чуть несколько машин не влетели. Включили аварийку. Она мне говорит толкай, но какое там. Скока машина весит. в общем постояли минут 5. Говорю ,попробуй заведи и давай к краю дороги. Она попробовала завела, машина нормально работает. До места доехали нормально. после этого гоняла в сервис, никаких ошибок не нашли, система работает нормально. Так ей сказали. Не знаю как сейчас ведет себя. Но если честно, не хотелось бы еще раз в такую же ситуацию попасть

А на таком танке никто и не будет съезжать в поля. Он в основном и нужен только для асфальта. можно конечно с асфальта съехать, но чтобы ни ям ни болот а ровная грунтовая дорога, не более

Был бы у него стоящий полный привод, и это был бы уже не Хайлендер а Ленд Крузер :D Erex, выше уже писал в этой ветке, что у многих машин стоит Халдекс 4, а едут они все по разному. А вот почему, не совсем понятно. понятно конечно что каждый производитель под себя настраивает, но что они, не могут ее нормально настроить? У того Хитрила тоже Халдекс 4, только как ты пишешь, там где я ничего не включаю, он со всеми имитациями проехать не может, а почему не понятно.

Этот баян уже публиковали несколько страниц назад ;)

Серег, на форуме много народа пыталось это сделать, но к единому мнению так и не пришли. Не так там все просто как кажется. ;)

вот так вот. У всех официалов разные версии. То есть то что там стоит Халдекс 4, это они все говорят, а вот как он работает, все говорят по разному. Большинство говорит что у фрила 100% передний привод ,а задний только при пробуксовке колес включается, а по факту вроде бы у Фрила 90 на перед и 10 на зад приходится. при трогании 60 на 40 вроде бы В общем версий много, но никто толком не знает как там на самом деле все работает

Нет, они ее разрабатывали когда владели ровером, и нет ничего удивительного, что себе на вооружение взяли ее же. А про полный привод и на ровере ты ничего не найдешь, скока ни броузи ;) Официалы не могут толком объяснить, что там за привод

У форда получше тойотовского будет. вон даже шайба перекочевала с ровера