SkM1566846591

я бы за 700 купил бы аккорд на гарантие ещё 2х летней. там 2.4АТ и полный фарш. машина оч клёвая, не ломучая.

ага 535 в кузове Е60-очень хороший совет со вторички :) просто супер :) там в год только на подвеску примерно под 100 тыщ рупий будет уходить + налог+ бензина много + бешанное каско :) могу посоветовать только с5 посмареть и мондео...

наверно потому что он на аккорде, а у ниссана нет конкурентноспособной модели в этом сегменте, имхо :)

Эль-Ниньо, я думаю есть такие, которые могут умиреть :)

AG, какой мотор у туарега? дискавери? паджеро? чирокки оч убогий внутри :) пасфаиндер с 2.5дизель не едит вовсе, а 4литра не разу не вписывается в твои бюджетные рамки :)

powerful, моё СТС пишет мне 1485кг :) меньше 300кг разницы, не очень много на самом то деле :) потому что и летом я когда езжу мои 85+ кг 200 с твоих пассажиров=вес фрила, расход +1литра максимум :) насчёт твоих 13-14 литров на 2х литрах-очень много. мне доводится покататься на спорт мазда на палке, всегда за сутки обнуляю компьютер, когда сажусь. у меня выходит 9-11 примерно

powerful, ну у меня веса в машине 1.5тонны :) фрил намного тяжелее?! :) не уверен, что на ОЧЕНЬ много...на сх7 если нормально умеючи ездить, то расход 15-17 литров, 20-22 от неумейщей езды только может быть. на мпс3 люди ездя тс 20 тоже :) а я езжу с 13-14литров :) езжу далеко не медленно, постоянно грею машину!!!

про расход я писал вопрос выше. у меня у кореша батя купил ленд фрил2 2.2дизель на автомате. расхо дв москве 14-15 литров при не очень быстрой езде. я считаю, что это ОЧЕНЬ много для дизеля такого объёма. у меня у дяди патруль 3литра дизеля с турбой на механике, там 15-17литров, но там и весу то... кстати, фрил2 постоянный полный привод или как? powerful, я имел ввиду машины-это раз расход на трассе при более менее быстрой езде не будет экономичнее на солярке, чем на бензине!!! 3литра Турбо дизель на палке на скоростях за 120-130 кушает порядка 12-13литров, моя 2.3Турбо бензин на таких же скоростях кушает 7-8 :)

а дизеля есть не турбо?! не знал :)

MaximuSS, так я ничё и не говорил тебе, я спросил мнение тут народа :)

powerful, значит либо у них не было пока траблом с мотором ни у кого, и вопрос гарантийности не всплывал, либо меня обманули :)

powerful, ну мейби на грузовички другие правила, ибо они разъездные и привязывать их к ТО в 7500км не вариант?!

powerful, ну 2 официала мне так ответили на вопрос о гарантийности и межсервисного интервала пассата 2.0ТурбоДизеля...

powerful, а с условиями знакомы?! :) если это то, о чём я слышал, то надо заправляться ТОЛЬКО на ЛУкойлах, где есть дизель какой-то там ЭКТО (не в курсе о разновидностях топлива на лукойле, сорри) и предоставить все чеки при прохождениях ТО. если бдует одна заправка не там где надо, то всё...капут гарантие, плюс получается нельзя сбрасывать компьютер...могу ошибаться :) MaximuSS, мне из джипаков нравятся только прадо(оч брутален, но уже морально становится староват) и новый фх :) тем более с такой ценой...сейчас камри 2.4 в топе стоит 1.5млн почти, лексус ис250 в топе стоит дороже чем фх35 в топе :) мне лично смешно очень) MaximuSS, а чё с фрилом там? он, говорят, нормальный...у меня товарища батя взял 2.2дизель...я вчера с ним общался, он всем доволен, кроме расхода (15 в городе) я не поверил. это норма для дизеля? 2.2 бензин наверно меньше кушать должен по едие, не говоря уже про солярку...

а у меня дядя гоняет 2 года на патруле в режие каждый день по 100км примерно. частые вылазки в абхазию и с авто всё в порядке, при том, что он на гарантию сразу наплювал и ездил обслуживаться к друзьям. за 2 года ничего не сломалась тьфу 3 раза. брак бывает у всех производителей. главное чтобы не было статистики-это уже печально :)

макс, а 3 литра дизеля фолька не выходят по налогам? я не думаю, что кто берёт авто за 2млн для него 20тыщ в год будут критичным показателем при выборе...про экстерьер я сказал ИМХО :) мне оч нравится, что старый, что новый :) макс по налогам: фольксваген 3.0TDi (3литра дизель, 9.9 до ста, примерно 17-18литров до сотни): 240л.с.*100рублей за 1л.с.=24.000рублей. инфинити фх35(3.5бензин, 6.9 до ста, 18-20 расход, если есть вылазки за город хотя бы 2 раза в месяц км по 200 в сумме, то экономии на дизеле не будет уже, ибо на трассах он не так экономичен, как в городе): 307л.с.*150рублей за 1л.с.=45.000рублей. итого 21тыща экономия на налоге и разница в 3 секунды в разгоне и не обслуга не каждые 7500км, привязка к нормальным заправкам из-за дизеля, прочий геморой зимой и т.д. :) короче много плюсов в сторону инфинити, для меня :) п.с. ниссан мурано? ну хрен знает, он вапще не красивый ИМХО...

Icon, так и Ха3 бывает дизельный и не оч прожорливый с 3мя литрами то :) которые очень бодро едут :) вот новый пассик увидел и решил отсканировать и выложить :) фх35 однозначно :) туарег ломучий и всего 2 года гарантии и оч большие потери в стоиомости, по сравнению с тем же фиником...фх35 выглядит гораздо современнее, свежее, стильнее....моё имхо инфинити, тем более внутри он гораздо приятнее немца( хоть и звучит смешно) гораздо солиднее интерьер и качество материалов не хуже немецких...

сказки всё это...не кушает она столько. у меня такой же мотор на мпс3, правда у меня чуть легче авто и механика, но я и вваливаю больше, сейчас пробег уже 60тыщ, расход вапще упал до "безобразных" 13литров. обычно кушала 15-16. сх7 я думаю кушает столько же, максимум на 1-2 больше. никак не 22-25... уверены? поставьте их рядом и поймёте, что ошиблись. даже при идеальных условиях для трёшки она проиграет. не говоря уже про небольшие осадки в виде дождя :) ЕХ35 сейчас стоит 14млн. есть кукушка5 с таким ценником? уверен что нет :) даже самая простая, не говоря уже про аналогичную комплектацию... ценник ку5 с 3мя литрами дизеля в полной комплектации, как у ФХ35 уйдт далеко за 2.2 млн(цены фх)

1.4TSI(3 программы обещают: 122, 140 и 170сил) 1.6 2.0Т 2.0ТДизель и ещё чё-то плывёт. коробки либо механики, либо ДСГ :) powerful, знакомился вплотную с инфой, там за 779 версия элеганс идёт, в которой куча полезностей, таких как: Climatronic – климат-контроль двухзонный с электрорегулировкой + комбифильтр Автоматически складывающиеся при запирании автомобиля электрозеркала Аудиоразъем в Jumbo Box Декоративные накладки на пороги – Elegance Задние электростеклоподъемники с функцией комфортного закрывания Задний стеклоочиститель с омывателем Круиз-контроль Легкосплавные диски DEIMOS 6Jx15" Многофункциональный дисплей Maxi Dot Очечник Пакет Chrom Передние боковые подушки безопасности с индикатором непристегнутого ремня водителя Передний подлокотник Jumbo Box Передние противотуманные фары Противоугонная сигнализация с датчиком объема салона, сирена с автономным аккумулятором Сетка в багажном отделении Солнцезащитная полоса на лобовом стекле

филин, не раньше апреля-мая, И то будет только в шоу румах и первая партия разойдётся через своих. с мая наверно можно будет только заказать, и придут к концу лета, долго ждать. одно радует, что не будет больше автоматов, будут либо палки, либо ДСГ. моторы оч хорошие идут к нам. внешне оч достойный, но долго ждать его. Dastine, ну там совсем другой порядок цен. там от 1млн идут машинки с 1.8Т на дсг. с опциями под 1.100.000 выходят примерно...я совсем другой бюджет озвучил :)

мне тоже на фотках понравилась, знакомые говорят что в реале не алло. в субботу поеду в салон смареть и тестить.

какую октавию? старый кузов или совсем новый? джетта с нормальным мотором оч дорого стоит, пассат с 1.8Т и обычнм автоматом стоит под 1млн в хорошем исполнении

есть некий выбор в районе 700-750тыщ: -мазда3(Спорт, 2литра, Механика)-624тыщи -шкода октавия тур(1.8Турбо, механика)-650тыщ -новая шкода октавия (1.8Турбо, ДСГ)-779тыщ "+" и "-" машинок: 1. всё хорошо, кроме комфорта подвески, шума в салоне и смена модели. 2. стара модель, но хороший турбовый мотор, комфорт в салоне, тишина, качество материалов. 3. 8секунд до ста, низкий расход топлива, минус-ценник, если добивать ещё некоторыми полезными опциями выходит под 850тыщ. п.с. какие варианты ещё есть, только плиз без флуда, спасибо.

реакция есть. завтра скорее всего всё будет уже.

Эль-Ниньо, почём тебе твой фрил встал, если не секрет? просто вчера узнал, что товарищ взял тоже фрил 2.2 дизель, походу как у тебя. ценник был 1.300млн, ему дали скидку 120тыщ и он взял, дальше не торговался и его всё устроило. щас доволен как удав. п.с. основным притерием был угон. до фрила была СР-в в прошлом кузове, ушла...без "каски" была...